能加油的汽车还是爽 中国插电混动一骑绝尘:独占世界83%
然而,能加油的插电混动车市场则大不相同。2023年,中国的市场份额已经上升到了69%,而在2024年的前八个月,这一数字更是达到了惊人的77%,其中7月和8月的市场份额甚至高达83%。这显示了中国人对能加油的新能源汽车的喜爱,毕竟能加油才真正没有续航焦虑。
混动车主的省钱挑战:用油还是用电,这是个问题!
他们认为,既然混动车型可以加油,就不应该在充电桩紧张的高峰期占用资源。网上关于这一问题的讨论和投票不断,反映了车主之间的利益冲突。一些充电站甚至明确禁止混动车型充电,理由是混动车型充电速度慢,影响其他车辆的充电效率。充电站的盈利考量充电站的盈利模式也是影响这一现象的因素之一。充电站按充电度数收费...
吉利全新雷神电混车型路试谍照曝光:显示亏电油耗低至2L
至于所谓的“满油满电续航至高2000km+”倒是无所谓,混动车本就是能加油的车,到处都是加油站;而这种轿车又不会拿去没有加油站的无人区越野,实在想不明白现在的车企为什么要追求普通混动车型的综合油耗,有五六百公里也就足够了。此类混动车更值得关注的是“纯电续航里程。”少用混动模式、多用纯电模式,这才...
十一自驾出游租什么车?首选油混、其次增程,千万不要选纯电
首选油混、其次增程,千万不要选纯电十一假期到了,想必你们也已经蓄势待发,准备好出去哪里玩了吧。如果全都做好了准备,又打算是自驾游的话,那车子有没有租好呢?如果还没有,我建议屏幕前的各位小伙伴们,十一国庆自驾出游的时候租车首选油电混动、其次是增程和插混,最后是纯燃油车。但记住,千万不要选纯电,...
长安马自达EZ-6:油电混动,全地形驾驭新乐趣
说到续航,EZ-6绝对是个马拉松选手。不论是都市通勤还是周末郊游,它的续航能力都能给你带来满满的安心感。BEV纯电车型在CLTC工况下实测续航超过604公里,而REEV增程车型更是创造了1,301公里的极限续航记录。想象一下,从北京开车到上海,几乎不用中途加油或充电,这不就是现代版的“千里马”?
宝马去加油,65升的油箱加了79升油,加油工:赔你50元
第一,加油时尽量选择正规的加油点(www.e993.com)2024年10月21日。汽车普及后,加油站也像雨后春笋般冒了出来。现在市面上的加油站很多,有国营的也有私营的。如果是在市区,加油时尽量选择国营的加油站,尽量不要去那些“山寨”的加油站,它们的汽油虽然便宜,但是品质可能没有保障。第二,加油时盯着加油机。加油枪出油量的多少与加油机的精度有很...
新造车,得混动者得天下
简单概括,纯电只能充电,优点是日常使用成本低,但难免会遭遇里程焦虑。混动可加油可充电,不用担心续航问题。在新势力车企成立之初,插混(含增程,下同)车型并不被投资人看好。理想汽车投资人、明势资本创始合伙人黄明明曾对媒体表示,理想汽车早期融资时,他拉着理想汽车创始人李想见了几乎所有头部的VC、PE等投资...
被唱衰的混动技术,还有黄金时代?| 电动势
来。我们继续往下看混动的其他技术方向。什么是插混?简单来说,就是又可以加油,又可以充电。嗯。没错,插混车,既有内燃机,又有电动机,而且相比于油混,还多了一个电池组。所以两种动能都能独立驱动车辆。不过,因为主要驱动力是燃油,所以通常情况下,插混车的电池组都不大,很多车辆的续航都在100公里左右。
新能源车和燃油车,谁是良骑?前者电费低到笑,后者哭晕加油站?
这简直如同一场“电力狂欢”,让新能源车主们轻松应对日常出行。而反观燃油车,在油价的“高压统治”下,车主们苦不堪言。目前油价8元一升,正常油车百公里耗油量7升左右,1500公里的油费高达840元,是新能源汽车电费的六七倍。油价的波动更是让燃油车车主如坐针毡。当油价一路飙升时,网络上“加满油...
为何内行人不建议买“混动/增程”汽车?看完这3个真相,你还买吗
而且,不要认为纯电有太强的续航焦虑,除非你天天跑长途,否则根本不存在。因为全国已经有300万根充电桩了,找不到加油站的概率,都远大于找不到充电桩。稍微做一点规划,就算节假日期间跑长途,肯定没问题的。其次,这类车型也有续航焦虑虽然商家总说“可油可电”,好像买了混动/增程,就能摆脱续航焦虑。但...