我国为什么没有“廉价航空”?
02由于大型机场成本较高,国内航空公司需要收取较高的运转费用,导致机票价格难以降低。03另一方面,我国民航竞争不充分,国营航空公司占据主导地位,导致经营水平较低,无法提供廉价机票。04民众缺乏出行规划,导致机票价格波动,无法提前计划优惠票价。05为解决这些问题,需要提升管理效率、航司水平以及民众的幸福感。以上内...
为什么中国选择发展高铁而不是廉价航空?评论区炸锅!“真相了”
其实,选择发展高铁而不是廉价航空,这背后有着深思熟虑的考量。咱们国家地域辽阔,人口众多,交通需求可不是一般的大。要是光靠传统的火车,那速度慢不说,运力也跟不上。飞机倒是快,但是票价高,机场也不是说建就能建的。这不,高铁就应运而生了。高铁有啥好处?那可多了去了。首先,它速度快,运力大,还...
如果中国不发展高铁而是廉价航空,每年春节会超一半人回不了家!
也就是说,如果中国所有客机都换成A380这样超级科技,每天还有3200万人是滞留在机场无法回家的,A380到现在交付了一共100来架。换句话说,如果不发展高铁而是所谓廉价航空,每年春节全中国将会超过一半人回不了家。在这里,我请那些吹美国航空取代一切出行方式的人解释一下,纽约到华盛顿360公里,为什么一天要单向开行42列...
第一大廉价航空:崩盘!
第一大廉价航空:崩盘!来源:民航之翼最近,春秋航空一些现象引起了热议。无论是低到8元的国际机票,还是2023年成为我国民航业最赚钱的航空公司,对于春秋航空的现象,总能有两种截然相反的观点。一种是大加点赞一种是极度贬损作为国内低成本你航空的龙头,春秋航空还是处于快速上升期的。可是就在这两天。毫无...
...经济舱|春秋航空|达美航空|廉价航空|航空公司|春秋(书)|中国古...
除了靠信息差赚钱,有服务卖服务,没有服务创造服务也要卖服务,更是廉航的杀手锏。虽然航空公司分“全服务航空”和“廉价航空”,但我时常觉得廉航提供的服务其实更多更讲究——只是都是“另外的价钱”。比方说“一次性毛毯”,不同于全服务航空重复利用、不许带走的毛毯,如果在形同冷链运输的廉航上感觉冷气太过...
空姐当保洁,最抠门航空公司最赚钱
便宜机票赚大钱,对于还在亏本的航司来说,春秋航空的经营模式是否是他们需要学习的路线?中国航协特邀专家林智杰认为,目前中国低成本低票价的航空公司太少(www.e993.com)2024年10月23日。在欧美,廉航占比能达到40%以上,而中国只有10%左右。瑞安航空公司,总部设在爱尔兰,是欧洲最大的廉价航空公司他表示,中国大部分航空公司都是全服务型的,...
中国最赚钱的航空公司,挤满了打差评的人
同样在航油上花一块钱,廉航就能比全服务航司赚回来更多的钱,像2015~2019年,春秋航空平均每年能赚0.46元,而海航只有0.11元[2~26]。总而言之,廉价航空花出去的每一分钱,都要花得到位,花得值得。从旅客到飞机再到空乘,我们每个人都是廉航“赚钱play”上的一环。
一天净赚一个亿,阿联酋航空怎么做到的?
全世界最能赚钱的航空公司都有谁?素有“土豪航”之称的阿联酋航空公司必须位列其中。在2023-24财年,阿联酋航空的净利润创下新纪录,达172亿迪拉姆(约合340亿元人民币),增长63%——相当于一天挣一个亿。在净利润上,阿联酋航空排名全球第二,但其总营收超过第一名土耳其航空的两倍。
空姐带货兼保洁,最抠门也最赚钱
对于赚钱,春秋航空可以多努力?为了多卖几张飞机票,春秋航空拆掉厨房与商务舱,还统一设置不能调节的直角座椅,“硬控”乘客机上坐姿。春秋航空被网友称为“空中绿皮车”/图源:小红书@灵澈上人创始人王正华甚至提出过“飞机站票”这一说法,“只要政府适航部门批准,春秋航空就敢卖站票”。
飞机界蜜雪冰城:年赚20亿,我不装了|南航|廉价航空|廉航|春秋航空|...
作为一家“廉价航空”公司,春秋航空最大的优点,就是便宜。但好像,也只剩这一个优点了。如果有幸乘坐过一次春秋航空,首先可能会被它的极简风格的服务吓到。别的航空公司经济舱,至少要有个航空餐、免费水或饮料、20公斤免费托运额度。“但来到春秋航空,就像回到了我的公司,让人舒适的东西从未出现过。”...