AI拉货挣钱,已经绕地球2500圈了
干线物流本质上是按运输里程挣钱,在“安全”这一核心前提下,“降本”、“多拉”、“快跑”才能多赚钱。比如为新能源汽车提供零部件物流运输的华太物流,线路平均里程数约为1500公里,在批量投用智能重卡后,每百公里智能驾驶油耗比人工驾驶油耗可降低3-5升,部分线路人车比从2降至1,每公里TCO降低7-15%。因为智能...
顺丰、京东物流、极兔、中通、韵达等加速布局这个领域,为何?
目前快递无人车主要用于网点到驿站的运输,承担短驳中转工作,从而节省网点往返驿站的时间,提升网点派送效率,减轻快递员的工作压力,让快递员有更多精力承担上门派件等工作。(图源:申通快递公众号)也就是说,无人车其实是给快递员送件的,这样快递员就不需要来回网点拉货,只需在小区等待无人车,快递员负责配送到居民...
快递新规20天:菜鸟驿站转让潮袭来,老板都期望新规落空?
“以快递员名义入职快递公司,垄断区域快递派送,这个现象挺普遍。”长沙一位资深快递行业人士称,加盟模式外,很多菜鸟驿站老板,名义上上就是其他快递公司的快递员,因为这会赚更多,又不用送货上门。也有消费者曾打电话到中通、圆通等快递公司,想为快递不上门求个说法,得到的答复却是:“快递公司和社区菜鸟驿站签了协议...
保障物流运输,多家航空公司用客机拉货
航空货运运力主要由客机腹舱与全货机两部分构成。中国民航大学临空经济研究中心数据显示,2019年中国国际航线货运量中,腹舱占比为48.6%,全货机占比为51.4%。国内航线方面,客机腹舱占比远高于国际航线,约占到总量的70%。为了保障物流运输,多家航空公司开始用客机拉货。3月31日,南航发布公告称,为畅通货运物流...
物流公司的招聘陷阱:应聘物流公司司机面试时被主推贷款买车
另外两种是线上司机,一种是与公司合作,由货多满公司提供车辆,司机负责开车在网上接单(主要是货拉拉),运费四六分成(公司六成司机四成)没有底薪,车辆除拉货过程中的充电费用外其余都由公司承担,跑得越多赚得越多。该工作人员举例称,假如每月可以跑18000元,司机可以分得7200元,但必须签一年合同,工作不满一年的要...
【律师说法】谨防加盟物流骗局
很多物流公司都差不多是以上流程,大同小异,要么加盟费过高,要么车辆高于市场价,关键是他们没有自己的仓库,都是与其他人或公司合作,物流公司打着购车加盟,提供货源的口号,引诱货车司机加入,向他们索取高额加盟费或者高于市场价的价格卖车,还要从拉货挣的钱里抽提成,以至于实际收入根本达不到最开始签订合同前约定的情...
货拉拉挣钱吗?货拉拉拉货时效高不高?
通过这样一种模式,货车司机在单量上获得了保障,挣钱前提更充足。此外,货拉拉通过后台对运力资源进行精准调配,不仅能够令生意主动上门,而且还可以减少司机的空转趟数,不多跑、不空跑,真正提高拉货效率,司机每天可以多拉几趟从而实现收入的叠加。依靠移动互联网为载体,再借助大数据以及人工智能技术,货拉拉搭建起了一个...
运费肯定涨不上去!物流公司竟这么悲观
对于运费将来会不会上涨,范总持悲观态度:“涨的可能性不大。现在老板下面养的专线都是下苦的人,他们挣不了几个钱。我们的运输成本高,但实际上开物流公司的老板也不挣钱。”对于运费怎样才能上涨,他说:“要想上涨还得国家管控。现在把司机弄得都没办法跑,现在车越来越少,好多人不愿意干这行。比如从西安拉到...
经济实用,长安睿行S50V载人拉货两不误
拉货能手,挣钱给力从空间上来说,长安睿行S50V足以碾压同等价位区间的对手。4600×1770×1855mm的超大车身,轴距达2850mm,让长安睿行S50V拥有宽敞的内部空间,相比常规中型MPV,长安睿行S50V四轮四角的设计能有效提升空间利用,实用性大大增强,可以满足货品多样的需求。配备的钢板弹簧后悬挂,承载力高达700KG,购车者一...
首批“无车承运人”撬动万亿市场 十家新三板公司各显其能深耕细分...
分析显示,新三板无车承运试点企业多深耕区域细分市场。比如,万里运业深耕河南,实控人是贵州省交通运输厅的道坦坦在贵州占优势。这些企业正逐步走向全国,2017年宏图物流旗下拉货宝开始布局河南、安徽等区域。依据自身资金等情况,不同于菜鸟等企业偏重C端,宏图物流、道坦坦走类似罗宾逊全球物流的服务B端客户路线。