网约车突然失控飙升150迈 “刹不住”司机发声:仍不知是谁的责任
视频中,一辆T3网约车在广东深圳街头突然失控开始狂飙。车辆时速竟飙升到150迈,后排乘客请求驾驶员,司机惊恐高呼“刹不住了”,最终发生碰撞事故。驾驶员黄师傅回忆,这辆于2021年底从T3平台租赁的东风风神新能源车,在2022年4月8日遭遇了严重的车祸。尽管经多个机构鉴定,至今仍未能明确事故是车辆故障还是驾驶人操作...
开网约车还能赚钱吗?网约车司机到底月入多少钱?
据一些网约车司机反映,他们的平均时薪是在20元至30元之间,一天就算工作10个小时,一个月的收入也就是万把元出头,扣除各种费用,实际能够进入口袋的一般是五六千元。而且,今后网约车司机赚钱会越来越难,因为无人驾驶的出租车会越来越普遍。现在武汉街头“萝卜快跑”的无人驾驶出租车,不仅打车价格比人工司机的出租...
想开网约车挣钱?当心租车公司的“杀猪盘”
增加司机扣费项目的套路还有很多,比如把续航能力差、续航里程不足350公里的新能源车租给没经验的司机。这就导致司机不是在充电,就是在去充电的路上,等到网约车司机开几天发现续航能力不行,要换车时,租车公司又会推说“没有多余车辆,要等”。如果司机没有耐心想退车,违约金将是砍来的另一“刀”。...
网约车挣钱难:日均出车12小时,月入不到6000,有司机称不如进厂打工
蓝鲸新闻7月8日讯(记者陆鹏鹏)“开网约车越来越难挣钱了。”老雷干网约车这行有4年多时间,前两年每个月纯收入能有9000多元,但是今年以来他明显感觉到流水、单子正在变少,收入也大不如从前。今年以来,深圳、重庆等多地发布网约车行业风险预警,市场趋于饱和,曾经轻松月入过万行业,如今已难以维持生计。日均...
拥挤情景重现 全国多地发布网约车饱和预警 入行还能挣钱吗?
据测算,该市网约车日均订单量10—12万单,网约车全职驾驶员平均每月休息4日左右,每小时平均收入30—40元,扣除成本后,月均收入约4000—8000元。重庆则明确表示“中心城区网络预约出租汽车运力已远超实际需求”。运营数据监测显示,2024年第一季度,该市中心城区网约车日均出勤接单车辆约4.8万辆,日均总订单量65万...
网约车挣钱难:日均出车12小时,月入不到6000
蓝鲸新闻7月8日讯(记者陆鹏鹏)“开网约车越来越难挣钱了(www.e993.com)2024年9月11日。”老雷干网约车这行有4年多时间,前两年每个月纯收入能有9000多元,但是今年以来他明显感觉到流水、单子正在变少,收入也大不如从前。今年以来,深圳、重庆等多地发布网约车行业风险预警,市场趋于饱和,曾经轻松月入过万行业,如今已难以维持生计。
开网约车,变得更难了吗?
自己开了六年网约车,感觉到收入越来越低,为了多赚钱,只能更多地接单,每天歇息的时间就是充电的时候抽根烟,刷刷手机。据他透露,有的外地司机到大城市开车,为了节约成本,干脆选择住在车里。“长时间开车,我也腰酸背痛,车里的香水不放不行,放了还有人嫌太重,我们也很无奈。”...
T3出行签订网约车司机权益保障集体协议,让司机更有奔头
月初,江苏T3出行与合作商企业方代表、司机代表汇聚一堂,就T3出行网约车司机权益保障相关内容坦诚交流,充分沟通,平等商议,最终达成一致意见,形成了《T3出行(江苏省)网约车权益保障集体协议》,对收入与奖励、福利与关怀、安全保障等事项进行了约定。(图源:T3出行)...
司机严重饱和!想开网约车,难了
黎强开着自己的一辆燃油车,他主要干白班,每天工作12—13个小时。“我现在已经不想平台怎么折扣了,有什么单接什么单,每天能吃饱饭就行。”他表示,自己现在一天的流水在300元左右,扣除成本后每公里赚1元钱左右。开网约车,已经成为很多人弥补收入来源,或失业之后的一种选择。黎强兼职跑车已有1年多的时间,他的主业...
网约车加速步入“过剩”时代,T3出行多线发展破解困局
回顾2023年,随着线下消费场景复苏,网约车行业订单量也迅速恢复增长,网约车司机数量也迎来新一轮增长,据交通运输部数据显示,截至2023年12月,全国网约车司机注册量达657.2万人,首次突破650万人,2023年全年新增148.2万人。然而与网约车司机数量快速上涨不同,网约车用户规模却呈现增缓态势,公开数据显示,2022年全国网约...