我29年前离开体制,今年49岁,有3套房2辆车,还在开网约车
那时候,我跟我爸都觉着做孵化器能挣不少钱,人家一个畜牧业公司能做,咱爷俩都是干机械的,这事儿对咱来说那还不是小菜一碟嘛!现在回过头来琢磨琢磨,当时可真是太自不量力了!那时候有个大事儿:咱那国营厂搞集资建房呢,我们都交了五千块钱啦。那时候,妹妹使劲儿不同意把钱都投出去,可我跟父亲那事...
到底是租车还是买车?应聘网约车司机却背了18万元车贷,小伙郁闷
小甲说,只要从公司租车成为网约车司机,每天可以领取580元的保底工资,还约他第二天去公司面聊。“一见面就让我填表格,登记姓名、身份证、手机,还让我配合他们查征信。”随后,小甲推荐了一种租车方式:通过公司向4S店零首付“租赁”一辆新车,租金以车贷的形式支付,每月3000多元,“当时对方跟我承诺,半年后...
网约车司机月流水1万8,最后进了ICU?赚钱诚可贵,生命价更高
网约车司机月流水1万8,最后进了ICU?赚钱诚可贵,生命价更高如今,赚钱变得更加困难,而网约车司机要通过开车来挣钱也愈发艰难。现在订单量减少,而司机数量却在增加,许多师傅看到每日收入下降感到无奈,纷纷寻求其他办法。一些机灵的开始使用外挂或多平台接单等手段,寻找规则的漏洞,而那些老实人则拼命开车,无论...
网约车挣钱难:日均出车12小时,月入不到6000,有司机称不如进厂打工
蓝鲸新闻7月8日讯(记者陆鹏鹏)“开网约车越来越难挣钱了。”老雷干网约车这行有4年多时间,前两年每个月纯收入能有9000多元,但是今年以来他明显感觉到流水、单子正在变少,收入也大不如从前。今年以来,深圳、重庆等多地发布网约车行业风险预警,市场趋于饱和,曾经轻松月入过万行业,如今已难以维持生计。日均...
我家三代人都当货车司机,儿子现在开网约车,可能被“萝卜快跑”替代
02蒋师傅目前在一家工厂当叉车司机,收入相对稳定,但仍面临家庭生活的压力。03随着科技的进步,智能化生产将在未来取代部分司机工作,引发失业问题。04然而,政府应关注失业群体的安置,实现市场的公平、有序竞争,避免社会问题。05未来共产主义社会或许能通过发放数字货币等方式,让公民享受全面的发展。
北京拟支持自动驾驶汽车跑网约车!更便宜,全年无休,司机会被取代吗...
据21财经,“无人车来了之后,车费比出租车行业要低,大家都去打无人出租车了,出租车司机订单就少了(www.e993.com)2024年10月26日。”一位在武汉从事出租车工作的司机表示。以10公里的路程为例,“萝卜快跑”在武汉的车费为4元—16元,而普通网约车车费为18元—30元。不仅价格便宜,Robotaxi由于没有司机,理论上可以实现24小时运营,在运营时长...
拥挤情景重现 全国多地发布网约车饱和预警 入行还能挣钱吗?
司机苦恼“钱不好挣”,乘客感到体验感有所下滑,而作为撮合两方的平台,大多数日子也并不好过。据相关机构统计,2023年,按总交易额计算,网约车市场前五大参与者共占据90.6%市场份额。其中,滴滴以1924亿元占75.5%,T3出行以158亿元占6.2%,曹操出行以122亿元占4.8%。
行业饱和下,网约车司机能赚到钱吗?
“行情最好的时候可能是2018-2019年那段时间,那个时候一天跑15个小时,流水1000多元都是常事。现在无论怎么开,想这样赚钱都难了。”据老陈估算,现在和之前比,每天收入可能会降三到四成,“平台太多了,网约车司机也太多了,每个人能拿到的单子就少。”在老陈看来,大量网约车司机涌入,是影响收入的重要原因,同为“...
成都网约车挣钱吗
这个问题没有绝对的答案,因为是否挣钱取决于许多因素。首先,成都的网约车市场非常发达,有大量的订单需求,所以从市场需求来看,是挣钱的。但是,网约车司机的收入并不完全由市场需求决定,还受到以下因素影响:1.车辆成本:包括购车款、保险费、保养费等。如果车辆成本过高,那么司机的收入就会被压缩。
顺风车背刺网约车行业,一元一公里还能赚钱,大额订单被私下转卖
从相关规定来说,顺风车是不需要网约车执照的,但那只限于每日不超过两个订单的真顺风车司机,他们不以赚钱为目的,一起补贴个油费就不错了。现在哪有这么多顺风车司机,都是黑车司机在全职接单,不管什么订单,先接上乘客再说,价格都私底下再谈。人多了,平台内部就会内卷。顺风车工作室抢单、外挂抢单的现象层出不穷...