网约车订单层层转卖,司机收入莫名缩水
订单转卖使网约车司机收入缩水、权益得不到应有保障的问题引起了多方重视。业内人士建议,行业主管部门及时关注、加强监管,对平台抽成比例加以规范,制定转单次数和佣金上限,确保网约车司机获得合理的收入。记者注意到,部分地区已经开始给网约车转单行为加上“紧箍咒”。近日,浙江宁波市六部门联合约谈全市网约车...
网约车订单经多次转手:部分佣金比例超50%,司机收入不断缩水
订单转卖使网约车司机收入缩水、权益得不到应有保障的问题引起了多方重视。业内人士建议,行业主管部门及时关注、加强监管,对平台抽成比例加以规范,制定转单次数和佣金上限,确保网约车司机获得合理的收入。记者注意到,部分地区已经开始给网约车转单行为加上“紧箍咒”。近日,浙江宁波市六部门联合约谈全市网约车...
我家三代人都当货车司机,儿子现在开网约车,可能被“萝卜快跑”替代
卡车司机的收入应该比现在高吧?而且还能经常回家。他说道:“十几、二十年前的卡车司机收入确实非常好。二零零几年时候,他开始跑卡车,那时候一个月起码都是一万多块的收入。但是现在不行了,成本高,竞争多,风险大,把车子折旧费、保险费、油费、过路费、平台抽成都扣了,剩不下几个钱。加之前些年冬天出了起车...
日均完成12.8单!深圳预警:网约车市场已趋于饱和,慎入!
二是未得到网约车平台授权的中间服务商,其通过推销其他网约车运力公司的车辆赚取中间租车费用或“推荐费”,因没有网约车平台的合作支持与长期经营计划,如出现经营风险,容易与驾驶员产生合同或经济纠纷;三是通过高流水、高月薪等广告模式,吸引驾驶员签订租车合同,但实际收入情况难以达到其广告宣传的水平,驾驶员也存在...
北京拟支持自动驾驶汽车跑网约车,司机会被取代吗?打车自由能实现吗?
央广网北京7月9日消息(总台中国之声记者车丽孔颖)据中央广播电视总台中国之声《新闻纵横》报道,北京自动驾驶汽车上路将迎来立法保障。近日,北京市经信局就《北京市自动驾驶汽车条例(征求意见稿)》对外征求意见。北京市拟支持自动驾驶汽车用于城市公共电汽车客运、网约车、汽车租赁等城市出行服务。
网约车挣钱难:日均出车12小时,月入不到6000,有司机称不如进厂打工
之前一个月纯收入能有9000元,现在月流水只有9000元,除去充电、违章、过路费、车损等一些用车成本,每个月纯收入也就6000多元(www.e993.com)2024年8月14日。现在为了每个月多挣点,不得不多跑跑夜班。为此老婆还经常吐槽,嫁给了网约车司机,就等于爱上一个不回家的人。”老雷对蓝鲸新闻记者说道。
网约车挣钱难:日均出车12小时,月入不到6000
之前一个月纯收入能有9000元,现在月流水只有9000元,除去充电、违章、过路费、车损等一些用车成本,每个月纯收入也就6000多元。现在为了每个月多挣点,不得不多跑跑夜班。为此老婆还经常吐槽,嫁给了网约车司机,就等于爱上一个不回家的人。”老雷对蓝鲸新闻记者说道。
收入达不到公司承诺,网约车司机能要求退还押金吗?丨我来帮你忙
然而,当梦想与现实碰撞,诸多问题和纠纷不期而至,该如何维护自身合法权益,成为每一个司机都必须面对的问题。一位网约车司机在与网约车公司签订的合同中遇到了收入不达预期的问题,提出是否可以要求退还押金。这种情况并非孤例,为了帮助广大司机朋友及即将进入该行业的人,以下提供一些法律咨询与风险评估建议。
拥挤情景重现,全国多地发布网约车饱和预警,入行还能挣钱吗?
按照行业规律,以均单20块钱左右来计算,每部车每天跑到10单以上,司机才能维持生存。而重庆的13.6单,已经逼近了这一“红线”。实际上,这已经不是行业内第一波预警。就在去年,东莞、三亚、温州、济南、遂宁、长沙、上海等多地连续发布饱和预警提醒,有地区网约车单车日均接单量甚至不足10单,也就是说司机到了“...
越快越亏?特惠单计时计价后,网约车司机越开越慢?!
但从司机们的发言来看,时长费并不是网约车速度变慢的主要原因,毕竟速度快了就能多跑几单,还能多赚几笔起步价。相比之下,低运价下司机们“摆烂”的心态才是主要诱因。“平台就喜欢那种跑得多、跑得快的司机,现在跑快了抽成还多,一个单子堵车十几二十分钟也多赚不了几块钱,还不如多跑一个起步价。但是现...