说好不靠售后赚钱,马斯克又“打脸”|钛度车库

特斯拉把收入划分成三块：汽车业务、能源业务、服务及其他业务。其中，汽车业务营收为200.16亿美元，同比增长2%。而碳排放监管积分收入为7.39亿美元，较上年同期的5.54亿美元增长33%。特斯拉称，第三季度监管积分收入为史上第二高。也正是由于碳排放监管积分这一收入来源，帮助特斯拉在该季度实现了21.67亿美元的...

说好不靠售后赚钱,马斯克又“打脸”

说好不靠售后赚钱,马斯克又“打脸”图片系AI生成在经历了艰难的上半年之后,特斯拉在2024年第三季度的表现好了很多。全球交付量达到了462890辆,同比增长6%,创下有史以来第三好的季度交付量,这也是特斯拉在2024年首次实现汽车销量的增长。营收部分,虽然低于预期的254.7亿美元,但第三季度特斯拉收入为252亿美元,...

说好不靠售后赚钱,马斯克又「打脸」

其中,汽车业务营收为200.16亿美元,同比增长2%。而碳排放监管积分收入为7.39亿美元,较上年同期的5.54亿美元增长33%。特斯拉称,第三季度监管积分收入为史上第二高。也正是由于碳排放监管积分这一收入来源,帮助特斯拉在该季度实现了21.67亿美元的净利润,同比增长了17%。售后等业务毛利润同比增超90%除了碳排放监管...

如果加盟汽修连锁品牌开店,还能赚钱吗?

从事汽车售后方面经营,投资门槛则降低了非常之多,大概50W启动资金就能开店,而且可以选择的连锁加盟品牌也挺多。上次我去京东养车门店修车,无意间和店里的汽修技师聊到,这家店的老板开了四家京东养车门店,分布在广州市、佛山市两城四地。我想,它应该是能够盈利的,否则该老板不会连开四家加盟京东养车门店。国内...

继宝马本田后,又一车企推更轻更灵活门店模型、放宽4S售后管控,会...

只是,新能源产品的竞争力几何,还需要等到2026年才见到分晓。但在2026年之前,一汽大众依然需要依赖燃油车输送“弹药”。而经销商愿不愿意“舍命陪君子”,一起等到2026年也是未知数。所以,一汽大众一方面给出多项举措稳定经销商信心,另一方面也在靠配件赚钱,加大原厂件向修理厂外销的力度。

汽车后市场,上半年谁挣钱了?

从汽车零部件上市公司披露的上半年业绩数据来看,A股191家汽车零部件上市公司,有七成以上企业的营收和归母净利同比增长,归母净利最高甚至同比上涨近15倍(www.e993.com)2024年11月3日。在盖世汽车统计的30多家汽车零部件上市公司上半年财报情况中,赚得最多的是宁德时代,上半年其实现营收1667.67亿元,归母净利润228.65亿元,同比增长10.37%。赛轮轮胎、...

2024年,汽车4S店还能扭亏为盈吗?当然能!店总一定要看

另外虽然现在主机厂大多产品众多,但主要销售的产品也就几样,所以实际落地也并没有想象中复杂。二、聚焦单车毛利1、抓取门店三个月的成交车型财务台账数据,汇总统计车辆利润组合,完成对金融收益、精品收益、售后收益、保险延保收益做数据统计,形成收益分析表。

1/3的豪车4S店亏损,新车不赚钱4S店截流售后业务,综修厂豪车专修...

三、新车越卖越亏,经销商发力售后业务从主流合资车企到BBA,甚至是保时捷,传统品牌“难卖”似乎成为共识。结合上市经销商2023年的财报也可窥见,新车销售业务已经越来越不赚钱。根据中升集团、永达汽车、广汇宝信、美东汽车、正通汽车、和谐汽车、新丰泰集团与百得利控股等9家上市汽车经销商集团的2023年业绩报告,仅有正...

2024业内负面消息如此之多,汽车售后维修行业的你还拿什么“卷...

1、如果你手里有奥迪奔驰保时捷沃尔沃在线账号资源,那么你可以赚到钱(前提账号你不是淘宝买的或者租用账号做二三四道贩子)我熟悉的电子圈朋友中,一个人一个月沃尔沃在线高峰时候可以做20个W,当然我说的是巅峰的高光时刻。2、不论新能源电子还是传统汽车电子模块维修,具备一定研发能力,比如控制单元新车冷门车大...

报废车拆解市场“虚火”:业务量翻倍 厂家仍难赚钱

另外,由于今年国内废钢价格一直在下探,导致现在每拆解一辆车不但不挣钱反而还赔钱。但是为了完成指标任务,老郑还得继续收车。中国废钢铁应用协会数据显示,相较前一周,8月3日至9日重型废钢价格下调66元/吨,中型废钢价格下调73元/吨,统料废钢价格下调77元/吨。