上海老夫妻日本回沪,遭遇麻烦!多名出租车司机:这东西不能用!官方...

其次，部分出租车驾驶员担心利益受损。乘客使用交通卡付费，而驾驶员营收被“漏算”的可能性确实存在。其表现形式为：乘客付款记录并未如实反映到公司账上，即公司这边没有看到乘客刷卡，但交通卡却显示成功刷卡的记录。到账出错后，这笔费用就滞留在了交通卡公司。出租车公司出面沟通核对后，才可以“算清楚”。“漏...

无人驾驶会成为压垮巡游出租车的最后一根稻草吗

为了拯救巡游出租车行业,武汉市相关政府部门和出租车行业协会也做过一些努力,一是尝试“巡网融合”,二是政府给予出租车公司财政补贴。2021年底,武汉市官方推出了出租车网上打车平台——武汉TAXI小程序,该小程序可以通过微信和支付宝直接使用。使用武汉TAXI能享受到的价格优惠包括:5元的新人优惠券,每月首次打车优惠3元,...

重磅!特斯拉无人驾驶出租车发布,能为消费者赚钱吗?

值得一提的是,马斯克曾表示,希望特斯拉的Robotaxi能为消费者赚钱。2019年,在特斯拉自动驾驶日活动上,马斯克说,特斯拉的Robotaxi第一阶段将类似网约车、共享汽车的业务模式,特斯拉会建立自己的全自动驾驶的特斯拉Robotaxi车队,初期会自己运营,其打车成本会比现在的公交车票价还低。不过,马斯克在自动驾驶及自动驾驶出租...

靠卡车赚钱,小马智行等待Robotaxi的春天

之前,小马智行主要靠“卖软件服务”为主,而目前,收入主要来自以卡车为主的无人驾驶车队运营。小马智行主要营收来源分别为Robotaxi(无人出租车)、Robotruck(无人卡车)和技术许可三个板块。在两年半中,小马智行的营收结构发生了较大变化。其中,技术许可业务(一般意义上毛利率较高)营收占比从2022年的54.2%下降至202...

调查:乘客嫌打车贵司机嫌赚钱少 出租车行业的钱被谁赚走了

浙江在线杭州9月14日讯(浙江在线记者/黄兆轶记者/汪江军)今年开始,杭州出租车司机的日子变得有些难过:拉单明显减少,随之而来的是收入直线下降,很多司机干脆把车停了。一方面,司机嫌赚钱少,不愿开;另一方面,乘客又嫌打车贵,宁可投奔专车。出租车市场最直接的两个主体,都在抱怨,那么这个钱,究竟被谁赚走了?

买辆特斯拉,躺着也能赚钱?

早在2016年，特斯拉在《特斯拉宏图第二篇章》就表示，要通过自动驾驶技术让用户“共享自己闲置的车辆来赚钱”(www.e993.com)2024年11月18日。马斯克在2016年下旬详细阐述了这一商业模式：特斯拉将组建自己的无人驾驶出租车队，同时用户可以自由选择是否将闲置的车辆加入车队来赚取额外的收入。值得关注的是，用户通过手机APP就可以将车辆进行出租，简单...

为什么大家宁愿等网约车,也不愿意去坐就在路边的出租车?

本来这个明码标价的价格就已经不便宜了,但是有些黑心司机为了多赚钱,不给乘客打表,而是采用一口价的方式。尤其是对外地乘客,欺负对方对当地道路不熟悉,漫天要价,狮子大开口,比打表的价格还要翻上几番。河南郑州就曾发生过出租车司机和乘客争执不休的事情。当时一女子从郑州北站下车,想去郑州东站坐大巴,刚想打开...

18年后,那位司机又给我上了一节MBA课

如果按照扣掉平台提成之后,平均开一小时网约车,能到手50块钱来算的话。你每天早出晚归,干上14小时,一个月30天无休,营收大概是:50元×14小时×30天=21000元。两万多,也不少了。且慢。你还没有看“成本”。成本有多少呢?现在大多数驾驶员是租车。按照“优享”车型15万以上来算,一个月的租金可能就要六...

无人驾驶出租车,离赚钱不远了

第六代无人车基于百度「星河」架构平台自主研发,单车售价在20.46万元,成本为25万元。3、技术决定Robotaxi的上限。Robotaxi对于自动驾驶的高要求,注定了这是头部玩家才能涉足的深水区。因此,百度Apollo、滴滴自动驾驶、小马智行等跑在前面的玩家,撑起了各自合作战队的技术维度,担任「大脑」角色。

你敢相信吗?一个开出租车的司机,一年能赚一千多万

一天，老王的出租车上来了一位特别的乘客——一位20多岁年轻漂亮的女孩。她不仅优雅大方，更有着非凡的商业智慧。在闲聊中，老王无意中透露了自己的困境。女乘客听后，就问老王，你现在跑出租车能赚多少钱？老王说，运气好点，碰到几个去机场的就多赚点，一天能赚3、4百，碰不到去机场的就少赚点，一天1百多...