六年网约车“老司机”:2024年开网约车怎么赚钱?
在此之前,超哥会找当地的租赁公司合作,赚取佣金,慢慢得,超哥发现有部分网约车租赁公司有“坑”,为了赚钱不择手段。“当时是司机出了问题,他来找我,我去找老板,老板也不理我,我就没办法解决。所以后来我就想,要不自己就开一个公司,我自己来租车、卖车,那么我就能保障这些来找我的司机不会被坑。”...
四十岁网约车司机转行无人驾驶,团队还有外卖小哥、货车司机
同在武汉的李成也是从网约车司机转行成了无人驾驶安全员。在做网约车司机之前,李成还做了8年“全职奶爸”。儿子上小学后,李成开始和朋友日夜轮换开网约车,但近年来网约车市场已经渐趋饱和,做网约车司机四个月后,驾校曾经的朋友建议他尝试自动驾驶安全员的工作。2022年7月,李成作为百度武汉自动驾驶最初的一批...
网约车超级大单!全程1400公里,到了之后司机傻眼:乘客跑了!
即使订单没问题,司机也不定能挣到钱。现在的低运价下,平台对收高速费、返程费管控变严。如果没有足够的额外补贴,很容易因为车损、放空等等因素亏本。大单不一定意味着赚大钱,却有着高风险。所以,司机接单时还是要谨慎。虽然说对于行程较远订单平台会要求预付,但是乘客口头承诺的,一定要想办法保证其能兑现。另外,...
跑车还能赚钱吗?出租车陆续退出,网约车排队进场
2024年上半年,全市巡游出租车单车日均载客约24.3次,单车日均运营里程约336.48公里、单车日均营收约514.93元;全市网约出租车单车日均订单量约10.37单,其中日均订单<10单的网约车36806辆,日均订单≥10单的网约车14924辆。日均订单≥10单的网约车中,单车日均运营里程约129.11公里、单车日均营收约272.2元。三...
网约车订单层层转卖,司机收入莫名缩水
在北京跑网约车的司机徐师傅告诉记者,目前在运力饱和、订单转卖等各种因素影响下,同样的流水收入,以前只需10个小时,现在可能要跑13个小时。对乘客来说,层层转单也带来一些问题和隐患。此前,一位乘客通过聚合平台叫到某出行品牌的车,开发票的公司却变成了自己从未听过的另一家公司,而后者在自己所在城市并未...
黄紫蓝:无人驾驶时代,网约车司机会被“抢饭碗”吗? | 产业前沿观察
01无人驾驶网约车在推广过程中,可能会对现有网约车司机的就业产生一定影响,但认为这是长期且渐进的过程(www.e993.com)2024年9月11日。02尽管自动驾驶技术日益成熟,但在成本、消费者认知、商业模式、基建、配套政策等多方面的瓶颈尚存。03自动驾驶汽车需要汽车制造商、科技公司、公共部门等各方密切合作,共同推进,以实现平衡发展与安全、兼顾技术...
蔚来李斌:坚决不做无人驾驶出租车,干掉网约车司机并不酷!
网约车内参讯(文/彭小伟)7月27日,“蔚来创新科技日”在上海世博中心举办,蔚来创始人、董事长兼CEO李斌在会后接受媒体采访时,谈到了"无人驾驶出租车替代网约车司机"的话题,并分享了自己的看法。李斌认为:"自动驾驶的价值,不是要把辛苦的专车司机干掉,这件事一点都不激动人心"。"自动驾驶要安全,可...
网约车内斗升级:同行频繁“扎针”,惹怒司机,车费挂到2040元!
今年订单量差,网约车司机同行之间的内斗也越来越狠了,一些司机闲着无事,不想让别人赚钱,开始动心眼子“打针”。何谓打针?就是自己用乘客端账号下订单,但是实际并没有出行的需求,把司机骗到出发地点后,然后不接电话不回消息,就这么耗着,等司机自己取消订单。
等车10分钟,收费20元……网约车机场停车谁买单?
在采访中,网约车司机普遍反映,平台不会承担这部分费用。在目前机场停车收费标准下,如果由司机负担停车费,很多时候跑一单甚至要亏钱,白搭功夫还赔本。半月谈记者注意到,网约车平台普遍将司机收取额外停车费定性为不合理附加费。如某网约车平台明确规定,“向乘客收取订单时间外产生的停车费”属于不合理附加费的行为。
被特惠单、拼车单“逼疯”的网约车司机
根据网友发布的照片信息看,网约车司机收取的“空调费”价格不一,有的写着“十元升级空调快车”,有的则是需要乘客“另行支付5元”才能享受空调服务,还有的按公里收空调费,10公里以内2元,10-20公里4元,20-30公里6元,30公里以上每公里0.3元,且写明仅针对特惠一口价乘客。