赚钱不易的JORYA母公司省起了董事津贴
台资女装上市公司、JORYA母公司欣贺股份正设法从上至下调动员工的积极性。7月8日,欣贺股份公告,拟聘任公司董事林宗圣担任经营管理中心总经理,同时将其董事津贴标准由每年税前30万元人民币(按月发放),调整为按其在公司担任的具体职务领取薪酬,不再另行发放津贴。据欣贺股份招股书及往年财报,林宗圣自2018年5月起...
“不赚钱”的Champion遭母公司拍卖,“过气”潮牌还能翻身吗
“不赚钱”的Champion遭母公司拍卖,“过气”潮牌还能翻身吗中国商报(记者周子荑王怡菲)昔日的“网红”潮牌Champion近日正被母公司拍卖。2月26日,有外媒报道称,HanesBrands挂牌出售旗下运动品牌Champion,竞标价格定为14亿美元,折合超100亿元人民币。Champion为何沦为“弃子”,其“冠军”之路又将走向何方?Champ...
始祖鸟母公司IPO,但安踏想赚钱还得等等
据了解,此次亚玛芬IPO目标是筹集超10亿美元(约合71亿元人民币),上市后公司估值可能高达100亿美元。而这10亿美元也将主要用来偿还控股股东债务。根据公开数据,截至2023年9月30日,亚玛芬最大一笔负债来自关联方贷款,40多亿美元,绝大部分来自控股股东,也就是安踏集团牵头成立的投资者财团。国际化比赚钱重要?事实...
卖一辆新车赚1.34万元 中升控股告诉你豪车4S店有多赚钱 | 公司观察
而中升控股经营当中,有超过四成收入来自奔驰,而算入雷克萨斯、宝马、奥迪等,则接近六成的收入来自豪华品牌,其他则来自丰田等部分合资品牌的销售。8月23日中升控股跌1.92%,报收23港元。中升控股大规模回购的做法,也并未阻止股价继续下滑,8月21日,中升控股一度创出调整新低的21.45港元,相比两年前高点累计跌幅超过70...
十大省级建工集团2024第一季度营收公布:谁是最赚钱的建筑企业?
2、云南省建设投资控股集团有限公司2016年4月21日,由原云南建工集团、十四冶建设集团和西南交建集团整合重组成立,2020年6月29日,整合重组省水投公司。具有建筑工程特级、公路工程特级、市政公用工程一级等17项建筑企业资质。2023年营业收入1722.16亿元,利润总额47.04亿元,总资产8239.58亿元;2024年第一季度营业收入316...
三连板东莞控股拟减资退出不赚钱业务,回收近40亿现金为收东莞证券?
东莞控股(000828.SZ)计划“断臂”退出还未能赚钱的城市轨道交通建设行业(www.e993.com)2024年7月30日。11月8日东莞控股披露重大资产重组进展,公司拟对其持有的控股子公司一号线建设公司(下称标的)全部注册资本进行减资。通过这一交易,东莞控股将收回39.71亿元的现金。大手笔回收现金的行为引发了市场猜想。东莞控股近期正因接盘东莞证券20%股份...
HOKA助母公司二季度营收破10亿美元,后者正计划剥离不赚钱品牌
HOKA母公司、美国户外服饰集团DeckersBrands最新发布的2024财年第二季度业绩报告显示,公司2024财年第二季度收入10.9亿美元(约合79.77亿元人民币),同比增长24.7%,去年同期为8.76亿美元。分渠道看,DTC(直接面向消费者)渠道第二季度收入达到3.31亿美元,同比大涨38.8%;批发渠道收入达7.60亿美元,去年同期为...
安德利37.5亿控股南孚电池转型奏效 连续两年净利增长超20%实现...
南孚电池有多赚钱?在安德利的第二次收购中,交易对手方宁波亚丰作出业绩承诺,2022年、2023年和2024年三个年度内,亚锦科技每年净利(扣除非经常性损益前后归属于母公司股东的净利孰低者,同时剔除亚锦科技对深圳鹏博实业集团有限公司的股权投资可能对净利造成的一切损益影响)应分别不低于6.16亿元、6.57亿元、6.99亿元,三...
中国最赚钱航司,实控人变更!2023年业绩“大翻身”,80岁王正华“交...
因新冠疫情,航空公司在2020—2022年普遍亏损。三大航空央企南方航空、中国国航和中国东航持续亏损百亿元以上,海航控股2020年亏损640亿元,2022年亏损202亿元,经过破产重整,已经成功扭亏。吉祥航空连亏3年后,2023年前三季度实现盈利11.34亿元,预计全年盈利6.8亿至8.8亿元。
全年近1400家经销商退网,1000家4S店面临倒闭,只因新车不赚钱,售后...
汽车服务世界梳理了10家汽车经销商上市公司的上半年财报,包括中升集团、永达汽车、广汇宝信、正通汽车、和谐汽车、新丰泰集团、美东汽车、广汇汽车、国机汽车、世纪联合控股。整体看来,今年上半年10家上市经销商整体处于增收不增利的状况。(图1:10家上市汽车经销商半年度财报)从营收数据来看,普遍上涨。与2022年上半年...