日本人又拆一台中国电车?这次轮到了极氪007!
先前,为了研究席卷微型车市场的五菱宏光MINIEV,日本的名古屋大学就把这款现象级的产品带到了日本国内,并进行了一次整车的拆解研究。而在拆解过后,日本人也是感叹本土车企根本不可能以同样的成本生产出这样的产品。同样的,在去年年中,当时崛起的比亚迪正式进军日本市场,作为彼时最能代表比亚迪技术的海豹EV,也进入了...
美国打压中国电动车,日本这次为什么不跟?
但现在,日本暂时选择不跟。日本全国最大的经济类报纸《日本经济新闻》还专门发表社论,强调电动汽车“对中国加征关税需谨慎”。在大家印象里,日本就像是美国的小跟班。但是,这次日本为什么会是这个态度?这里最重要的一个原因是:电动汽车,在日本还不流行,所以,日本还不用“抵制”中国电动汽车。从文化习俗上,...
“中国车,就是要在日本人手中凿出一个缝儿”|公社泰国行
早在2013年,上汽就牵手正大集团,将中国汽车带到泰国这片土地。作为首家进入泰国市场的中国车企,上汽没有可以参考的成功样本,它每向前走一步,都是中国汽车开拓泰国的最前沿;它每后退一步,则代表着中国汽车出海事业的“重创”;甚至它每走出的一步,都可能会被后来者放大在PPT上进行逐帧分析...万事开头难,这种创...
知名汽车博主解析:中国发展电动车是必然出路,日本汽车早晚玩完
你会发现:日本两个方面都没走,他们现在还在争论:就不要说智能化了,他们连电动化都在争论,所以现在日本完了。丰x就算今年年产一千万,没有意义。诺基亚最巅峰的时候,全球市场占有率高达40%;那至少丰x还没有到这个市场占有率,我们现在看诺基亚是什么呢?韩国在电动化这一块上面确实走得比较快,他们在智能化方面...
拿了动力电池的王炸,为什么日本电动车还掉队了?
虽然现在被远远甩在了后面,但日本汽车在新能源转型伊始可是王炸开局的。1991年,锂电池由日本巨头索尼率先实现商业化,带来了电子产业的大爆发,为现在电动车的出现奠定了基础。随后日本电池行业快速发展,年产能迅速飙升,最高甚至占到了全球锂电池市场份额的90%。日本电池也将优势延续到动力电池领域。松下曾稳坐动力电池...
面对电动车,日本正在陷入史无前例的混乱
但,成都在车展之后如今登上了中国汽车保有量第一的位置,但东京车展,在第一天媒体日结束后,却人流骤减,以至于很多第一天没彻底逛够的中国媒体再去现场时,前一天很多需要排队的体验项目,自己可以敞开了玩好几次(www.e993.com)2024年8月12日。日本人目前根本不想买电动车,这是一个大问题...
双碳晚报|中国电动车在南美大卖 谷歌首次在日本签署太阳能购电协议
当地时间21日,世界银行发布最新《2024年碳定价发展现状与未来趋势》年度报告,报告显示,2023年碳定价收入达到创纪录的1040亿美元。目前世界各地运行的碳定价机制共计75种,产生的收入一半以上用于支持气候和自然相关项目。中国电动车在南美大卖5月24日,澎湃新闻援引外媒消息,今年前4个月,中国电动汽车在巴西的销量...
日本索尼,凭什么骂中国电动车?
当来自中国的汽车公司,刚在JapanMobilityShow2023上,给一衣带水的日本国民带来一点小小的东方智能电动科技震撼时,一个日本男人就坐不住了。在接受《产经新闻》采访时,他给中国智能电动汽车,下了一个骇人听闻的定论:“中国电动车不过是在重新排列智能手机图标,并没有什么技术层面的惊喜。”...
日本新材料可助电动车马达省电5% 明年即可量产!
日本新材料可助电动车马达省电5%明年即可量产!智车派注意到,据日经报道,日本企业开发出了一种新材料,可以帮助电动汽车的马达省电5%,进一步优化电动汽车的续航能力。该新型合金材料的制造方法已经在日本Proterial(原日立金属)开发成功,并计划于2025年实现量产。与目前主流的电磁钢板相比,这种新材料可以大幅降低能量损失...
电动平衡滑板自行车可以国际快递运输到国外吗?
电动滑板车可以带上飞机吗?只有以下航空公司允许电动滑板车登机:土耳其航空、卡塔尔航空、S7、狮子航空、印度航空、越南航空。所有其他航空公司都禁止携带电动滑板车。如果电池超过160瓦时,您的平衡车/自行车/滑板车将不被允许,并且在大多数情况下,如果电池超过100瓦时,您将需要特别许可。