中国自动驾驶政策全球领跑,两城率先开展全无人商业运营

行业专家指出,重庆武汉两地率先开启车内全无人的自动驾驶商业化示范运营服务,意味着两地在全国率先向自动驾驶商业化的终极业态进行深度探索。根据政策要求,申请自动驾驶汽车无人化商业运营,需要经历主驾有安全员、车内无安全员等阶段的道路测试。作为重庆、武汉两城政策放开后唯一获准运营资格的企业,百度“萝卜快跑”将...

九年长跑,零跑怎么跑到「领跑」?

如果非要加一句的话，那就是零跑「领跑」的秘密，就在于用自研、用产品、用渠道、用效率，将智能电动车从奢侈品打造成了日常用品。（完）

智能京张高铁年底开通 列车实现自动驾驶

自动驾驶将在今年底开通的智能京张高铁推广应用。届时,大家可以乘坐上自动驾驶的高铁列车。2016年,我国珠三角城际在世界范围内率先实现了时速200km的自动驾驶,2018年在京沈高铁试验时又率先实现了时速300km以上的高铁自动驾驶。中国铁路在高铁自动驾驶领域已经实现了领跑。中国铁路已经装备复兴号动车组560余组“现在,...

自动驾驶走进布局竞速赛 我国如何保持领跑优势

自动驾驶技术的意义重大不言而喻,正是因此,加大对于自动驾驶技术的持续投入、保持领先优势更值得鼓励。就如刘文杰所认为,自动驾驶技术,只有多“上路”实践,才能更好“领跑”。让无人驾驶出租车跑起来,让无人驾驶在应用中去发展,可以看作是推动技术发展的重要环节。“尽管模拟测试可以在一定程度上还原道路环境,但真...

2024自动驾驶/辅助驾驶企业TOP20

2024自动驾驶/辅助驾驶企业TOP20领跑全球市场有相关数据统计,截至7月28日,罗布快跑在全国11个城市累计提供超700万次的乘车服务,测试和运营里程达到1亿公里。同时,萝卜快预计年底前在武汉投放超1000台无人车,并在武汉实现收支平衡。萝卜快跑或将成为全球首个实现商业化盈利的智驾企业。

如祺出行:上半年收入及毛利率显著提升,加速领跑自动驾驶赛道

Robotaxi是自动驾驶技术成熟后的又一次出行革新，可以说，自动驾驶正在腾飞，而Robotaxi即将爆发(www.e993.com)2024年11月24日。在展望Robotaxi大规模商业化的同时，如祺出行也正通过其技术服务，赋能自动驾驶的发展，不仅着眼未来，也持续为现在而努力。早在2015年，各国就开始布局自动驾驶并颁布相关支持政策，比如欧盟在2015年发布了《欧洲自动驾驶...

更好用的FSD,是特斯拉迎来“第二春”的关键

2016年8月,彼时已注意到自动驾驶这块蛋糕的NVIDIA,在论文《EndtoEndLearningforSelf-DrivingCars》中提出了使用卷积神经网络将汽车前摄像头拍到的画面,对应到控制汽车行驶的想法,已初步具备端到端理念。2022年12月,在AutopilotAI团队工程师DhavalShroff的建议与ChatGPT的影响下,特斯拉正式开启了“neuralnet...

工信部:加大车用芯片、全固态电池、高级别自动驾驶等技术攻关...

二是要支持企业开展联合创新,加大车用芯片、全固态电池、高级别自动驾驶等技术攻关,进一步提升产品市场竞争力。三是组织开展智能网联汽车准入和“车路云一体化”应用试点,加快路侧感知、网联云控等基础设施建设,进一步完善车端、路端、网端标准体系,进一步推动智能网联汽车商业化应用。我给媒体朋友提个建议,有机会的话...

为自动驾驶而生的极越,能撑到自动驾驶到来吗?

具体来看,极越采用的是纯视觉智驾方案,通过摄像头收集精确信息,依赖强大的算力和数据处理能力来实现自动驾驶功能。这种方案更接近“人脑”思维,面对极端工况和复杂场景时处理能力及泛化能力也明显更强,能为自动驾驶系统提供更高的安全可靠系数。相比之下,目前我国市面上大部分车型采用的激光雷达、毫米波雷达、摄像头、...

美国搞芯片禁令打压,中国自动驾驶会被“卡脖子”吗?

目前,中美已并行领跑全球自动驾驶技术。伴随着未来自动驾驶芯片需求量水涨船高,中国自动驾驶芯片供应链的安全备受关注。根据半导体公司英飞凌给出的数据,从2021年到2029年,中国应用于自动驾驶的半导体市场份额将从12%增长到22%。对此,中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟在供应链大会上表示,未来决定整个汽车新型供应...