汽车租赁公司称跑网约车一天能赚400元至600元,男子租车半月发现...
贾育厅介绍,从帅先生和租赁公司工作人员的聊天记录来看,租赁方仅说“跑一天收入大概在400元至600元,一个月平均15000至20000左右”,该说法应视为是对当地网约车市场日均收益的估算,并不是承诺。“经营网约车本身存在一定的经营风险,经营收益取决于市区人口数量、群众出行需求、消费水平、网约车运力饱和度、同业竞...
可选女司机、拉黑臭车、携带宠物、AA车费:网约车还能这么玩?
首先,网约车不是不能做出约束,尽量提供“客制化”的打车体验,而是和高铁差不多,根本问题都出在运力资源分配上。然后,网约车平台还有个不得不面对的问题,那就是程序的背后除了乘客,还有庞大的司机群体利益,也是需要保障的。恰巧很多时候,两方的各种需求还互相冲突。上面说的也许有点抽象,接下来举几个...
“私家车”悄变“网约车”,出了事故保险公司怎么赔?
网约顺风车在倡导绿色出行、缓解交通拥堵、引领共享经济理念等方面具有不可或缺的作用。网约顺风车本身不以盈利为目的且不具有营运性质,一般情况下,事故风险不会增加。网约顺风车一旦在出行目的、行驶线路、出行频率、费用分摊上出现违背常理、不符合客观逻辑等情形时,则应认定投保人或被保险人利用私家车从事网约顺风...
速递丨北京市交通委回应,高温天气出租车网约车应提前开启空调
北京市交通委回应,高温天气出租车网约车应提前开启空调针对近日天气转热并持续高温的情况,北京市交通部门督促各网约车平台和出租汽车企业采取有力措施,全力做好暑期出租汽车服务保障,包括保持车内卫生清洁,驾驶员提前开启空调设备,根据乘客要求保持车内适宜温度等,全面提升行业服务质量和市民出行体验。图片来源:北...
又一网约车平台提现无法到账,高德司机该如何保住自己的血汗钱?
所以说,网约车司机在跑车时要尽可能避开高风险平台,平时多留意所跑平台的口碑,有收入的多提现,一旦发现有提现困难的苗头,谨慎接单。如果遇到问题,合理合法地通过正规渠道维护自己的权利。当然,最终还是要相关部门对网约车平台,尤其是聚合平台旗下众多小平台加强监管。对于恶意拖欠司机流水,甚至直接“玩失联”不给...
遭频繁“预警”的网约车:作为就业“蓄水池”,西安情况如何?
公开消息显示:截至2023年9月底,西安许可网约车为2.6万辆,办理网约车驾驶员资格证5.4万本;巡游出租车数量,约1.5万辆(www.e993.com)2024年7月7日。也就是说,西安市面上合规的运营车辆超过四万辆。那么,这个行业运营如何?近两个月,「城记」访谈过三十余位网约车驾驶员,了解大致日净收入(除平台等费用),约280~350元左右。西安业内某...
高薪招聘套路多,网约车司机权益如何保障?
记者从小盛提供的《汽车租赁合同》上看到,任何一方提前解除合同,应按照合同未履行部分租金的35%向对方支付违约金。小盛说,自己辛辛苦苦干了近两个月到手才6000多元,除去被自动续费划走的2000元,相当于只赚了4000多元,现在却要支付近两万元违约金,太不合理了。不过,小盛觉得自己其实并不想租车跑网约车,而...
观点| 网约车和出租车如何良性共存,产业共赢?
在何建华看来,互联网精神是共享的,传统出租车企业和网约车平台的双轨运行模式如何实现共赢,要从三方面来看,一是出租车行业应积极拥抱互联网技术,加速内部管理和运营服务的数字化转型,打造类似网约车的巡网融合平台,提升服务质量和企业竞争力。二是对网约车平台应该有一定的制约,不能资本无序扩张。三是像高德这样的...
深夜铁路抵京旅客如何回家?网约车、夜班公交、摆渡车是主要运力
10月6日凌晨1点,旅客在北京西站北广场排队乘坐夜班公交。新京报记者裴剑飞摄出租车、网约车同样是北京西站地区疏散夜间抵达旅客的重要交通选择,为了保障运力充足,北京市交通委西城运输管理分局提前组织辖区28家出租企业,加大后半夜的运力,调派750辆出租车,循环保障运营。
面临“僧多粥少”,江苏各地网约车的下一程该如何走?
“我现在打车基本上都在高德、美团这种平台打,一下子可以选十几个运营商!”在记者调查中,“高德”“美团”“花小猪”等聚合平台被消费者们广泛提及。2017年,聚合平台作为网约车中的“新业态”开始出现。所谓聚合平台,就是将更多的网约车平台或公司聚集在一个平台上,能够让用户一键叫车、全网比价,为用户出行提供...