新规!网约车聚合平台不得干预网约车平台公司的运营服务价格
(二)具备开展网络预约出租汽车经营的互联网平台和与拟开展业务相适应的信息数据交互及处理能力,具备供交通、通信、公安、税务、网信等相关监管部门依法调取查询相关网络数据信息的条件,网络服务平台数据库接入交通运输主管部门监管平台,服务器设置在中国内地,有符合规定的网络安全管理制度和安全保护技术措施;(三)使用电子...
网约车配套政策下月实施:新政或被地方“架空”
南京市出租车行业协会会长凌强表示,在保证合理公平竞争的前提下,出租车愿意和网约车一起融合发展:“把前面不正当因素排除掉以后,也可以向着一个良好的关系发展。”这也能缓解目前出租车与网约车平台“相爱相杀”的局面。
上海打响第一枪,无人驾驶时代来临!700万网约车司机可怎么办?
海报新闻:记者尝试武汉的无人驾驶网约车:费用较出租车更为划算,每辆车最多可载3名乘客。3.央广网:“红灯”亮起,重庆网约车的供给能力出现严重过剩。4.济宁资讯:想要从事网约车,变得困难了!5.光明网:广州的网约车司机每日收入创下新低。6.极目新闻:武汉的无人驾驶网约出租车数量已超过100辆,...
网约车司机月流水1万8,最后进了ICU?赚钱诚可贵,生命价更高
如今,赚钱变得更加困难,而网约车司机要通过开车来挣钱也愈发艰难。现在订单量减少,而司机数量却在增加,许多师傅看到每日收入下降感到无奈,纷纷寻求其他办法。一些机灵的开始使用外挂或多平台接单等手段,寻找规则的漏洞,而那些老实人则拼命开车,无论白天还是黑夜都不停地运营。说了多少遍,身体始终是最重要的,收...
网约车行业大变局中,谁是“时间的朋友”?
网约车市场,滴滴的份额优势很强,“一超多强”的格局短期不会被动摇。但网约车市场玩家这么多,未来的竞争压力会持续存在。对于平台的持续经营效率是考验。而滴滴需要解决的核心问题就是,如何在控制成本的同时,尽可能地带动单量增长。这一点其实很难。
年内打“飞的”或成真!亿航运营APP正在内部测试,出行价格比网约车...
“我们的APP已经做好了,现在正在内部测试,预计获得运营许可后在年内发布(www.e993.com)2024年10月25日。”王钊透露,打“飞的”出行的价格略高于网约车的专车,具体在哪个城市先落地则取决于各地区商业化进度。王钊同时也提及亿航旗下长航距自动驾驶飞行器VT-30的研发进展,“未来我们的产品线里,既有短途产品,也有中长途产品。不同于EH216-S应...
日折旧超 370 元、收入不过百:消息称萝卜快跑无人驾驶网约车计价...
作为比较,目前“萝卜快跑”旗下无人驾驶网约车当前的价格约为5公里5元(补贴后),如果按照网约车司机每天最高20单计算,单车每天的收入不超过100元,该媒体认为,即便不考虑前期研发和车辆保险等费用,武汉目前的计价模式远远无法覆盖运营成本。
上海的网约车生意现在如何?听一位老司机怎么说 | 聚聊
▎现在网约车生意确实不好做了,但勤劳的人依然能靠此活下去;甚至有了一定积累的人,还能升级成专车司机。▎新车降价对行业是一个灾难,但对网约车司机来说降低了执业门槛。以张师傅提到汉EV为例,不用20万,最低17万就能入手了;而银河E8最低只要15万。
怎么现在的网约车,都是电车啊
小鹏汽车也在广州试运营“有鹏出行”,该出行平台上仅支持小鹏自研车型。无论新势力还是传统车企,几乎都将网约车市场看作了重要的新能源汽车销售渠道。但拿下近90%的市场份额之后,电车如何继续攻占网约车市场,是所有车企现在思考的问题。
网约车被禁止在浦东机场运营,多方发声
网约车司机李师傅透露,浦东相对虹桥来说,接到长差的概率大一些,有的网约车司机专接浦东机场单子,现在限制了网约车在浦东机场接单,对于他们来说会有影响。好在目前虹桥机场和虹桥火车站还可以接单,春运返程期间,虹桥火车站到达客流会增大。李师傅认为,禁止网约车在浦东机场揽客,是为了出租车,他想再看看,“如果...