三大航营收均超千亿!前三季多数航司实现盈利,四季度有望“淡季不...

近日,中国国航(601111.SH)、中国东航(600115.SH)、南方航空(600029.SH)、海航控股(600221.SH)、春秋航空(601021.SH)、吉祥航空(603885.SH)、华夏航空(002928.SZ)七家上市航司陆续披露完2024年第三季度业绩公告。今年前三季度,上述七大航空公司实现营收共计约4557.48亿元,合计净利润约95.44亿元。其中,三大航空央企...

单季盈利超120亿!中国三大航司集体扭亏,引领强劲复苏

冬春航季较4年前国内航班量将增加近34%,这会进一步推动中国航空公司的复苏。”英国路透社28日报道称,上周,中国国航、南方航空、中国东航三大航空公司相继公布三季度财报,三大航司在第三季度集体实现扭亏,这让业界对中国航空业加速复苏更加充满信心。

新华鲜报|南航C919首航!我国三大航空公司全部开启国产大飞机商业...

目前，共有9架C919飞机交付客户。其中中国东方航空公司运营7架飞机，国航、南航于8月28日同时接收首架C919飞机。9月10日，国航首架C919飞机成功首航正式投入运营。2023年9月，在2021年签订首批5架C919的基础上，东航再次与中国商飞签署购机协议，增订100架。今年4月，国航、南航分别与中国商飞签订采购协议，两大航空公...

三大航有无整合必要?弊大于利!

近日,据媒体和业内人士爆料,作为国有企业改革的一部分,中国考虑整合三大航空公司业务,三大航空公司分别为中国国际航空有限公司,中国南方航空股份有限公司和中国东方航空集团。据悉,上述整合计划还在讨论中,尚未做出最终决定。对于合并的可能性,媒体和专家都表示了充分的关注,众所周知,央企做大做强一直是国企改革的方向,...

祝贺!国航C919商业首飞成功,我国已有8架C919投入商业飞行,运输...

随着国航此次成功首航,以及此前南方航空也接收了各自的首架C919飞机,国内三大航空公司——国航、东航、南航已全部运营国产大飞机。截至目前,我国执行商业飞行的国产大飞机总数已达到8架。C919大飞机项目立项于2007年2月,2008年5月,中国商飞正式成立项目组并开始进行C919大型客机的研发。从项目立项到此次首架交付飞机试...

我国57家航空公司谁的“实力强、家底厚”,国航、东航、南航

1、南方航空:683架中国南方航空,简称南航,总部设在广州(www.e993.com)2024年11月7日。公司机队规模为亚洲第一,是中国运输飞机最多、航线网络最发达、年客运量最大的航空公司。1182万个座位,份额15%。2、东方航空:625架总部位于中国上海的国有控股航空公司,在原中国东方航空集团公司的基础上,兼并中国西北航空公司,联合中国云南航空公司重组而...

2023年民航复苏与盈利困局:国有三大航亏134亿,东航航空运输毛利率...

同样以RPK计算,国航恢复率最高,已经达到2019年的91.85%,南航和东航均低于9成,分别为86.67%和82.20%。从毛利率来看,截至2023年末三大航毛利率均未恢复至疫情前水平,其中,东航航空运输业务毛利率仍为负值。比如南航2023年主营业务毛利率6.93%,其中客运相关业务毛利率为4.92%;而2019年南航主营业务毛利率达11.69%。

国航、南航首架C919飞机入列,三大航共同运营时代即将开启

国航、南航C919有所不同继去年东航宣布百架C919大单后，今年4月下旬，三大航中的国航和南航也各自宣布向中国商飞购买100架C919系列飞机。其中，国航订购的是C919（增程型）即加长型，东航和南航订购的均为C919（基本型），两种机型目录单价分别为1.08亿美元/架、0.99亿美元/架。制图：薛冰冰早在2021年6月，...

国航南航今晚接收首架国产大飞机 三大航步入同飞C919时代

从东航首家运营C919看,整个经历的保障运营磨合阶段及从C919航线的市反馈看,都是很正向的,对未来国航和南航运营C919打下了很好的基础。三大航运营C919之后,其实也正式标志着“两航融合”,即航空制造和航空运输这两者有机的结合在一起。随着越来越多的航司使用C919,C919在整个保障体系、运行稳定性上都会不断提升。通过...

三大航上半年持续减亏,春秋航空盈利超13亿元,吉祥航空净利增五倍

具体来看,三大航空央企上半年营收达2285.09亿元,其中南航营收继续拔得头筹,达847.9亿元,同比增近两成,亏损也是三大航中最少,亏损同比收窄57.29%至12.28亿元。国航、东航上半年营收分别为795.2亿元、641.99亿元,营收同比增超三成和近三成。净亏损分别为27.82亿元、27.68亿元,同比分别收窄近两成和超五成。