珠海航展预热:新型155毫米轮式自行火炮亮相

德国RCH155型155毫米轮式自行加榴炮，开炮时车身姿态和行驶状态时没有差别，不需要另外放下助锄等装置我们在前几年其实也推出过八轮底盘的轮式加榴炮产品，比如2018年珠海航展上展出的、搭载39倍径155毫米加榴炮的SH-11型轮式自行加榴炮。再比如2022年珠海航展上展出的、搭载52倍径155毫米加榴炮的PLL155型轮式...

日本19式,与中国181型,两大155毫米卡车炮,谁更强悍?

我们对比一下日本的19式、中国181型榴弹炮,两种榴弹炮都采用了52倍口径155毫米榴弹炮。但是,日本采用了99式榴弹炮的老技术,无论是射程,还是射速,明显不如我国的181型榴弹炮。例如181型榴弹炮的主炮,采用身管自紧、电渣重熔等技术,使用增程弹,最大射程超过了70公里,这是日本19式榴弹炮,无论如何做不到的。中...

155巨炮装上大八轮战车,模块化无人炮塔,全自动榴弹炮震撼登场

关于这门155毫米火炮的倍径，外界普遍认为这门火炮采用52倍径身管，但意见相左者认为其应是39倍径或45倍径身管。不过，39倍径和45倍径的榴弹炮目前在国际军售市场上并不吃香，如我国曾推出的SH-11型155毫米轮式自行榴弹炮，就采用了39倍径身管设计，推向市场后反响寥寥。因此“SH-16A”应装备了一门52倍径155...

外媒:中国推出新型155毫米轮式自行榴弹炮 采用VN-22装甲车底盘

如前所述，新型155毫米轮式自行榴弹炮的炮塔可能衍生自SH-16，这是一种车载自行榴弹炮，设计目的是提供战略机动性，同时保持与履带式榴弹炮相同的火力。SH-16安装在6x6配置的越野卡车底盘上，战斗全重32吨，其中炮塔重14吨，安装1门155毫米52倍径榴弹炮。操作人员有2人，包括1名驾驶员和1名炮手。连发模式下，SH...

印度陆军选择155毫米作为火炮的标准口径,未来将有哪些装备?

印度陆军于2018年11月列装了M777超轻榴弹炮,目前已将签约采购的145门火炮全部入役。K9自行榴弹炮是韩国三星造船与重工业公司从1989年开始研制一款52倍口径155毫米自行榴弹炮。其炮塔和车体为钢装甲全焊接结构,最大装甲厚度为19毫米,可防轻武器火力和155毫米榴弹破片;炮塔座圈装有4部独立操纵的电驱动装置,紧急情况下...

东欧52倍口径155毫米2S22“博达纳”车载榴弹炮

乍一看以为是122毫米D30榴弹炮上车,仔细一看还真不是(www.e993.com)2024年11月12日。近观东欧自产的北约标准52倍口径155毫米2S22“博达纳”车载榴弹炮。由拉马托尔斯克重型机床厂和其装甲车辆公司联合生产。目前装备的2S22自行榴弹炮总数已达30辆。2S22采用捷克TATRAT815-78x8卡车底盘,卡车配备装甲驾驶室,可抵御轻武器射击和炮弹破片的伤害。

58倍口径火炮彻底取消,美国惨败给中俄,太长容易断?

反观中国陆军服役多年,大量装备的05式自行火炮,其52倍径155毫米口径的主炮使用底排榴弹,射程超过50公里。在其他性能指标方面也领先于M109A7。而俄军最新的“联盟-SV”自行火炮,安装一门152毫米的2A88榴弹炮,但其自动化程度高,采用自动装填机,最高3秒就可发射一发,远超M105A7的每分钟4-6发的速度,而且这款火炮...

中国的大国远见!花1亿引进155毫米火炮技术,多年后狂赚200亿元

1983年,加拿大天才火炮科学家布尔博士来到中国,向中国政府推荐其设计的45倍口径155毫米加榴炮。恰逢此时,我国正面临一项抉择:选择苏式152毫米榴弹炮,还是美系155毫米榴弹炮?但在布尔博士的帮助下,有关人员被155毫米榴弹炮优异性能所折服。最终,我们坚定开启了国产155毫米榴弹炮的研发之路。

新一代155毫米榴弹炮,大八轮追赶欧美,到底有多强悍?

意大利在“半人马座”8X8轮式步兵战车底盘上,进一步发展和调整,推出了“豪猪”155毫米自行火炮。战斗全重只有25吨,甚至能够通过A400M运输机空运。不过,由于底盘的重量有限,豪猪榴弹炮采用看39倍径,在射程上,明显不如52倍径的榴弹炮。豪猪榴弹炮采用了无人炮塔的设计,能够自动装填、自动调整数据,同时大大提升了机动性...

中俄乌三国,共同装备,152毫米榴弹炮,为何会逐步放弃?

21世纪以来,05式155毫米榴弹炮一直是解放军陆军的远程压制性武器之一。至于PLC-181型车载155毫米榴弹炮,采用了6×6越野卡车底盘,战斗全重25吨,炮班共有6人组成。一门155毫米52倍口径火炮,使用增程型弹药,最大射程70公里左右。最大射速8发/分,与05式基本相当。