铁道巨兽:装甲列车与列车炮
第三节车厢为火力/防空支援车厢,车厢顶部安装有4联装FLAK38型20mm防空炮,使得装甲列车具有了一定的防空力量,而在防空炮的旁边则安装了一门缴获至波兰或苏联的76.2mm火炮,与“第一节车厢”一样,后期更换为德制105mm火炮。为应对占领区中、特别是分布于铁路沿线的大量敌后游击队,装甲列车的第四节车厢则改装为...
越军中将评价中越战争:解放军的武器不比越南先进,有的更落后
火炮、迫击炮中国在战争中使用的火炮以66式152毫米加农榴弹炮为主,但总体而言,并不明显优于越南的苏联制火炮。越南装备有苏制火炮,性能更为可靠。迫击炮方面,中国使用了67式82毫米迫击炮、63式60毫米迫击炮和71式100毫米迫击炮,而越南则装备了当时最先进的BM-21火箭炮。坦克装甲车关于坦克和装甲车,中国装备了...
塞瓦斯托波尔要塞终结者,苏军无法忘记的回忆——古斯塔夫列车炮
转眼间到了1936年,“巨型列车炮”依然只是停留在纸面上,没有任何实际上的进展,直到希特勒在一次向克虏伯公司提到800mm火炮的制造情况时,这个几乎已经被废弃的提案才再次被提到台面。1937年初800mm火炮的生产正式获得德军的许可,同年夏天,巨炮的样车开始制作,1939年底火炮样车被成功组装,在测试阶段成功地击穿了7米厚的...
亲民的“远摄神镜“ 佳能RF600mm、800mm试用体验
亲民的“远摄神镜“佳能RF600mm、800mm试用体验佳能在7月9日除了发布了EOSR5、R6之外,还带来了4枚RF卡口新镜头,其中有两支镜头是轻量化的超长焦远摄镜头:RF600mmF11ISSTM和RF800mmF11ISSTM,分别搭配镜头遮光罩ET-88B与镜头遮光罩ET-101的价格为5298与6798。重量只有930g及1260g,是真正意义上...
佳能EOS R5、R6线下体验会 真机上手体验
最后有一点需要说明,这两枚镜头不能与机身进行协同防抖。这是因为机身防抖技术,主要对广角镜头更有效果,在超长焦下,机身防抖的功效可以说微乎其微,可以忽略不计,所以索性取消了协同防抖。RF600mmF11依靠镜头IS光学防抖,可以获得4档防抖效果,而RF800mmF11可以获得5档。
史上体积最大火炮 800毫米口径48炮攻下一座城市
经过了几年的研发,到了1941年9月,克虏伯终于推出了一款人类历史上体积最大的火炮——古斯塔夫,该火炮全长47.3米,高11.6米,炮管长32.48米(www.e993.com)2024年10月27日。这款火炮的设计初衷就是为了炸毁所有当时欧洲战场上存在的大型要塞与巨型碉堡。为此,古斯塔夫的火炮口径被设计为800毫米,整座火炮装置达到了1344吨,其炮弹为7.1吨,古斯塔夫可以...
射程86km的德国火炮曾给美军带来重大伤亡,最大口径可达800mm
这种列车炮的火炮采用了海军用火炮,炮身长5.96m,最大射程22km,火炮的俯仰角为+10°~+15°,方向射界360°,列车炮的战斗全重为74吨。这种列车炮共生产了10门以上。在列车炮家族中,150mm级的列车炮,只能算是“小弟弟”,尽管它的机动性不错,但毕竟威力不足,故仅在二战初期小试身手,不久便停产了。
弹坑有一栋大楼那么大?二战最大口径火炮有多狠?
谈起超大口径火炮时,往往我们的第一印象停留在二战纳粹德国制造的超大口径列车炮,令人印象深刻的口径达到800mm级别的古斯塔夫和多拉超重型铁道炮。▲古斯塔夫铁道炮炮和多拉大炮在二战列车炮中的确算是最大口径了但是通常在这里有一个误区,大多数人把古斯塔夫和多拉当作一门炮。其实不然,多拉这门以工程师设计师穆...
史上最大规模炮战:苏联巨型炮台被德军800mm巨炮引爆地下弹药库
1935年,德国陆军总部进行了系列的测试,研究何种口径的炮兵武器能有效对付法国的马其诺防线,军火巨头克虏伯公司提出了600、800和1000毫米口径的多种超级火炮设计方案。当希特勒于1936年走访克虏伯公司时,他立即要求发展此类超重列车炮。克虏伯公司来不及进一步测试,便制订若干新型列车炮的规格:最大射程在35至45公里之间,最...
长城火炮皮卡参数,将于2021年6月12上市
下面让我们提前了解一下长城火炮。新车在外观设计上继承了越野炮的设计,配备前后铁杠、铁质侧踏、前绞盘、涉水喉、全地形AT胎等装备,内饰则相对简约,配备有收音机、织物座椅、机械仪表等,更注重越野层次的需求,尺寸方面,火炮车身尺寸为4963/1975/1970mm,轴距为2745mm。