隋唐大运河的开凿,有着怎样的历史意义?
北魏孝文帝时,朝廷曾一度要开凿从洛阳到达我国东南地区的运河,但由于北魏时期战事连年不断,开凿大运河的计划一直未付诸行动。直到隋唐时期,由于此时我国的经济中心发生了很大程度上的南移,加之隋炀帝一直以来对南方经济状况十分了解,这加速了大运河的修建。在隋唐大运河修建过程中,隋炀帝征用了许多农夫,甚至据历史记载...
斥资8500亿,内陆六省开凿运河!我国为何要大修运河?
可是,除了京杭大运河,我们好像再也想不到哪条运河能有这么大的运输能力了。这些年,我国反倒在给别的国家修运河呢。像2024年中期要开工的柬埔寨德崇扶南运河,这是中国和柬埔寨再一次深度合作的项目。这条运河会直接连通柬埔寨仅有的一个深水港,推动泛东南亚水运航线形成闭环。德崇扶南运河的功能肯定是没问题的...
开凿于2500年前大运河,今天扮演什么角色?| 东西问·京华文韵
大运河由隋唐大运河、京杭大运河、浙东运河三条运河组成,最早的河段开凿于2500年前,全长3200公里,沿经北京、天津、河北、山东、安徽、河南、江苏、浙江8个省级行政区,沟通了五大水系。被誉为黄金水道的京杭大运河江苏省淮安段。周长国摄航行在京杭大运河江苏淮安段的运输船舶。贺敬华摄作为中华文明的标志性...
东西问·京华文韵丨开凿于2500年前大运河,今天扮演什么角色?
大运河由隋唐大运河、京杭大运河、浙东运河三条运河组成,最早的河段开凿于2500年前,全长3200公里,沿经北京、天津、河北、山东、安徽、河南、江苏、浙江8个省级行政区,沟通了五大水系。被誉为黄金水道的京杭大运河江苏省淮安段。周长国摄航行在京杭大运河江苏淮安段的运输船舶。贺敬华摄作为中华文明的标志性...
【何以中国·运载千秋】大运河给安徽留下什么
公元605年,隋炀帝“开通济梁,自西苑引谷、洛水达于黄河,自板渚引河通于淮”,自此,世界上最长的一条人工运河正式开航。世界文化遗产·中国大运河来源:安徽文旅在江淮大地,大运河倒映出180公里的“安徽风景”。千年皖风吹拂,今天的大运河又奔涌出怎样的文化浪潮,带来怎样的好“运”安徽?
京杭大运河全线复航,最大的难点在于山东境内,究竟是什么原因?
京杭大运河最早于春秋时期开始修建,当时开凿运河的主要目的是以征服其他国家的军事行动而服务的(www.e993.com)2024年10月23日。在我国古代历史的很长一段时期,北方经济都高于南方,尤其是黄河流域凭借着良好的自然条件最早得到开发,我国的经济中心也一直处于北方,魏晋南北朝时期社会环境发生了剧烈变化,北方地区频繁的战乱加之江南地区安定的社会环境以及...
水文化 | 在古籍中追寻常州大运河遗珠
常州大运河(视觉中国供图)常州拥有开凿年代较早的大运河河段,清《江南通志》卷十三《舆地志》记载:“周敬王二十五年(公元前495年),运河在府南。自望亭入无锡县界,流经郡治,西北抵奔牛镇,达于孟河行百七十余里。吴夫差所凿。”这就是后来的江南运河的雏形。
大运河申遗十周年—— 历久不衰的运河航运
京杭大运河是世界上开凿最早、里程最长的人工运河,与万里长城、金字塔、佛加雅大佛塔同被列为世界上最宏伟的四大工程,是一座历史的丰碑,是先辈留给我们的宝贵财富。历经2500多年,京杭大运河并没有成为历史遗迹,而是活着的、流动着的文化遗产。2024年,是中国大运河申遗成功十周年。2014年6月22日,在第38届世界遗产...
何以中国·运载千秋|续写水上文明史!探寻大运河河北段中的建造智慧
中国大运河是世界上最长的人工开凿的河道是人类利用自然、改造自然的突出范例其中传承千年的减河、引河、闸、坝等技术从设计施工到管理蕴含着多方面的科技含量无一不令人感叹先人的智慧与才能“两点一段”闪耀的世界遗产河北境内的南运河多弯道
南船北马交汇,盛世天下粮仓,《启航!大运河》打卡淮安、洛阳看千年...
嘉宾们在应天门下的咖啡店会合,围坐分享旅程感悟,畅聊漕运、粮食和大运河之间的密切联系。在古代,粮食问题是关系朝代兴衰的经济命脉所系,而大运河的开凿和运输系统的建设,确保了粮食的及时调运,可以说,漕运不仅是一种运粮措施,更是国家统一和经济发展的重要保障。