美媒:德国车已被中国车甩远
彭博社称,德国汽车制造商正逐渐减少德国化,他们对中国市场的前瞻性投资或许可以阻止继续衰退,但缺乏本地洞察、远在千里之外的决策群体很难足够重视中国的竞争对手。此外,几十年来处于汽车工业巅峰的他们也没有足够关注,转向电动汽车并不仅仅意味着动力系统的转变,软件方面的更新也很重要,而在这一点上,他们又落...
被中国消费者批软件系统“糟糕透顶”,美媒称德国车已被中国车甩远了
彭博社分析称,由于欧洲汽车市场可能已过高峰期,美国已经饱和,因此几乎没有和中国市场类似体量的可替代市场能让德国汽车制造商获得相似水平的利润。此外,鉴于德国汽车制造商在中国的投资体量以及相关政策,他们不能轻易放弃。报道以美国通用汽车公司、日本铃木汽车公司和日本三菱汽车为例称,德国汽车制造商在中国的投资和...
美媒称德国车已被中国车甩远,“软件系统糟透了”
彭博社称,德国汽车制造商正逐渐减少德国化,他们对中国市场的前瞻性投资或许可以阻止继续衰退,但缺乏本地洞察、远在千里之外的决策群体很难足够重视中国的竞争对手。此外,几十年来处于汽车工业巅峰的他们也没有足够关注,转向电动汽车并不仅仅意味着动力系统的转变,软件方面的更新也很重要,而在这一点上,他们又落后了。
欧洲汽车制造商准备迎接衰退?
欧洲汽车制造商准备迎接衰退?图片来源:Carscoops网站鉴于中国市场竞争激烈、欧洲市场需求疲软、电动汽车转型放缓等,近期,宝马集团、梅赛德斯-奔驰、大众集团、Stellantis、沃尔沃等欧洲主流汽车制造商相继发布盈利预警,加剧了人们对欧洲汽车行业将陷入更深、更长衰退期的担忧。多家车企发布盈利预警Stellantis是最新一家发...
...人民币汇率跳升;两个月暴跌61%!中国电动汽车在欧洲进入黑铁时代
而在8月份,中国品牌在欧洲的销量进一步降低为5948辆,环比7月再次下降31.9%。如果对比6月来看,整个8月的销量仅为6月的39.4%,也就是三分之一多一点,降幅超过了61%。对来自中国的电动汽车进口征收临时反补贴税已在2024年7月5日生效,最长持续四个月,期间欧盟成员国将投票决定是否将其转为为期五年的正式关税。该...
大众关厂裁员谈判,德“汽车之城”担忧衰退
大众汽车集团在中国也失去了发展势头(www.e993.com)2024年10月17日。中国是其最大的单一市场,中国本土品牌在电动汽车市场占据主导地位。奥博穆的主要目标是大众汽车集团旗下表现不佳的同名品牌大众,由于向电动汽车的转型步履蹒跚,加上消费者支出放缓,该品牌的利润率正受到挤压。在谈判开始时,大众品牌人事主管迈斯温克尔表示,该品牌必须削减成本以...
张君毅:中国汽车产业出海的历史经验与未来趋势 | 钛资本智能汽车组
中国汽车产业三次出海潮自21世纪初以来,中国企业经历了至少三波出海潮,现在正处于第四波。第一波发生在2000年至2008年,这一时期中国加入WTO后,国家战略鼓励企业“走出去”。海尔、华为、联想和海信等企业开始大规模出海,成为今天中国出海企业的中坚力量。
中国电动车"挤满"欧洲港口:当地市占率仅8%,中国面临出口衰退问题
多年以来,中国电动汽车发展很是不错,甚至一度畅销欧洲等国。但是在2024上半年,中国电动车的出口情况却不容乐观,甚至造成了大量电动车堵塞欧洲港口的事情。那么,这背后到底藏着什么原因呢?一、欧洲港口堆满中国电动车在2024年上半年,英国、法国多家媒体消息称,中国电动汽车如潮水一般涌入欧洲,因为数量太多连...
2024年汽车行业研究报告
中国汽车行业的发展情况近年来备受关注。尽管其收入增幅低于GDP增幅,处于生命周期的成熟期向衰退期的拐点,并且属于周期性行业,但其整体收入仍在持续增长。2023年,中国汽车制造业完成营业收入100975.8亿元,同比增长8.7%至11.9%(根据不同数据源的统计结果)。这一增长主要得益于汽车产销量的不断增加以及新能源汽车市场的快速...
事关中国电动汽车,国家发改委连发三文回击欧盟
转自:国家发改委网站国家发改委“金轩”再出手。对于欧盟拟对中国电动汽车强加关税,国家发改委在三天时间内连发三篇署名“金轩”的述评文章,从不同角度,用事实和数据...