是企业过度维权 还是拆迁补偿不公?——南京地铁1号线北延工程被...
龚洪祥指着一张大型拆迁平面图和路北的三层北桥市场建筑告诉记者,车站南侧一期工程已经封顶,可二期工程中的北桥市场仍未拆迁。这不仅影响了燕子矶站的主体工程建设,也致使笆斗山站和燕子矶站之间的区间盾构隧道未能贯通。栖霞区有关政府部门介绍,南京和燕路过江通道项目也受到北桥市场建筑物影响,原设计永久杆管线迁改...
2022年南京城北1号北延线、7号线等交通工程迎来突破性进展
进入到2015年之后,为了发展城北片区,地铁1号线北延、7号线北段、和燕路过江通道、红山路—和燕路快速化改造项目相继立项,截止2020年项目的完成依旧遥遥无期。似乎是受到南京地铁里程即将跌出前十的威胁,21年南京多条地铁的建设开始发力,一连串的消息又让城北人民看到可能。首先是燕子矶人民最关注的1号北延线...
跳涨近1000元/㎡,还能三开三捷!一批买房人都在打听...
对于当下的买房人来说,再高端的规划都抵不过一个商场的开业、一所学校的建成开学…和遥遥无期、规划中的"大饼"相比,买房人更愿意相信已经到来利好。过去的一年里,正是燕子矶的腾飞、爆发之年。地铁1号线北延、7号线北段、燕子矶长江隧道、和燕路快速化改造工程四大工程于同一天开通,多个基建项目取得重大...
重磅利好!南化、南钢搬迁时间定了,桥北六合高新获益!
和燕路过江通道开建此前考虑到南化集团等短期内不具备搬迁条件,和燕路过江通道统筹考虑后决定先行开展浦仪公路以南段工可研究。江北规划再提大厂老工业基地改造在近日召开的江北新区发展规划大纲专题会,也重点提出要研究大厂老工业基地的改造,进一步研究过江通道与调整地块的对接联系等问题。?END?来源:江北楼市...
是企业过度维权 还是拆迁补偿不公? _ 经济参考网 _ 新华社《经济...
栖霞区有关政府部门介绍,南京和燕路过江通道项目也受到北桥市场建筑物影响,原设计永久杆管线迁改位置无法施工,项目建设成本增大。同时,对城市形象、经济和社会效益、周边群众出行也造成了严重的负面影响,有关部门已接到与该问题相关的“12345”工单108件。
南京地铁为何“抛弃”麒麟门站 市长信箱给回复
市民:火车站一带是南京的重要窗口,然而我们只注意了南面玄武湖的改造,往北到黄家圩以及和燕路,简直一片狼藉,满目疮痍,连乡镇都不如(www.e993.com)2024年10月25日。我迫切地想知道,这片城北最后的“城中村”什么时候能改造?市长信箱:南京市园林局答复说,其实沈阳村早就纳入红山动物园二期规划范围,只是一直筹措不齐建设资金,导致迟迟无法实施。
南京地铁四号线为何“抛弃”麒麟门站
结果一拖下来,地价房价不停飙升,就更加无力承担这笔费用了。最近的调查结果显示,沈阳村轴承厂以北片区预计拆迁经费3.5亿元。仅仅7年时间,拆迁费用涨了几倍,一下子多出来2.8亿元。根据规划,红山动物园要在这里建设科普教育基地以及水生动物馆。但由于资金问题,这个计划的实现变得遥遥无期。
地铁一号线北延 可能提前开建
地铁一号线北延可能提前开建快报讯(记者张星毛丽萍)“地铁一号线北延遥遥无期,心里拔凉拔凉的。”3月8日,有市民向南京市政府的“政务114”询问“地铁一号线北延线何时建设”。据悉,南京地铁一号线北延线工程地质灾害评估,日前已通过江苏省国土资源厅组织的专家评审,但还没有列入近期建设计划,不排除提速的...
开年第一炸!燕子矶,到底凭什么?
2021年1月18日,和燕路过江隧道项目右线盾构成功穿越长江江底段最深处,攻克隧道施工最大风险源。1月20日,南京地铁1号线北延4标笆斗山站至二桥公园站盾构区间左线顺利贯通;1月20日,南师附中晓庄校区新建工程正式发出申请,建设单位为南京师范大学附属中学,燕子矶南师附中高中部,即将动工。而接踵而至的配套...