各路高手大展拳脚 2024广州车展皮卡参展车型盘点

在本届广州车展的长安展台中，您将会看到前不久刚刚推出的猎手远行版。这是一款基于长安猎手双电机四驱标箱版本开发的，5字头宿营车，在部分地区享受皮卡小专车相关政策，车主无需面临审车难问题，此外，车辆的强制报废期也从此前的15年延长到了30年，而该车的预订参考价为16.99万元起。作为全球首款增程皮卡，长安...

皮卡的报废期是多少年?这种报废规定对车辆使用有何限制?

根据我国现行的法律法规,皮卡车型属于轻型载货汽车,其报废年限通常为15年。不过,需要注意的是,这只是一个一般性的规定,在实际情况中,还存在一些特殊情况会影响皮卡的报废年限。以下为大家列举一些可能影响皮卡报废年限的因素:1.行驶里程:如果车辆的行驶里程达到了60万公里,无论车辆的使用年限是否达到15年...

皮卡车报废期是几年

一般来说,皮卡车的使用年限为15年或行驶里程达到60万公里时,需要根据相关规定进行报废处理。但是,如果车辆达到了规定的报废标准,但性能良好、技术状况稳定的车辆,可以申请延长使用年限,最长不超过10年。

猛禽到了报废期怎么办?

当猛禽皮卡达到报废期限时,根据相关法规,车辆必须强制报废,不得再上路行驶。这一规定旨在确保道路安全和环境保护。猛禽,即福特F150系列皮卡中的F150-SVT-RAPTOR车型,是一款由福特Special-Vehicle-Team(SVT)研发的越野性能卓越的皮卡。即使在非铺装路面上,猛禽也能以较高的速度行驶,展现出与猛禽动物相似的特点。在内...

皮卡车型解读:十五年强制报废并不需要担心,年检频率有望降低

原因是皮卡车型还是需要十五年强制报废,车辆的保值率没有保证,用车成本会不会依旧很高?解读报废期与保值率的关系自乘用车型取消十五年强制报废起,皮卡依旧坚持十五年强制报废的规则让许多车主不满,也让许多准车主动摇;其实不用担心,因为十五年客观上是一台车的合理使用周期。就以普通乘用车为参考,看一看知名度非常...

取消报废?放宽限行,24年国内皮卡政策展望

目前皮卡在我国仍执行15年报废政策,主要原因是皮卡归属于货车身份,除了皮卡以外,轻、重、中型卡车的一般使用年限也是15年(www.e993.com)2024年11月20日。但与纯商用属性的轻卡等不同,目前来说国内纯商用皮卡已经越来越少,皮卡的乘用化时代已经来临,很多皮卡车型的驾乘舒适性甚至完全可以超过同级很多SUV车型,所以据悉国内有关部门也正在认真研讨关于取...

皮卡春天要来了,展望2024年皮卡政策,取消报废,放宽限行

除了现行之外，我国目前仍然执行15年的皮卡报废政策，这主要是因为皮卡仍然被作为货车一类。只是随着目前国内皮卡的乘坐舒适度提高以及老百姓对皮卡车型的越发期待，很多皮卡车的质量已经超出了大量SUV车型，再把皮卡车当成货车看待已经不合时宜。当然，2024年会不会解除皮卡车的15年报废政策，其实并不重要，因为解除报废...

揭秘中、高端皮卡真实表现,解读激活皮卡市场潜能的方法

其一是皮卡车属于载货车，有15年强制报废的规定；其二是皮卡车的年检频率过高，十年之前一年检测一次，十年之后一年检测两次，这会让用户不堪其烦。反之，想要把皮卡成功的带入C端用户市场，现阶段则需要逐步放宽对皮卡的限制。禁、限行基本取消，现在只有极少数一线城市还对皮卡限行，但只有这些还不够；皮卡车应当在...

关于加力支持汽车、家电、电动自行车以旧换新有关工作的通知

1.自2024年4月24日至2024年12月31日,在湖南省内转出(不含变更登记,不含报废)本人名下的家用汽车,并在湖南省内汽车销售企业购买家用乘用车新车的。转出的旧车必须是本人名下小型轿车或小型普通客车,购买的新车必须是小型、微型(九座以内)家庭自用的非营运客车(含皮卡)。

可越野可露营!无报废期、无一年一检、无禁限行,高速免费通行!

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