新电动车前轮颠簸后轮正常怎么回事
这主要是由于电动车减震器过于软导致的。实际上,即使不更换减震器也不会对车辆产生太大影响,因为减震器本身没有问题,只是太软导致颠簸振动幅度较大。在行驶在颠簸的路上时,可以适当降低速度。如果您非常在意的话,可以去修车场更换一个较硬的减震器。需要注意的是,在颠簸路段都应该减速行驶,以确保安全。此外,骑...
万字详解汽车软件需求开发与管理
稍微了解下汽车的发展历史就会知道,早期的汽车是如何的古老,时速十几公里,坐不了几个人,没有舒适的座椅,没有安全气囊,没有减震器,更别提什么智能化,价格还贵...但没有人会否认这些先驱产品的伟大,当时的消费者也不会对它们抱太高的期望,因为那就是当时的“当前技术水平”。这就类似于,在现在,大家不会过高...
推荐两款外观、配置都超能打的电摩,动力强劲,开启飞驰人生!
这款车的配有前90-12和后3.5-10的高速专用轮胎,配12寸满盘碟刹和对置缸碟刹,制动灵敏度高,更安全,该车采用了摩托车级减震,前30管加粗+后阻尼减震,3档可调,骑行操控更出色,该车配有展翼彩屏豪华仪表,行车数据一目了然,支持4G云盒,多种智能功能畅快体验!台铃冒险家-城市领航先锋,软硬双料冠军冒险家的...
新款特斯拉Model 3 Performance:重塑电动性能标杆
车辆搭载了特斯拉自主研发的自适应悬架系统,减振器可毫秒级调节运动悬架软硬,让驾驶更加平稳。同时,新款车型还配备了全新的连续可变阻尼减震器和新一代赛道模式。这些高科技配置不仅提升了车辆的操控性和稳定性,还允许用户根据个人偏好精确调整前后电机的扭矩分配、数字牵引力控制系统和能量回收制动的参数设置,使驾驶体...
理想MEGA:静态成于细节横扫同价位,动态强于静谧性超过百万级
当这些有钱人可以选择一辆MPV的时候,他们需要的绝不仅仅是大空间、乘坐舒适性,否则埃尔法或者雷克萨斯LM也不会加价动辄几十万元,他们对MPV的本质要求是能够体现自己的阶层身份。一辆埃尔法停在公司门口又或者停在国际学校门口,一定比一辆GL8停在同样的地方更让人瞩目,但你如果说使用体验上,两款车又有什么本质...
想买高性能纯电SUV?极星4与Model Y对比试驾,3个拷问告诉你答案
一是极限更高,定量来讲的话,它的电流调节范围很宽,在0.4-1.9A,什么概念呢?比常规CDC减震器高23%的调节范围,极限情况下的支撑性更好;二是它的调节更加细腻,由于CDC的介入可以调节阻尼的软硬,驾驶员在比如高速、柏油路、烂路等不同路况下体感可以保持比较好的一致性;...
拒绝“油改电”,1260km续航的岚图追光PHEV凭技术说话
提到魔毯底盘,留在大家印象里的可能只有像奔驰S级、奥迪A8L这类大型轿车才会配备,毕竟这是百万级豪华车才有的配置,主打的就是对路面坑洼的检测,通过芯片算力和对路面的扫描从而提前调节悬挂软硬,达到不错的乘坐体验。奔驰E级插电混动配备了空气悬挂和电磁减震,支持高低调节和软硬调节,指导价52.23万元确实也不...
电动车起步太快特别噎人该怎么办?操作2个按钮就能调节软硬启动
电动车起步太快特别噎人该怎么办?操作2个按钮就能调节软硬启动2020年11月26日04:26新浪网作者熊二侃侃车举报缩小字体放大字体收藏微博微信分享VideoPlayerisloading.00:00/00:00Loaded:0%视频加载失败,请查看其他精彩视频特别声明:以上文章内容仅代表作者本人观点,不代表新浪网观点或立场...
五菱星辰混动SUV,油耗百公里4.6升,悬挂软硬可调节,跑长途舒服
采用了前麦弗逊式独立悬挂,后多连杆独立悬挂,并配有悬挂软硬调节功能。在售的燃油版车型,后悬挂是非独立的,星辰混动版的后悬挂升级为独立悬挂,行车稳定性和操控性会有明显的提升。动力方面,搭载了混合动力系统,2.0L发动机最大输出136马力,峰值扭矩175牛·米,电动机最大输出177马力,峰值扭矩320牛·米,传动系统...
电动车要想骑行更舒适,可以选用这样的减震,高低软硬度都可调节
电动车要想骑行更舒适,可以选用这样的减震,高低软硬度都可调节2020-08-1610:31:58数码魅族举报0分享至0:00/0:00速度洗脑循环Error:Hlsisnotsupported.视频加载失败数码魅族3252粉丝获取魅族最新资讯00:15短视频推荐:压脚被的人还真是多...