乘坐飞机高铁调整座椅靠背,不能“一声不响”
从资源分配源头、制度设计等层面着手,不妨拿出一些“巧思”,例如,提醒乘客注意相互尊重和理解,倡导文明出行;加强对乘客矛盾的纾解和引导;设置合理的座椅靠背调节角度,在设计和布局上进行更多人性化考量等,让边界再清晰一些,争议才能更少一点。善意共享和尊重权益兼容,是相关问题的“通用答案”。不管是飞机上座椅靠背的...
飞机高铁上调整座椅靠背频起争执,我的座椅我做主?
反对调节派则认为,座椅靠背的调节应该考虑到后排乘客的感受,不应过度调节以至于影响到后排乘客的空间和舒适度。在调节座椅靠背时,前排乘客也应该与后排乘客先进行沟通。还有一部分网友认为,问题出在座椅的设计上。如果前后空间狭小,那么座椅靠背可调节的角度就不应设计得过大。如果增加座椅间距,或许就能减少纠纷。记...
飞机高铁上屡屡起争执 座椅靠背怎样调算合适?
随意调节派既然座椅设计了可调节功能,那么乘客就可以根据自己的需要随意调整靠背,这是他们的权利。适度调节派座椅靠背的调节应该考虑到后排乘客的感受,不应过度调节以至于影响到后排乘客的空间和舒适度。在调节座椅靠背时,前排乘客也应该先与后排乘客进行沟通。还有一些网友认为,问题出在座椅的设计上。如果前后空间狭小,...
乘客调座椅遭后排辱骂,国泰航空:拒绝2名滋扰者再搭乘旗下航班
近日,有内地网民称自己乘坐香港国泰航空航班时,因调整座椅而遭到后排一对夫妇辱骂,理由是“妨碍看电视”。21日下午,国泰航空回应表示,将拒绝此事件中二位滋扰他人的乘客未来乘搭任何国泰集团的航班。国泰航空表示,经调查发现,在9月17日CX253航班上,两名乘客因为座椅靠背调整问题与前方乘客发生争执并作出语言和行为骚扰。
调整座椅靠背,不能“一声不响”
按道理,飞机座椅既然设计了可调节功能,那么乘客就可以按照需求调整座椅靠背,但在现实中存在一定弊端——严重挤压后排空间。并且,如果前排“一声不响”地就调低椅背,很可能打翻后排桌板上的水杯、压到电脑,造成财产损失。正是因为这些摩擦,有的发展成打架斗殴,有的还闹到法院打官司。可见,椅背调节不当,很容易沦为“...
旅客在飞机座椅置物袋发现“带血湿纸巾”?西部航空发布情况说明
事件发生后,乘务员立即对该座椅口袋进行清理、消毒,提供酒精棉片供旅客消毒随身物品(www.e993.com)2024年10月17日。针对带血纸巾来源,已证实为前序航班在同一座位的旅客机上流鼻血,擦拭后折叠放入前排座椅口袋的下方,清洁人员未注意到该死角,导致遗留。针对该旅客提出的检测带血棉柔巾是否有病毒事宜,西部航空经咨询沟通多家权威医院,各医院均表示...
民航飞机座椅放倒惹人烦吗?网友:两椅背之间的空间属于谁?
只有个别航司做得比较好,会提醒乘客用餐期间调直座椅靠背,甚至还有公司提醒说“向后调节座椅时,请征求后排乘客意见”——事先声明是文明礼貌的体现,估计后排不乐意也会答应,至少不会闹到娘希皮的地步。我国国情比较特殊,拉总建议全体航司引入“征求后排意见”或“取得后排同意”这样的提醒,也就是在法理上承认两片...
三把座椅 见证中国航空工业集团以改革赋能新发展
1995年,在原中国航空工业总公司的大力支持下,中国航空救生研究所(航空工业精机科技前身)开始改革,进行军民分线,申报的“轿车座椅调节机构技术改造项目”获得国家批准立项。一年后,中国第一个自主研制的轿车手轮式调角器在航空人手中诞生,填补了国内空白,并与一汽大众捷达成功配套,一举替代了欧洲企业产品,结束了国产车...
航空史上的绝对奇迹_澎湃号·湃客_澎湃新闻-The Paper
中情局公布的首批A-12“牛车”飞行照。可调节的进气锥清晰可见。??CIA这些修改包括,用氧化铁、硅和石棉制成的雷达吸波复合材料取代机翼和尾翼的前缘;将机身机翼与锋利的鳍状结构(称为脊线)融合在一起,使飞机具有了超凡脱俗的外观。航空历史学家彼得·梅林(PeterMerlin)曾这样描述:...
国外妹子飞机上被后座乘客骂了一路,忍无可忍发飙!网友打抱不平
在长途飞行中,如果长时间都笔直地坐在座位上,那腰肯定受不了,所以就需要偶尔地休息,或者是调整座椅斜靠着。不过这位佛罗里达州奥卡拉的26岁妹子TaylorFutch,就因为飞机上调整座椅这事,而受到了刁难。Taylor说,因为这趟长途飞行有10个小时,所以她中途就调整了一下座椅,没想到却引起了后座的不满。“这个女孩拼命把...