蔚来AI智能底盘新增“不晕车模式”,行业领先?

在起步、跟??和动能回收时实现起步不抬头,刹??不点头,通过坑洼路??和减速带时处理更加柔和「安??平顺不眩晕」的后排乘坐体验;实现方式是通过改变电驱端动??输出和悬架阻尼和刚度设定,实现驾驶模式的??格切换,为了实现后排??驶过程中的平顺体验,对基于舒适模式的动??输出设定平缓的踏板前段加速曲线,...

蔚来发布全新一代Banyan3系统:首个基于AI打造的智能系统

在下一次通过的时候,主动调节悬架,4D预知不受环境速度和可视距离的影响,大大提升安全性和舒适性。后续,4D全域舒适领航将全面覆盖所有配备CDC动态阻尼控制的车型,不仅包括ES8、ET7、EC7、EC7,ES6和EC6车主也能够体验到4D舒适领航。同时,Banyan3推出了行业首个面向后排乘客的智能驾驶模式,在起步跟车和动能回收的时候...

售价35.80万起 全新蔚来EC6正式上市 零百加速仅4.4秒

底盘方面,全新蔚来EC6采用前后五连杆独立悬架,并配备ICC智能底盘域控制器、CDC动态悬架阻尼控制等,可以提供3种转向力、5种加速、3种悬架刚度、3挡动能回收以及2挡节能可调。同时,还提供5种驾驶模式(运动+、运动、舒适、节能、个性化)和4种场景模式(拖挂、雪地、沙地、湿地),满足不同用户的驾驶需求。此外,全新EC6...

全新蔚来EC6首发亮相,智能电车又有新选择

座椅部分,新车的主驾驶座椅支持16向电动调节,第二代女王副驾支持18向电动调节,支持加热、通风、按摩、舒缓等功能,后排座椅也支持8°的靠背调节。除此之外,新车还配备两种风格的全景天幕,内饰材质也提供两种可选,以满足用户对舒适体验的需求。动力方面,蔚来EC6将采用前后双电机驱动,其中,前桥异步交流电机最大功率150...

蔚来EC6和特斯拉Model Y谁的用料和技术更好,拆给你看

特斯拉ModelY和蔚来EC6采用了完全不同热管理方案。特斯拉ModelY使用了小巧且高度集成热泵单元对环境、高压电池、电动机以及空调系统进行热量调节。在低温环境中开车,ModelY电动机产生的热量会被热泵转化到驾驶舱上用来取暖,另外当温度过低时,车辆也会降低动能回收,从而为锂电池营造合适的工作温度,当然这也是电池没...

高下立判!蔚来EC6对比特斯拉Model Y,才知道自主差距有多大

特斯拉ModelY和蔚来EC6采用了完全不同热管理方案(www.e993.com)2024年12月18日。特斯拉ModelY使用了小巧且高度集成热泵单元对环境、高压电池、电动机以及空调系统进行热量调节。在低温环境中开车,ModelY电动机产生的热量会被热泵转化到驾驶舱上用来取暖,另外当温度过低时,车辆也会降低动能回收,从而为锂电池营造合适的工作温度,当然这也是电池没...

试驾体验蔚来EC6:它绝对不是加了溜背的ES6

底盘部分，正如上文所提到蔚来EC6配备了空气悬架和CDC动态阻尼调节，所以对于路面细碎振动过滤比较彻底，传递至车内的动静可以忽略不计。除此之外，别看蔚来EC6是一辆SUV就先入为主认为它在过弯时的侧倾非常大，其实恰恰相反，在面对曲率较大的匝道时，车身侧倾几乎察觉不到，并且方向盘指向性很好，空气悬挂的加入...

蔚来EC6首试:为何在试车之前,我已经先订了一台?

请去蔚来展厅体验清楚；二，可能是由于后挡离后座更近，EC6的后排静音不如ES6好，风噪路噪更大一些，而且80km/h是一个明显的分界点，高于这个速度后，EC6的后排真算不上安静。在升级了最新的NIOOS2.7.0之后，蔚来的一些细微设定得到了优化。例如在去年被我吐槽的动能回收过程太过突兀问题，在今年的新版本...

蔚来ET9首搭-自研智驾芯片!ES6+EC6升级智能底盘

ES6+EC6升级智能底盘7月27日,蔚来宣布全球首颗5nm智能驾驶芯片神玑NX9031流片(试生产)成功,还正式发布天枢SkyOS整车全域操作系统,以及全新AI智能系统Banyan3。蔚来旗舰轿车ET9将首发搭载智能驾驶芯片神玑NX9031、SkyOS·天枢系统等。Banyan3预计8月底进行推送,得益于AI技术的加入,4D舒适领航升级为4D全域舒适领航,...

零百加速3.5秒,五十几万的蔚来ET7还是智商税嘛?

蔚来ET7与蔚来EC6语音控制对比测试项目/车型蔚来ET7蔚来EC6调节温度可执行可执行打开副驾驶车窗可执行可执行导航到静安寺可执行可执行播放《红日》可执行可执行我很热可执行可执行去静安寺附近吃麦当劳可执行可执行调低温度并打开车窗未执行可执行调低温度并导航到静安寺未执行未执行注:数据来源制表:太平洋汽车网...