法斯特减震器的性能和舒适度如何?这些特性如何影响行车体验?

如果您对车辆的操控性和乘坐舒适度有较高的要求,不妨考虑选择法斯特减震器,但在安装和使用过程中,建议遵循专业的指导和建议,以确保其能够发挥出最佳的效果。

法斯特后减震怎么调整

同时,由于SR125/150的后减震位置与日系车不同,采用氮气瓶设计的后减震在安装前需要倒置,而FastBDA59是根据台风SR车的行驶特点专门设计的SR升级后减震。BDA59为扭齿弹簧,硬度可调,氮气回弹(慢S-F快)。BDA59除了能胜任激烈的赛道驾驶之外,对于日常驾驶更是游刃有余。更换BDA59时,减震器与车身上下夹紧位置之间的定...

...圣甲虫“低调”上市,升级TFT液晶导航仪表,法斯特气囊后减震

法斯特内置气囊后减震,回弹阻尼、预载均可调后减震升级为法斯特内置气囊减震,最明显的变化就是在通过颠簸路面时,滤震效果更好,不容易触底,舒适性明显提升。由于是双可调,如果你用来跑山,就可以把后减震的预载调硬一些,回弹阻尼调小一些。ECU重新调校起步更灵敏,加速更迅捷摩旅版提拉米苏的ECU重新调校,解决了老...

盘点国内专业摩托车减震品牌,你的车上配得是哪个品牌的减震

第四,君友隶属江苏明星减震器有限公司创立于1993年,专业生产80多个品种300多种规格的摩托车前后减震器,产品主要与新大洲本田、大长江、轻骑铃木等国内较一流知名企业定点配套,同时远销欧洲、印度等国家,年1600万支的生产能力市场占有率达到12%以上。第三,台湾省著名避震器品牌法斯特,是国内极具影响力的一线摩托车避...

超强通过性加越级动力、灵活操控—提拉米苏摩旅版动态评测

前后减震在弯道中支撑性很棒,但在舒适性方面就比较一般了,尤其在行走非铺装路面时,会传递给驾驶者比较明显的颠簸感,前减震是没有太好的办法了,但好在后减震升级为法斯特可调减震(而且不容易触底,比老款有明显改善),可以通过调节预载和回弹阻尼来一定程度上缓解后部颠簸感。并且也因为我前面说的这台车的ABS介入...

乐趣十足,彰显个性,来看看这些最值得购买的摩托车!

在悬挂系统方面,Ninja400的前减震器直径由之前的37mm升至41mm,粗壮的前悬挂省去了前挡泥板支架,从而减轻重量,后减震器带有5段预载调节,发动机后端有的高刚性延伸平台,用于连接车架、后摇臂和减震器,将四个点位固定在一起,使之受力更加均匀(www.e993.com)2024年11月7日。这样的设计可以将车辆重心降得更低,简单的设计却拥有极大的刚性,还能为...

向你推荐几款最值得购买的摩托 娱乐利器篇|ktm|发动机|街车|跑车|...

GIXXERSF150车把采用街车设计方式,并没使用跑车御用得分体式车把,作为SF版配备该车把可令驾驶者骑行姿态更加舒展,提升舒适度。它的减震系统没有太大亮点,采用传统的正立式前叉和后液压单筒减震设计,不过后减震器带有多段预载调节。在安全配置方面,GIXXERSF150没有加入ABS系统,不过厂家还是为其配备了前后碟刹。

爱卡小伙伴们骑什么车(一)

7.鑫源X6的操控如何?钢制车架在激烈驾驶时感觉韧性不足,车身会显得有些僵硬。对于大部分越野路况可以很好地应对,并且前后减震器都可以进行调节,对于新手来说算是不错的配置。128kg的整备质量不算轻,但动力表现还是不错的,能提供较为出色的加速感受,当需要时能输出足够的动力去征服较大的坡度。