歼20新座舱照流出:侧杆驾驶机动性强,空调口不如家用汽车
1/510月4日,央视《国防新闻早报》对歼20进行了专题报道,歼20新的座舱照片正式公开,从画面中可以清楚的看出飞行员的右手握着操控杆,证明了歼20是中国第一种采用侧杆驾驶的战机。而且在座舱屏幕右侧出现了一个小空调口,外观与普通家用汽车的空调口很相似,但是尺寸小了许多。2/5侧杆驾驶的优点非常多:可以让...
土媒得出大胆结论:中国歼20隐身战机已装备14个旅,300多架在役
按照歼20现在的量产速度,未来5年内,歼20的总数有可能突破600架,足以让中国空军在亚太建立明显的空中优势。歼20列装当然歼20的数量稳步提升也存在一些变量,比如可能装备着涡扇15和新座舱气动设计的歼20B,这种被外界视为完全体的歼20,很可能和此前的歼20A存在较为明显的技术差距。再考虑到未来包括歼20S在...
回顾歼20B完全版现身,发动机获重大突破,可轻易实现超音速巡航
2018年,歼20首次公开亮相珠海航展,展示了其优秀的机动性能。但业内专家指出,当时的歼20在超音速巡航能力上还存在不足。这主要是受限于发动机推力,影响了歼20在高空高速性能方面的发挥。2020年,一则新闻引起广泛关注。据报道,歼20与美军F-35在东海上空发生遭遇。虽然双方并未直接交火,但这次近距离接触让美军有...
2051号最新改型歼20,移植歼35座舱盖向前开启的技术
这是由于座舱后的背部抬高,座舱盖后缘线条的曲度变小,更平滑了,融合度也更高了,所以阻力就减小了。因而,2051号歼20的气动阻力跟2031号歼20比,至少不会明显增多。不过呢,啥事儿都有好有坏,2051号歼20座舱盖前启的设计是有毛病的,还挺明显。座舱盖从往后开变成往前开之后,座舱盖前缘那地方各...
歼20性能被质疑,独特的鸭翼气动布局,为何得不到主流认可呢?
再有鸭翼设计因为机翼在机身前方,放弃了部分隐身功能,因此外界对此褒贬不一,如果不是采用鸭翼,歼20-的隐身能力会有进一步的提高。鸭翼需要机翼展开的面积增加,因此会造成雷达读取截面的增加,但是我国的歼20采用高科技加工手段,用一体化座舱盖,减少了雷达反射的情况,在隐身能力方面,并不弱。
港媒:歼20座舱细节照曝光 侧杆操作可抗大过载
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歼20 vs 苏57, 细节设计差异暗藏空战玄机
完全没有任何遮挡转动轴缝隙的设计让苏57处于相对暴露的状态。虽然一个细节对整体隐身性能的影响可能有限,但所有的细节加在一起,歼20相比苏57在隐身性能上占据了明显的优势。更值得注意的是,苏57的进气道和座舱更是反射雷达波的大户,进一步削弱了其在隐身性能上的竞争力。
成功首飞!歼20S双座型飞上蓝天,机头、进气道、起落架多处调整
三、前起落架舱液压设备调整和增加这个其实很容易理解,因为歼20S在歼20的基础上,由原先的单座型变成了双座型,由于增加了飞行员座舱位置以及配套航电设备,整个前机身重量大幅增加,所以提升前起落架强度也很正常。而且前起落架液压设备增大增强,也在一定程度上增加了整机的最大起降重量。
歼-20这种内部操作装置的曝光,表明我国“人机一体”的发展目标
试飞中的歼20战斗机不过关于歼20内部操作细节的这个问题,在随着八一建军节临近之时,一些军事相关的消息的披露引起了我们的注意,因为在这些消息中,我们突然清晰的看到了歼20内部的一个操作细节,这在以往是非常罕见的一种情况。我们可以一起来看一看,这次向我们首次曝光的歼20座舱内部的操作装置是什么?
歼-20刚问世时,战机上的这块玻璃着实让世界吃了一惊
为什么说这个东西的出现令世界比较吃惊,这是有原因的。要知道除了歼20之外,世界上配备一体化舱盖的战斗机寥寥无几,但是在现役的四代机中,除了苏57,全都采用的是一体化舱盖。要生产和加工制造出来,这样的座舱盖其生产难度和技术瓶颈是相当的高的。这主要是因为虽然座舱盖看起来是全透明的,像玻璃一样的东西,但它...