大国速度揭秘:中国高铁如何从无到有,自主创新成世界领先

这就是当时中国铁路的实际情况，在20世纪80年代，当公路、水运、航空在快速发展时，铁路发展的脚步却日渐地沉重起来。我们还是拿数字说话，中华人民共和国成立初期在财力、物力极为困难的情况下，1953～1960年我们每年还能建成交付铁路里程1377公里，但是在20世纪80年代，年均交付铁路里程只有344公里。这时还有人说：不错...

永红桥往事_手机新浪网

永红桥,坐落于唐山市南新道与车站路交叉口东侧,是一座公路铁路立交桥,建成于20世纪60年代。最初,该桥叫“永红地道桥”。有关这座桥的往事,现今已鲜为人知了。永红桥的原址为铁路南道门。据《南道门杂忆》(载2014年4月3日《开滦日报》)一文中介绍,开平煤矿于1881年筑成唐胥铁路。当初,王谢庄附近的百姓都从...

【再见】哈尔滨最繁忙铁路道口拆除 80载交通“栓塞”今“治愈”

本月15日,为方便铁路两侧居民通行而搭建的木质人行阶梯投入使用,该处道口也被批准封闭、拆除,完成了80载的历史使命。同时,机动车和行人在道口栏门前等候火车的景象也已成为记忆。最繁忙铁路道口据悉,这处铁路道口始建于上世纪30年代。拆除前,日均通过火车达320多列,20000余辆机动车和数千行人要趁行车间隔通行...

值守铁路道口 40 年 依依不舍告别水南庄

成立之后,将在此基础上完善课程内容,帮助老人适应数字值守铁路道口40年依依不舍告别水南庄北京公共场所逐步落实"绿色通道"日前,民政部表态,将联合相关部门,深入研究老年人在智能技术中遇到的困难,满足老年人在出行,就医,预约服务,线上消费等方面的需求.随后,北京市老龄工作委员会化时代,享受智能生活....

全市最忙孙家站铁路道口拆除 将进行立交化改造

孙家站铁路道口拆除现场。“施工命令已下达,可以拆除道口铺面!”18日9时10分,随着施工人员一声号令,横跨拉滨线上下行线、香孙线、孙新线等8条铁路线的孙家站铁路道口,被10多名作业人员拆解。至此,服役80年的孙家站铁路道口正式退出历史舞台。铁路部门工作人员介绍,该道口将进行立交化改造,改造后的下穿立交工程...

哈尔滨:百年铁路老道口"退出"历史"舞台"

据唐师傅介绍,这个道口以前的铺面是面包石,是和闻名中外的哈尔滨市中央大街一样的块石(www.e993.com)2024年11月7日。早期的道口是双向两车道,70年代这处道口周围都是平房,通行的多半是自行车和行人。到了80年代,自行车、摩托车就多起来了。等到90年代,公路、铁路都繁忙起来,道口也拓宽为双向四车道,并开始通行多趟公交车。2000年以后,这处道口...

老长沙记忆:穿城而过的铁路风景线

京广老线铁路进入市区内共有浏城桥、工农桥等7座公路桥与铁路立体相交,还有五一路、松桂园等14个铁路道口与城市主干道平面相交。铁道跨公路、涵洞立体相交则不胜枚举。曾经,铁道线在主城区内穿行成为长沙市一道独特的风景线,生活在那个年代的许多老长沙人怀有深深的铁路情结。那时,市区沿铁路线两边依次建满了低矮...

荆荆城际铁路“动”起来 荆沙铁路或借机突围

在荆沙铁路上,这样的铁路人举不胜举,在创业初期是这样,在条件好时还是这样……吕占朝说,铁路人是不屈的,铁路人是顽强的,铁路人是扎根贫瘠的小草,展开坚实的臂膀。24年创业苦,铁路人筚路蓝缕20世纪70、80年代,全国明星城市沙市,轻工业发达,大量的轻工业产品需要外运,许多生产资料需要运进,而当时连接荆门和沙市...

10年纠缠,宁芜铁路到底还搬不搬?

首先是因为道口提前拦路,拉煤货车速度慢如蜗牛、车厢数量多到发指,从拦路到火车通过至少就需要5分钟以上。其次,汽车可以通行的道口基本都安装有红绿灯,过火车拦路的后果,就是从上一个红绿灯堵到道口的红绿灯。等你终于过了上个红绿灯,来到铁路道口,基本上火车又来了。

就在本月!上海这条重要的道路开通100年了!它发生了这些巨变

20世纪70年代末的沪闵路漕溪路接合处及铁路道口↑高架、地铁开通促发闵行活力20世纪80年代后期至20世纪90年代,沪闵路作为江川路街道及沿途各居民区前往市区的唯一主通道,由其是莘庄地区人口的爆发式增长,使得沪闵路日渐显露饱和之势。之后,随着上海南站、锦江乐园、南方商城以及上海体育场等大型公共建筑的投用,使得...