蒙古为何宁愿放弃中国港口,也要绕道俄罗斯,向印度销售煤炭?
蒙古国计划从俄蒙边境口岸,将煤炭接入西伯利亚铁路,然后通过海参崴等俄罗斯远东地区的港口,将煤炭运输到印度的金奈港。除此之外,蒙古国还准备了一条备选路线——国际南北运输走廊。这条路线需要先通过俄罗斯铁路抵达中亚,然后经由伊朗铁路到达恰巴哈尔港,最后再通过水路运输到印度。不管是哪一条路线,相比于直接从天...
打了一年仗,以色列成为输家,伊朗军舰离港,中国接到求援信号
经过一年的战争,以色列成为失败者。伊朗军舰离港,中国收到求救信号。经过一年的战争,看似占据上风的以色列却成了失败者。中东局势持续升温,伊朗军舰出港,中国收到求救信号。为什么说以色列也是本轮巴以冲突的输家之一?关于中东局势,中方有何表态?去年10月7日,巴勒斯坦伊斯兰抵抗运动(哈马斯)发起代号“阿克萨洪水...
能化| 市场对地缘的担忧再起 油价继续回升
南华观点:上周甲醇供增需减,基本面转弱,国产供应维持高位,外盘开工逐渐恢复且发货较快,截至目前伊朗已发60w左右,近期港口到货超预期,10月内全国进口到港接近130万吨,主要由于9月部分延迟叠加10月初伊朗发货顺利,港口基差下跌明显。此外mto端加大内地外采而减少进口,导致进口货流向公共库,公共库库存高位,基差持续...
股指期货:电力板块拉升,A股连续收涨 20241024
截至10月17日,焦煤总库存(矿山+洗煤厂+焦化厂+钢厂+港口+口岸)周环比+9.4至3434.7万吨。其中,523家矿山库存环比+7.4至467.2万吨,110家洗煤厂环比-13.6至85.6万吨,全样本焦化厂环比+22.3至957.5万吨,247家钢厂环比+1至735.7万吨,16港环比-2至938.8万吨,甘其毛都口岸环比-5.7至250万吨。国内煤矿产量恢复,蒙...
深度:中国王道与美国霸道
北南从莫斯科出发,通过俄罗斯到里海后分三路,西路穿阿塞拜疆和亚美尼亚两大死对头到伊朗,中路穿里海到伊朗,东路从中亚到伊朗,全部在德黑兰交会,再延伸到伊朗港口,全长1.32万公里。(这条最不靠谱,想想这些年这几个国家乱成什么样子。)东盟从老挝出发,经越南、柬埔寨、泰国、马来西亚、新加坡到达印尼,全长1.26万公里。
印度伊朗签港口协议,印媒刚说“抗衡中国”,就收到了美国的警告
根据多家外媒的报道,近日,伊朗和印度签了一个为期10年、总价值大约3.7亿美元(约合26.7亿元人民币)的合同,把伊朗南部的恰巴哈尔港,交给印度港口全球公司来开发和运营(www.e993.com)2024年10月25日。印度想通过发展这个港口,利用伊朗的运输网络,来增加与阿富汗和中亚地区的经济交流。根据这个合同,恰巴哈尔港的一部分货运和集装箱码头,都由印度港口...
伊朗背刺?无视中国将港口交给印度管理,距瓜达尔港不到200公里
恰巴哈尔港的运营权虽然是一件商业合作,但其背后的地缘政治意义远大于商业本身。印度通过这次合作,不仅在地缘政治上对中国构成了挑战,也为自己在国际舞台上赢得了更多的发言权。对于伊朗这不仅是经济合作的需要,更是在复杂的中东政治环境中寻求战略平衡的一种尝试。这个港口如何运作,将直接影响到区域乃至全球的政治经济...
印度拿下伊朗港口,“抗衡中国”不过是烟幕弹,为的还是巴基斯坦
二来,印度不像中国,是全球最大的工业制造国,可以说全球的“衣食住行”都等着用中国制造,因为它价廉物美,无法拒绝。但印度只是一个农业大国,而且本身就在印度洋边上,自己就有诸多的港口,如果只是仅仅为了出口农产品,就到离自己本土不远的伊朗,专门去投资建一个港口,费效比真的划算吗?这个恐怕真不好说。
伊朗将南部港口交给印度经营,印媒炒作抗衡中国瓜达尔港
其次印度拿下的恰巴哈尔港经营权只有10年,这就是一个非常严重的硬伤,毕竟按照印度人一贯的作风,10年时间恐怕港口规划还停留在PPT上,就算印度按约定启动恰巴哈尔港项目,并且10年之后还与伊朗实现了续约,发展进度也必然赶不上瓜达尔港。说句不好听的话,印媒拿印度与伊朗的恰巴哈尔港合作项目,碰瓷中国与巴基斯坦的瓜达尔...