9月份,印度12个主要港口的货物量增长了5%
据印度媒体10月17日援引印度港口、航运和水路部在2024年9月的月度摘要中表示,该国9月份12个主要港口的货物量增长了5.03%,达到4.137.7亿公吨(MMT)。2024年4月至8月,印度国家水道的货物运输达到56.57MMT,与去年同期相比增长了4.54%。在2024年9月的月度摘要中,该部表示,上个月举行的第20届海洋国家发展委员会...
印度能否接替中国?港口升级与全球供应链再造
部分港口在最近几个月经历了运营混乱的局面,原因是一些航运公司绕开印度港口,优先服务连接东亚与欧美的主要航线。此外,印度主要港口的码头工人因合同谈判可能陷入僵局而酝酿罢工,进一步增加了市场的不确定性。一、小万观点关于印度在全球贸易格局变化中面临的港口升级需求,小万认为:首先,印度正在迎来一个难得的历史机遇...
故意挑衅?印度在缅甸投资港口运营,距我国营建港口只差120公里
印度作为印度洋沿岸国家,西海岸港口众多,而在伊朗境内偏远地区投资建设港口实属多此一举。简而言之,印度故意将投资建设的地点选在恰巴哈尔港,这是在有意与我们作对。需要注意的是,有人忧虑这一港口建成后,中亚国家的经贸活动或可绕开巴基斯坦,减少对瓜达尔港的依赖。这种担忧其实是多余的。港口仅是一环,而连接...
印度完全控制缅甸重要港口,可直达藏南地区 对区域局势严重影响
在近期,印度正式批准其国内港口公司全面接管实兑港的运营。实兑港自2009年开始建设,于2018年完成,但由于当地政治变动等原因多次延误。竣工后,由于缺乏当地监管许可,未能立即投入运营。直到2023年5月,实兑港才正式开港。开港后,实兑港将印度的加尔各答与缅甸的皎漂连通,形成了直接的贸易航线,同时也可能与孟加拉国...
印度两大港口货物堆积如山,卖家心态崩了
而蒙德拉港和那瓦舍瓦港的持续中断可能对全球贸易产生深远影响,因为这些港口是连接印度和国际市场航线的关键节点。因此,对于跨境卖家来说,需密切关注港口拥堵等情况带来的延误影响,同时做好备份计划,争取将货物准时送达。物流挑战不断每逢旺季时期,物流费用上涨、工人罢工、仓库爆仓等一系列难题接踵而来,卖家们普遍感受到...
印度加紧扩建港口想取代中国?差距有多大?盘点全球十大港就知道
印度加紧扩建港口想取代中国?差距有多大?盘点全球十大港就知道1评论2024-08-251.6万|02:52泰国小型飞机坠毁致5名中国人遇难,为何此型号经常出事?敢坐吗2024-08-2452.2万|03:02十号台风"珊珊"生成后奔向日本,最强台风威力有多大?这里最危险22评论2024-08-23...
全球十大港口大部分在中国,印度想要取代贸易地位还需要努力
02目前,印度最急迫想要提升的是港口,其中尼赫鲁港是最大的集装箱港口,位于西海岸孟买南部。03然而,印度没有一个港口排进前二十,还有很长的路要走,需要高速公路、铁路等完善的物流网络。04与此同时,中国在全球贸易中的优势非常明显,拥有世界上吞吐量排名前20的港口中的10个。
为制衡中国和巴基斯坦,印度投资了这个港口
近日,印度最终与伊朗签署了开发恰巴哈尔港沙希德·贝赫什蒂港(ShahidBeheshti)协议,有效期十年,印度将投资3.7亿美元与伊朗合力运营恰巴哈尔港。恰巴哈尔港离中国“一带一路”在巴基斯坦的重要项目瓜达尔港海上距离仅仅100多公里。印度媒体称:由于恰巴哈尔港是连接印度与阿富汗、中亚和欧亚的关键纽带,取得该港口的运营...
美媒:港口落后阻碍印度成为世界工厂
“印度港口必须进行疏浚。”印度货运代理协会联合会主席杜什扬特·穆拉尼说。该联合会代表卡车运输公司、报关公司和其他公司。问题是这些努力需要多长时间才能完成,以及它们能否跟上不断增长的货运量。如果印度成为中国工业的一个可行的替代选项,需求将会更大。
“抗衡瓜达尔港”,印度与伊朗签署为期10年的恰巴哈尔港运营协议
印度《明特报》也宣称,印度在伊朗有重大投资计划,主要集中在恰巴哈尔港,印度希望利用该港口取得对中国和巴基斯坦的“战略优势”。恰巴哈尔港与瓜达尔港的海上距离仅有100多公里瓜达尔港与恰巴哈尔港的海上距离仅有100多公里。位于巴基斯坦西南部的瓜达尔港是天然的深水不冻港,地处西亚、中亚和南亚交会之地,靠近重要的国...