【行业研究】2024年港口行业分析
港口建设需要自然条件良好的岸线资源,具有一定的地域垄断性和资产稀缺性,并且港口与腹地经济的发展相辅相成,其辐射区域相对稳定,从而呈现出较为明显的区域垄断性特征,整体准入壁垒较高。经多年投资发展,中国沿海已建立五大港口群,分别为环渤海、长江三角洲、东南沿海、珠江三角洲和西南沿海港口群,港口竞争格局基本稳定。
2024-2030年中国物流园区行业现状研究分析及市场前景预测报告
第九章2019-2024年珠江三角洲地区物流园区的发展第一节珠三角物流园区资源整合问题研究一、珠三角物流园区概述二、珠三角物流园区发展概况三、珠三角物流园区宏观环境分析四、珠三角物流园区资源整合分析第二节广州市一、广州市物流园区发展特点二、广州保税物流园区分析三、广东将建跨境物流园区四、广...
珠江口西岸都市圈:谋建珠西、珠阳高铁,一票通行珠中江阳
在区位上,珠江口西岸都市圈地处粤港澳大湾区西部,依托港珠澳大桥陆路直连港澳,拥有深茂铁路、广茂铁路、广珠城际等轨道交通,西部沿海高速、沈海高速、中阳高速等高快速公路网,以及“黄金水道”西江等海河港口资源,是粤港澳大湾区通往粤西及联通大西南的重要通道与门户。依托丰富的自然资源,珠江口西岸都市圈发展空间和...
广东海事局与清远市政府签订战略合作框架协议
他表示,得益于清远水上交通运输事业持续健康发展,清远港已成为内联北江、外接珠江三角洲及西江沿岸城市的主要港口,有效支撑了广清一体化发展和清远市作为粤港澳大湾区北缘门户枢纽城市建设的目标。当前,清远正以北江航道扩能提升为抓手,不断完善内河港口码头布局,加快推进清远枢纽三四线船闸等项目建设,全力提高北江在全省...
北江经济带再添动力!广东海事局与清远市政府携手,共筑粤北发展新...
他表示,清远港作为内联北江、外接珠江三角洲及西江沿岸城市的主要港口,其持续健康发展为广清一体化发展和清远市作为粤港澳大湾区北缘门户枢纽城市的建设提供了有力支撑。清远市正以北江航道扩能提升为契机,不断完善内河港口码头布局,加快推进清远枢纽三四线船闸等项目建设,提升北江在全省航道网络中的地位和能级。他希望...
出口出海重要性渐显 港口标的性价比或有所提升
以中国市场来看,我国沿海区域港口的基本条件、区域经济发展和产业规划布局不同,目前分为环渤海、长江三角洲、东南沿海、珠江三角洲和西南沿海5个港口群体,形成煤炭、石油、铁矿石、集装箱、粮食、商品汽车、陆岛滚装和旅客运输等8个运输系统的布局(www.e993.com)2024年9月10日。从盈利模式来看,港口与高速公路公司是有异曲同工之妙的,...
2024年中国港口行业研究报告
目前,中国沿海港口已形成了环渤海、长江三角洲、东南沿海、珠江三角洲和西南沿海五大港口群体,其中包括18家上市公司。自2001年中国正式加入世界贸易组织(WTO)以来,随着进出口贸易需求的迅速增加,港口货物吞吐量实现了高速增长。2003年,《港口法》的颁布实施以及国家港口管理权限的下放,进一步促进了港口行业的发展。2006...
助力港口航运通江达海
我国建成了环渤海、长江三角洲、东南沿海、珠江三角洲和西南沿海五大港口群,其中环渤海、长江三角洲、珠江三角洲港口群是世界级港口群,港口规模、服务效率和智能化水平等都达到世界领先水平。成为世界第一大船东国。航运知名经纪机构克拉克森数据显示,目前我国船东所持有的船队规模已达2.492亿总吨,市场份额占比为15...
2023年11月珠江水运经济运行和琼州海峡客滚运输情况简述
11月,西江水路代表航线贵港至广州、贵港至深圳散货平均运价分别为40元/吨、42元/吨,均比上月上涨14元/吨,比上年同期下降10元/吨。运价环比突涨的主要原因是枯水期西江航运干线沿线船闸待闸船舶增加,船舶周转变慢,运力相对紧张。代表航线贵港中心港区至珠江三角洲的单船周转率为每月1-1.5航次。
广州,向海图强③|把海港流量转变为经济增量
广州地处珠江入海口,具有河海双重属性,是一座典型的“河口型海洋城市”。位于珠江三角洲中心的广州水系稠密仿佛“毛细血管”,赋予了这座城市发展航运的先天优势。珠江奔涌,南下入海。南海之滨,狮子洋畔,广州迈向深蓝的故事在这里徐徐铺开。城以港兴、港为城用、港城融合成长——广州港于秦汉时兴起,唐宋时发展,...