红海危机持续 韩国至欧洲海运费翻倍!韩国出口企业面临巨大挑战
财经频道特约记者朱鸿钰:韩国釜山市的一个贸易港口是集装箱航运公司装卸货物的主要码头,其中包括韩国最大的航运公司HMM。在通常情况下,从这里出发前往欧洲的集装箱船,会选择通过连接红海和地中海的苏伊士运河,然而随着红海危机的持续发酵,HMM等航运公司不得不绕道南非的好望角,这使得航程增加了约3000海里,运费也水涨船...
韩国首个全自动化码头启用,总统出席 | 港口圈
釜山新港第7码头是韩国首个全自动化码头,据港口圈(ID:gangkouquan)了解,该码头即釜山新港西集装箱码头2-5期,有3个5万吨级集装箱码头泊位,岸线长1050米,最大水深-20米,总面积84万平方米,设计吞吐能力195万标箱,由韩国东远集团旗下物流子公司东远全球码头(DGT)运营。东远集团会长金南正因建成国内首个完全自动...
蒙古国计划向海外卖矿,拟再次向我国租借港口,选择韩国作中转站
天津港口对蒙古而言具有重要意义,每年有大量集装箱货物通过此港口运往蒙古,同时,天津港口距离蒙古地理位置较近,因此,全球大多数跨国贸易都依赖于海运,而作为内陆国家的蒙古,海运是其唯一的出口途径,因此,蒙古希望能够租赁天津港口,以便通过此港口向韩国等港口输送货物。海运是运输成本最低、效率最高的方式。即使...
韩国又有新动作,要在黄海孤岛上建港口,韩媒炒作:应对中国渔船
韩国在黄海建港的目的,或许不仅仅是为了对付中国渔船,还有其他三个方面的考虑。一是,格列飞列岛的位置适合韩国监视各国渔船的活动,特别是中国渔船。韩国海警可以从这里出发,更快地执行“海域行动”,保护本国的海洋专属经济区,响应美国的“非法捕鱼”借口,打压中国经济。二是,该港不同于一般的商业港口,主要用于...
洋山港如何成为全球前三的提供国际航行船舶保税LNG加注服务的港口
由此,洋山港成为我国首个、世界上少数几个具有为国际航行船舶提供保税LNG“船到船”加注服务能力的大型港口。最初全球只有荷兰鹿特丹港具备提供船到船保税LNG加注服务的能力,而法国达飞海运集团投资建造了数量众多的LNG动力船舶,相当部分将部署在以上海为枢纽的各条航线上,所以把中国上海作为其船队LNG燃料的补给港,...
时隔六年后,中国内地首条母港出发国际邮轮停靠韩国港口
8月31日中午,时隔六年后,从中国内地母港出发的国际邮轮首次停靠韩国港口(www.e993.com)2024年8月5日。8月30日16:00左右,蓝梦邮轮旗下“蓝梦之星”号载着近800位游客出发,上座率超过80%。8月31日,该邮轮停靠韩国济州岛,现场锣鼓齐鸣,工作人员在出口处派发水和当地地图。出口处的背景板上显示:“欢迎中国邮轮首次抵达济州港!”...
韩国船企忧心~韩国最大海运公司出售会向中国船厂下单?
韩国最大海运公司HMM(原现代商船)的收购战已进入尾声,最终入围者HarimGroup和DongwonGroup之间正展开最后的角逐。而韩国造船企业正在密切关注HMM的出售对自身可能造成的影响。基于两家竞购企业的资金实力,韩国船企担心,即将从国有企业变成民间企业的HMM为降低新船订造成本,可能会转向价格竞争力更强的中国船企订造新...
美军不想来黄海?美国号进韩国仁川港,两个细节耐人寻味
近期,笔者在网络上注意到15号当天,美国派过来参加黄海联合演习的美利坚号两栖攻击舰进入了韩国仁川港口,不过,与之前美国和其他国家进行的这种联合的海上演习相比,我们能够发现,这次有两个细节显得非常的耐人寻味。第一,美利坚号根本就没有直接停靠在港口。
韩国“绿色船舶燃料供应链建设计划”启示
正如韩国海洋水产部在计划中提到,绿色燃料的可供性预计将成为决定未来港口竞争力的一个主要因素。我国港口船舶要在航运绿色发展的浪潮中继续保持规模和竞争力优势,需要充分把握有关国家的政策制定情况,从中汲取启示经验,做好国内各港口资源协同,加快规划、建设航运绿色燃料的生产、存储和供应体系。
韩国监测发现:朝鲜已经暂停从海上对俄武器供应,有几个原因
首先,有可能是朝鲜自身出现了问题,例如停产或其他后勤问题。这可能导致了武器供应链的中断,迫使朝鲜暂停了海上武器贸易活动。韩国记者推测,朝鲜可能面临着生产能力下降或供应链问题,这导致了这一举动的发生。其次,朝鲜可能正在考虑通过其他方式进行武器供应,例如通过空中或铁路运输,以绕过海上贸易的限制。尽管海上运...