与安-124同框,才发现运-20其实很小,中国还需要400吨级运输机!

对于未来400吨级超重型运输机的研制,俄罗斯已经无法再复制安-124的生产。这也意味着,如果中国想要拥有这一战略能力,只能靠自主研发。不过这并非一项易事,需要克服诸多技术难关。首先是重点在于研制强大的发动机系统。运-20虽然装备了涡扇-20发动机,但其载重能力仍未达标。400吨级运输机需要更强劲的发动机推动,这不仅要...

与安-124对比,运-20显小巧,中国呼唤400吨级巨型运输机

因此，发展400吨级重型运输机不仅不会削弱运-20的存在价值，反而能丰富我国航空运输体系，实现更全面的空中物流覆盖，增强战略投送能力。为了满足多样化的需求并实现任务的有效执行，我们旨在开发一款400吨级的运输机，以此与现有的运-20机型形成互补，实现高低搭配的战略布局。这一新机型的设计将依据具体的应用场景与需求...

吨级商载、百米起降,无人电动货机能否占领小镇天空?

在日前开幕的第十五届中国国际航空航天博览会上,成立不到两年的翊飞航空,推出最新研制的ES1000大型超短距起降无人运输机(以下简称“ES1000”),令业内感叹“宇宙速度”。据悉,该机型预计将在2025年7月迎来首次试飞。ES1000在珠海航展现场展出中新网ES1000主打“吨级商载、百米起降”。公开资料显示,ES1000最大...

业内人士透露:中国将研安225级别超级运输机

2014年11月,003架机参加珠海国际航展,成为首个科研批飞机即参加国际航展的国产飞机。“毫不夸张地说,大型运输机的研制,打破了过去欧美国家的垄断地位,使我国跻身世界大型运输机家族。”朱谦透露,继200吨级大型运输机后,300吨级、400吨级、甚至600吨级大型运输机的研制也会逐步推进。此外,给大型运输机换上国产发动...

这些厉害的大国重器,都是中国制造!你知道产地是哪里吗?

西飞是我国大中型军、民用飞机的研制生产基地,著名的中国飞豹战机、轰六系列飞机、运七系列飞机,以及目前我军最先进的军用运输机运-20也是西飞生产的。七、武直-10新一代武装直升机武装直升机在现代战争中主要用于消灭敌方地面装甲力量,是坦克的天敌。武直-10是我国最先进的中型攻击直升机,两侧武器短翼可挂载反坦克...

中国第一:载重超3吨的大型无人运输机SA750U成功首飞!

SA750U是我国第一型载重超3吨的大型无人运输机(www.e993.com)2024年11月20日。公司仅用2年零8个月时间,便完成了从概念设计到首架机成功首飞全部工作。在产品研制期间,中国航发动研所和南方公司作为战略合作单位,为项目的高效推进提供了强劲动力支持。此次首飞的SA750U大型无人运输机,是研制团队系统深入调研市场需求后,以需求为牵引,遵循“先...

中国研制运40,独创颠覆技术,4发涡扇40暴力推进,600吨全球最强

CJ2000发动机在2024年初完成了试验,拥有35吨-40吨的推力,这也意味着中国早已攻克了巨型涡扇发动机的技术难题,而运40发动机同样也会搭配4台运40发动机暴力推荐,而并非采用类似PW1135G-JM发动机,只有24吨推力。而如果采用40吨级巨型涡扇研发成功。那么就意味着运40会不止是400吨级运输机,4台发动机就足够制造AN225这...

中国的运30,新一代运输机,两个不同方案,到底有多强悍?

A400M系列运输机是欧洲2010年代装备的新一代战术运输机,最大航程9300公里,最大运载37吨,最大起飞重量141吨。安装了4台TP400-D6涡桨发动机,单台最大功率8200千瓦。对于我国来说,发展新一代中型运输机,没有必要全面对比欧洲的A400M运输机,可以适当参考和借鉴。

国内最大!国产载重超3吨大型无人运输机成功首飞

SA750U大型无人运输机的研制,依托山河航空板块已构建的完善的研发、制造、服务支持体系,瞄准未来空中物资运输的巨大需求,倾力打造商载达3吨级的战略性产品,该飞机基于全国产系统、元件和材料进行研制,填补了国内商载3吨级别大型无人运输机的空白。湖南山河华宇航空科技有限公司是一家面向物资运输、支线航空物流、应急...

科工力量:前有高铁,后有快递小哥,支线物流在中国飞不起来?

其愿景是,通过自主研发和对外合作,打造业载150公斤—3吨级中大型无人机生态,实现与顺丰航空物流网络干支对接,助力顺丰集团构建“干线大型有人运输机+支线大型无人机+末端小型无人机”的三段式航空运输网络,实现36小时快递通达全国。作为国内物流巨头,手握大量真实需求数据,内部将其提炼为核心的两条:第一,在所有快...