解决海南出岛难,在琼州海峡建跨海大桥或海底隧道有多难
中铁隧道集团公司总工程师洪开荣曾撰文探讨琼州海峡通道隧道建设,他提到琼州海峡最小宽度为18.3km,海水深度为20~117m,海床下200m范围内的地层主要为第三第四系黏土、粉土和砂层、砂砾层。洪开荣认为,考虑到海南岛的生态环境,不宜大量引入汽车自由穿行海峡,通道应以客货两用铁路隧道方式来建设,部分汽车进出岛可像英...
琼州海峡跨海隧道为何不能修?这8大理由,每个都引人深思
琼州海峡平均宽度30公里,最窄处仅有19.4公里,挑选的中线方案为公路隧道+铁路隧道+服务隧道模式,22公里的距离并不长,但因为工程位于雷琼地震带上,地质状况复杂,并且水深、风大、浪高,难度高风险大,远远超过港珠澳大桥,其中最大的技术难题是通风问题,要保证优良的通风,就必须隔段距离就要设置通风井,投资巨大,安全隐...
40年前日本修通了青函隧道,为何中国不能开建琼州海峡跨海隧道?
说到原因都是琼州海峡水深、风大、浪高、流急、地质构造复杂、地震烈度较高、通航难度高等等,导致很难采用港珠澳大桥那种一部分隧道一部分桥梁的方式,只能单一采用隧道或者桥梁的方式。至于修建琼州海峡跨海大桥会遇到的具体困难,我前面有一期专门做过详细解读,这里就不再赘述了。既然建桥困难重重,那么像日本开挖...
万众瞩目琼州海峡海底隧道被提上日程
如今,随着国家对基础设施建设的重视和人民对更加便捷交通的需求,琼州海峡海底隧道的建设被提上了日程。这无疑是一项具有重大意义的项目,将为我国的交通网络注入新的活力,也为琼州海峡两岸的交流搭建起更为便捷的桥梁。琼州海峡海底隧道项目的提出,是基于对国家经济发展的深思熟虑。作为中国南北经济的重要通道,琼州海...
从广东到海南何时修跨海隧道?答案早就有了
于是有人就在讨论:为什么不在广东徐闻和海南海口之间修一座桥,或者修一个如英法海峡隧道工程一样的琼州海峡跨海隧道呢?要回答这个问题,需要涉及三个方面:第一是技术,第二是经济,第三是生态。01技术上搞不定技术上是否可行,这是最关键的。
湛江市政府工作报告(2024年2月4日 曾进泽)
开工建设中科炼化液化烃码头升级改造工程;完善港口集疏运体系,加快建设宝满港区铁路专用线,推进粤海铁路乌石支线前期工作,培育枢纽对枢纽多式联运班列模式,建设港口型国家物流枢纽;推进琼州海峡港航一体化进程,加快完善琼州海峡港航配套基础设施,努力把徐闻港打造成连接粤港澳大湾区和海南自由贸易港的现代化水陆交通运输综合...
春节出岛难,“建海南跨海通道”引热议,专家:是否建设需综合考量
但他同时指出,建设琼州海峡跨海通道很难采取港珠澳大桥那种一部分隧道一部分桥梁的方式,这条通道在建设过程中,只能单一采用隧道或者桥梁的方式,“相关方案与港珠澳大桥方案几乎同时期开始论证,已论证了很多年。”建设需面对三大问题在港珠澳大桥总工程师苏权科看来,琼州海峡跨海通道的建设难度,比创下诸多“...
春节出岛难,“建海南跨海通道”引热议
但他同时指出,建设琼州海峡跨海通道很难采取港珠澳大桥那种一部分隧道一部分桥梁的方式,这条通道在建设过程中,只能单一采用隧道或者桥梁的方式,“相关方案与港珠澳大桥方案几乎同时期开始论证,已论证了很多年。”建设需面对三大问题在港珠澳大桥总工程师苏权科看来,琼州海峡跨海通道的建设难度,比创下诸多“...
琼州海峡跨海工程专家力荐隧道方案
琼州海峡跨海工程专家力荐隧道方案王梦恕期待6月份来临。作为中国工程院院士,北方交通大学教授、隧道专家,他将在下月再次参加大陆和台湾举行的有关台湾海峡建设跨海工程的讨论会。让他欣喜的是,台湾海峡目前只是三条线路如何修的问题,但是力主隧道建设方案,基本已经成为定局。
汕头海湾隧道主线通车——为世界级超级工程贡献中信力量
业内人士指出,工程建设过程中形成的地震高烈度地区隧道抗震设计,将对未来隧道抗震设计施工起到指导作用。大量已验证过的基础数据的提供和积累下来的建设经验,也将对我国未来开工建设的琼州海峡隧道、烟大隧道等重大项目具有重要参考意义。“我国穿江越海隧道科技已达到世界先进水平。”项目曾获得中国工程院院士钱七虎的高度...