琼州海峡隧道何时能开工修建?工程究竟有多难?

在设计和修建过程中,遵循的原则就是把质量和可靠性放在第一位,为了保障充分的可靠性,所以采用的都是经过实践验证的成熟技术,没有专门为修建隧道而开发更多创新技术,确保了工程的万无一失,隧道投入使用的23年间,比较严重的事故只是三次火灾,没有造成人员死亡,这个原则对我国修建琼州海峡海底隧道有极大的借鉴意义。...

解决海南出岛难,在琼州海峡建跨海大桥或海底隧道有多难

中铁隧道集团公司总工程师洪开荣曾撰文探讨琼州海峡通道隧道建设,他提到琼州海峡最小宽度为18.3km,海水深度为20～117m,海床下200m范围内的地层主要为第三第四系黏土、粉土和砂层、砂砾层。洪开荣认为,考虑到海南岛的生态环境,不宜大量引入汽车自由穿行海峡,通道应以客货两用铁路隧道方式来建设,部分汽车进出岛可像英...

琼州海峡过海难,我给海南省长出高招!增建新码头,开建跨海通道

2023年年初，曾有网友就“琼州海峡建设隧道”在人民网领导留言板上留言，提出，“海南岛琼州海峡与徐闻只要各填海8公里x5.6（东西宽），再只需建设一条4公里长的隧道通高铁与通车，这4公里的隧道不受风雨影响，且效益巨大，成本不会太高而且又安全。”对此，海南省发展和改革委员会去年1月16日一如往常地回复称...

跨海大桥,正在越建越多

中国南海研究院院长吴士存曾撰文分析称,阻碍琼州海峡跨海工程项目建设的主要原因是:技术方面,琼州海峡地质条件复杂,高水压、高腐蚀性和海底隧道长距离通风疏散等技术难点是制约因素;投资方面,项目投资较大且总体经济社会效益不佳;生态方面,项目建成后可能产生超出海南承载能力的人流和车流,对生态环境造成破坏。另外备受...

从广东到海南何时修跨海隧道?答案早就有了

2023年11月，对于网友的“琼州海峡修一座大桥”建议，海南省发改委表示，经研究，琼州海峡水道繁忙，且地质构造和环境条件复杂，在琼州海峡开展相关工程建设的可行性有待进一步研究论证。▲人民网的留言板截图一位工程建设业内人士曾公开表示“以隧道为例，我国水下隧道修建技术以钻爆法、盾构法、沉管法为主，...

...先动工?|琼州|西江|广东|广州|珠江口|深中通道海底隧道_网易订阅

关于这条跨海通道,方案有很多种,有全桥梁方式、全隧道方式、全真空隧道方式,也有桥隧结合方式,目前尚未有定论(www.e993.com)2024年11月9日。2019年5月,参与了该项目论证的中国科学院院士孙钧曾透露,初步估算项目资金3000亿元。考虑到通胀等因素,目前的预算会更高,估计很难低于3500亿元。这几乎相当于2到3个港珠澳大桥,或者“琼州海峡跨海通...

海南进出岛交通已成发展瓶颈,琼州海峡隧道为何至今仍未开工?

琼州海峡隧道开通后,交通大为便利,肯定是人多车多,海南岛作为中国目前生态环境和空气质量最好的区域,每年大量的车辆往来,对海南的环境承载能力是一个考验。五、琼州海峡隧道何时能开工建设?2023年新年伊始,就有热心网友琼州海峡隧道建设问题在人民网领导留言板上留言,海南发改委1月16日回应称,琼州海峡水道繁忙...

琼州海峡跨海隧道千亿项目立项 助力海南经济腾飞

据媒体报道称,广东和海南之间即将新建一座跨海通道——琼州海峡跨海隧道,目前,这条跨海通道建设工程已经正式向国家发改委申请立项。隧道总投资额超过1500亿元。业内表示,目前海南岛与其他省份之间的交流主要通过海、空两种方式,交通困境制约了海南经济的发展。若琼州海峡跨海隧道建成,我国的公路网、高铁网将可直接与...

琼州海峡跨海隧道何时建?海南省发改委最新回应!

对此,海南省发展和改革委员会1月16日回复称,琼州海峡水道繁忙、地质构造和环境条件复杂,海峡建设隧道可行性在进一步研究论证,我省和广东省大力推进琼州海峡港航一体化,旅客过海时间将降至1小时,此外计划开行快船、水上飞机等多种运输模式,为旅客进出岛提供更加便捷的条件。

媒体披露:琼州海峡跨海隧道有望开建

据南海网2010年8月11日消息,琼州海峡跨海工程项目可行性研究阶段海上地质钻探西部线路、中部线路作业已基本完成。之后,该项目便陷入“沉默期”。“2018年以后开工”时间到了2015年,琼州海峡跨海隧道传出了新消息。当年年底,广东省人民政府办公厅发布的《广东省高速公路2015年至2017年建设计划及中远期规划》中...