妥协了?2025款雷克萨斯ES200终端优惠2-4万,想买的再等等!

车尾,全系标配有独立式的尾翼,这样也保证了新车的运动感,尾灯方面也升级到了两个部分组成,分别是两侧的传统的尾灯带以及上方新增加的贯穿式灯带。部分版本还镶嵌了炭黑的元素,与新车的主题正好呼应,后包围则没有明显改变,依旧采用了更高耸的设计,排气则换成了半隐藏式的设计。进入内饰,保留了原有的结构,与RX...

新款雷克萨斯ES200用CVT变速箱,销量还会火热吗?

新款ES200的2.0L自然吸气发动机由现有的6AR-FSE型更换为M20A-FKS型2.0L发动机,最大功率上升至127kw(原来123kw),峰值扭矩上升至208牛米(原来199牛米)。变速箱弱化了一些。新款ES200的变速箱由爱信的6速自动变速箱换成了可模拟10档的CVT变速箱,虽然在燃油经济性上更好些,但势必影响一些加速性能。对于动力,发动机...

新雷克萨斯ES实车曝光!新尾标、大屏,广州车展上市价格有惊喜?

据了解，新款雷克萨斯ES将会精简车型，从目前的12个配置缩减为5个，其中ES200仅有卓越版和臻享版可选（取消了豪华版等），而ES300h则有臻享版、尊享版以及行政版可选（取消了卓越版），而处于中间档的ES260则没有消息，估计是被砍了！毕竟预算紧张的会首选ES200，而注重行驶品质的会直接考虑ES300h。作为...

新款雷克萨斯ES上市,2.0L继续卖30万,等优惠再买?

而取消ES260车型后,想要升级动力的门槛直接被提高到了近38万,换句话说,不想要2.0L,就得多花17万才能买到2.5L混动,这个代价是非常大的,至于为何这么做,可能雷克萨斯也很清楚,那就是受众人群两级分为,一部分是只想图面子,不在乎动力,考虑最便宜的ES200车型,另外的用户就是不考虑价格,直接要高配ES300车型。但是...

29.99万元,大屏+物理按键,全新ES和你胃口了吗

新款雷克萨斯ES一个大的调整,就是原来的ES260车型被取消,取而代之的是新款雷克萨斯ES200。新款雷克萨斯ES200采用了2.0升直列四缸发动机,并配备了DirectInjectionAtomization燃油直喷技术以及DualVariableValveTiming智能双变阀正时技术等先进技术,提供更出色的动力性能和燃油经济性。

雷克萨斯2025款ES即将广州车展亮相:全新配置抢先看!

而在ES300h方面,车型策略有所调整,将取消卓越版,继续提供尊享版和行政版(www.e993.com)2024年11月28日。中控屏幕的尺寸将得到升级,从现款的12.3英寸提升至14英寸,进一步提升了车内的科技感。外观设计上,2025款ES采用了蜂窝状运动型格栅,搭配双反向“L”形状的大灯,并配备了AHS功能。车尾部分的标识也进行了更新,改为了“Lexus”字母,展现了品...

29.99万起,“广东人的凌志”焕新上市,四款配置怎么买最值?

此次新款车型取消了之前的260版本,除了入门的200臻享版之外,其余均采用了300h的尾标代号,首先提升的部分就是动力总成,300h臻享版搭载了2.5L+电机的油电混动系统,发动机最大功率为131kW(178Ps),点击最大功率为88kW(120Ps),综合功率可达160kW,匹配一台E-CVT变速箱,相比ES200,在动力上提升不少。在配置方面,300h...

2024款雷克萨斯ES 200臻享版29.99万上市

外观方面,2024款雷克萨斯ES200臻享版延续了家族式的设计风格,前脸采用了纺锤形进气格栅,搭配带闪电造型的LED日间行车灯前大灯组,前包围左右两侧布置有L型装饰件。车尾使用了三角造型后尾灯组,尾箱盖上沿点缀有凸起的小鸭尾造型,后包围底部加入了熏黑装饰件,有视觉层次感。车身尺寸为4975x1866x1447mm,轴距为2870m...

雷克萨斯es200怎么样

车尾部分，简洁的设计与前脸相互呼应，营造出整体的和谐美感。二、内饰品质：豪华舒适，细节之处见真章进入车内，你会立刻被雷克萨斯ES200的豪华内饰所吸引。高品质的材料运用，从柔软的真皮座椅到精致的木纹饰板，每一个细节都彰显着品质与奢华。座椅的舒适度极高，能够为驾乘者提供良好的支撑和包裹性。仪表盘...

加价等车的雷克萨斯ES200,如今优惠4.5万,究竟值不值得购买?

车辆的尾部拥有很强的层次感,效果也更扁平,小鸭尾在两边的收拢会更加注重流线型,这也是层次感更强的原因之一,硬朗的后尾灯点亮效果有着不错的辨识度和活力。底盘悬架方面,采用了同级车型中较为常见的麦弗逊式独立悬挂+多连杆式独立悬挂的结构组合,实车体验雷克萨斯ES200的底盘调教偏向舒适,行驶品质还是非常不错的,...