河南交院工程技术集团有限公司取得阻裂型玄武岩纤维格栅加筋路面...

路面层包括上侧玄武岩纤维增强混凝土层和位于上侧玄武岩纤维增强混凝土层下侧的下侧玄武岩纤维增强混凝土层,下侧玄武岩纤维增强混凝土层与水泥稳定碎石基层之间设置有第一玄武岩纤维格栅层,上侧玄武岩纤维增强混凝土层中的沙石颗粒外径小于下侧玄武岩纤维增强混凝土层的沙石颗粒外径。

扬州交通刘志勤劳模创新工作室专题学习水泥稳定碎石施工

10月29日,刘志勤劳模创新工作室在仪禄高速公路枣林湾特大桥路面施工现场开展现场观摩教学,专题学习研讨水泥稳定碎石施工技术。仪禄高速路面底基层施工采用混合料集中厂拌、两台同型号摊铺机联合梯队式摊铺,压路机组碾压成型的施工工艺,同时施工期间采用“五步装料法”、摊铺机增加反向螺旋叶片、加长摊铺机挡板、增加...

安徽太湖:太蕲高速路面工程施工正式启动

本次级配碎石改善层试验段的顺利摊铺,为后续太蕲高速路面全线施工提供了有力的方案指导和技术支持。据介绍,太蕲高速安徽段全长约44.976公里,项目采用双向四车道高速公路标准建设,设计速度100公里/小时。太蕲高速02标项目部将承建太蕲高速01标至03标段路基工程,全长为20.47公里,其中水稳约58.33万吨,沥青20.16万吨。

这条高速全面启动路面工程

近日,云南交投集团云岭建设有限公司承建的会巧高速第1施工总承包部路面工程级配碎石底基层试验段(左幅K36+199.040至K36+454.960,长295.92米、设计厚度20厘米、宽度11.25米)顺利铺筑完成,标志着会巧高速项目路面工程全面启动,为后续大规模施工奠定坚实基础。施工现场,机械轰鸣,摊铺机匀速前行,一条崭新的灰黑色基层“长...

江西首次!全国前列!钢渣替代碎石铺路

沪昆高速改扩建工程昌金段全长近180公里，施工方利用新余钢厂生产产生的废料钢渣，采用新技术替代传统石料，在新余东互通高速进行了300米的实验性路段铺设。中交一公局集团昌金改扩建SSZ1标路面总工程师丁子君：我们现在脚下的300多米，就是我们用钢渣铺的上面层试验段。通过现场检测，各种指标比如高温稳定性、抗滑...

中国能建葛洲坝一公司承建的横钦高速项目建设进入二期路面施工阶段

10月16日,中国能建葛洲坝一公司承建的横钦高速路面级配碎石垫层试验段铺筑完成,正式拉开横钦高速二期路面工程施工序幕(www.e993.com)2024年11月23日。此次试验路段位于横钦高速K24+720-K24+920段右幅,全长200米、宽13.7米、压实厚度16厘米,通过对试验路段的铺筑,以取得级配碎石垫层施工中的各项技术参数,为后续大规模进行级配碎石垫层施工做准备...

G359线佛山至富宁公路大平社至旧村塘K614+900～K618+000段路面...

2.2技术标准:二级公路标准建设,设计速度60km/h,路基宽度12m,行车道宽度2X3.5m,其余技术指标按《公路工程技术标准》(JTGB01-2014)执行。2.3本次招标范围:本项目最高投标限价907.8184万元,修复里程3.1公里,包括路基、路面、平面交叉、交通工程及沿线设施等工程,具体详见工程量清单及图纸。

年度及东方大道提升改造工程用沥青纤维碎石封层及砼路面共振碎石...

项目名称:年度及东方大道提升改造工程用沥青纤维碎石封层及砼路面共振碎石化工程采购项目采购方式:竞争性磋商预算金额:300.000000万元最高限价(如有):2999960元,超过最高限价为无效标。采购需求:详见磋商文件第三部分“项目需求”,请仔细研究。合同履行期限:...

G0611同赛项目路面2标级配碎石底基层试验段顺利铺筑完成

5月27日,G0611同赛项目路面2标级配碎石底基层试验段顺利铺筑完成。经检测,各项指标均符合设计及规范要求,项目建设将正式进入路面工程施工阶段。本次级配碎石底基层试验段铺筑长度共计400米,设计厚度18厘米、宽度12.78米,松铺系数1.3,设计压实度97%,采用双机梯队作业半幅摊铺碾压成型工艺。

宜春市实现公路养护低碳绿色 多项指标达100%(图)

近年来，宜春市普通国省道废旧沥青路面、废旧水稳基层等材料回收率达100%，循环利用率达85%以上。此外，宜春市公路中心还与10个县（市、区）签署战略协议，在“四好”农村公路建设中，大力推广高延弹超薄罩面“白加黑”技术和共振碎石化“白改黑”技术，促进废旧路面材料高值化再生利用，减少碳排放，延长路面使用寿命...