生物航煤(生物航空煤油)市场需求现状及投资前景分析报告
4.4.1中国生物航煤行业供应商的议价能力4.4.2中国生物航煤行业消费者的议价能力
“十四五”民航绿色发展专项规划部分指标可以提前完成
在生物航煤“十四五”的相关指标提前完成后,在“十四五”规划余下的两年时间内,民航产业与管理部门可以据实调整生物航煤的年度应用目标,争取在2025年度达到10万~15万吨。到第十五个五年规划时,总体的生物航煤应用目标可以在50万~200万吨,年度可以达到10万~40万吨,为我国生物航煤产业发展预留足够的应用空间。需要指出...
“地沟油”变生物燃料 上天入海都能用
中国石化镇海炼化质检分析员闫帅帅表示,飞机对燃料的性能有严格的标准和要求,生物航空燃油的检测包括46项指标,像燃烧值决定了效率,含硫量关系到清洁程度,整个检测过程要花费将近两天时间。我们现在检测出的各项指标,都已经优于行业标准。从“地沟油”变成为生物航空燃油,成本有多高呢?记者算了笔账,从回收到加工...
政策与产业趋势共振催化板块,生物航煤赛道龙头股显现性价比
其次,由于生物航煤要求凝固点-40℃以下,这就要求预处理过来的油脂在加氢作用下,先变成长链正构烷烃,但正构烷烃的凝固点较高,一般为10-20℃,达不到-40℃要求,所以又需要继续异构化来降低凝固点。异构化程度越高,导致的结果就是产品收率较低。其次是较高的原料壁垒。目前生物航煤的上游原材料供应相对紧张。
...银浆及二代生物柴油还在初期阶段,要形成大规模的营收仍需要...
一是技术创新能力、公司的生物柴油生产流程设计和相关技术工艺包,都来自公司自有核心技术团队;二是成本控制能力、公司在生物柴油项目采用的是轻资产运营模式、采取托管闲置资产、利旧技改模式;三是运营模式可复刻、可快速投产的能力,公司储备了可用于当前模式下诸多生产点,时机合适能快速进入投产模式。公司核心技术团队...
生物航煤“绿色亚运”主题航班首航
关于“地沟油”的安全性,王云飞表示,中国航油专门成立生物航煤保障领导小组,在原料采购、生产、质量、化验、计量、运输层层把控各个环节,对生物航煤进行全流程跟踪、把控、检验,确保加入到飞机里的生物航煤都是最高质量的油品,质量完全符合国际航煤标准(www.e993.com)2024年8月14日。
海新能科生物柴油销量增长超74% 贡献营收23.67亿元 再迎国内市场...
2024年,公司迎来国内生物柴油试点正式落地的机遇,国内生物航煤和生物柴油市场蓄势待发,公司将持续开展国内生物柴油市场试点应用及推广工作。持续处置低效资产,各项财务指标逐步向好由于公司已在2023年二季度、四季度出售所持三聚绿能、美方焦化的股权,2024年一季度不再将其纳入合并范围,公司资产质量显著提升,2024年3...
我国航煤行业:未恢复疫情前水平 “双碳”背景生物航煤未来可期
三、中国航煤行业市场需求情况航空煤油多为军用或民用飞机使用,很多城市的航空煤油一般都经地下埋管,从城区穿过输送至机场。航空煤油是国家不可或缺的战略物资和发展民用航空业的必备能源,也是航空公司最大的成本支出项目,占支出总额的1/3。航煤市场规模巨大,是仅次于汽柴油、位居全球第二的成品油品类,为船用...
“地沟油”如何变身航空燃油?总台记者全流程探访
中国石化镇海炼化质检分析员闫帅帅:飞机对燃料的性能有严格的标准和要求,生物航空燃油的检测包括46项指标,像燃烧值决定了效率,含硫量关系到清洁程度,整个检测过程要花费将近两天时间。我们现在检测出的各项指标,都已经优于行业标准。总台央视记者张丛婧:拿着这瓶检测合格的油,感觉真的是太不容易了,下一步就可以...
卓越新能2023年年度董事会经营评述
相较酯基生物柴油,烃基生物柴油是通过加氢脱氧、异构化技术生产的烷烃类生物燃料,其分子结构与化石柴油更相近,十六烷值较高,且通过深度异构化可以生产出生物航煤(SAF)。欧美地区生物柴油主要以菜籽油、大豆油为原料生产,质量标准是根据植物油基础而制定,产品对硫、磷、酸值、甘油酯、多元不饱和脂肪酸甲酯、氧化安定性...