陈锦鹏 曲亚囡|我国新能源汽车动力电池回收法律的发展路径研究

将经济绿色循环作为目前能源领域法律规范的重要立法目的,循环经济理论作为我国新能源动力汽车电池回收的法理依据,其核心理念与电池回收的目标是一致的,通过循环经济理论的指导,可以推动新能源汽车产业的可持续发展,实现资源的有效利用和环境的保护。

王秉刚:对我国新能源汽车发展七大问题的探讨

可以看出一般情况下,电动汽车的碳排放明显低于燃油车。但是如果电动汽车过重,电耗很高,就不能算是低碳产品,甚至不如先进的混合动力汽车。碳排放固然与PM2.5没有直接关系,但是我们可以认为,在发电厂同等的PM2.5有害气体处理水平下,耗电越多,造成的PM2.5有害气体也越多。因此,从治理大气环境考虑,我们的政策应该鼓励低...

新油耗标准对汽车产业的影响:聚焦新能源汽车市场

一方面,传统车企为满足油耗要求,对新能源积分的需求可能增加,在一定程度上会推高积分价格;但另一方面,如果新能源汽车市场发展过快,积分供应大量增加,也可能导致积分价格下降。积分价格的不稳定会影响新能源汽车企业的收入和盈利水平。技术升级压力尽管新油耗标准有利于新能源汽车发展,但要持续满足市场对新能源汽车性能...

混动新能源汽车高原“三高”测试 考核哪些指标?

记者同时了解到,目前我国针对新能源汽车的测试标准超过50项,当前正在开展汽车行业可靠性标准体系研究,启动了涵盖高寒、高温、高原的汽车极端环境适应性国家标准研制工作,进一步促进新能源汽车产业高质量发展。

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“两高”与“双高”出处不同,其内涵和外延虽然可能在某些方面重合,但二者是两个完全不同的概念,也非常容易混淆。“两高”主要针对固定资产投资项目,重点关注项目是否满足重点污染物排放总量控制、碳排放达峰目标等。而“双高”主要针对具体产品,重点关注的是污染物排放情况是否会对环境造成不利影响。

2025-2030年中国加氢站行业深度调研及投资战略分析报告

四、中国能源消费结构五、中国汽车污染物排放情况六、消费者新能源汽车接受度不断提升七、氢能源汽车的推广带动加氢站需求增长八、中国加氢站行业社会环境对行业发展的影响第三节、中国加氢站行业政策(Policy)环境分析一、国家层面行业政策规划汇总

国务院:逐步取消各地新能源汽车购买限制

按照相关行业和产品设备能效前5%、前20%、前80%水平，设置节能标准1级、2级、3级（或5级）指标。（二）完善价格政策。落实煤电容量电价，深化新能源上网电价市场化改革，研究完善储能价格机制。严禁对高耗能行业实施电价优惠。强化价格政策与产业政策、环保政策的协同，综合考虑能耗、环保绩效水平，完善高耗能行业阶梯...

国务院《2024-2025年节能降碳行动方案》:逐步取消各地新能源汽车...

2025年,非化石能源消费占比达到20%左右,重点领域和行业节能降碳改造形成节能量约5000万吨标准煤、减排二氧化碳约1.3亿吨。推进交通运输装备低碳转型。加快淘汰老旧机动车,提高营运车辆能耗限值准入标准。逐步取消各地新能源汽车购买限制。落实便利新能源汽车通行等支持政策。推动公共领域车辆电动化,有序推广新能源中重型...

新能源车产销、出口量增长均超30%,我国汽车工业呈现良好态势 |...

7月10日,中国汽车工业协会(以下简称“中汽协”)发布的数据显示,我国汽车工业延续良好表现,主要经济指标呈现增长态势。今年上半年,汽车产销量分别完成1389.1万辆和1404.7万辆,同比分别增长4.9%和6.1%。新能源汽车以及出口均保持快速增长,对拉动市场整体增长贡献显著。上半年,汽车出口增长超30%,达到279.3万辆;新能源汽...

贵港市新能源汽车消费市场调研报告

当地政府的政策对新能源汽车市场的发展具有重要影响。调查显示,64%的车企认为政府出台政策,加大购车补贴力度,对激活新能源汽车消费市场效果很好,希望政府2024年能继续出台支持新能源汽车发展的政策,包括购车补贴、税收优惠等,同时加强对政策的执行和监管,提高消费者的购车积极性。