空中人第12期 网友组织飞行体验:爱好者应和通航相融
因为二战的飞机是没有GPS导航的,你得自己看地标,地图上的某些标识、某些建筑物跟地图上是一样的。通过辨认航图来判定自己的位置,然后做一个转场飞行。而且不是说从A到B,我为了增强难度,从A机场起飞,在B机场触地起飞之后转到C机场去并且还有时间限制,只要你直行航过,绕了一步或是规定时间到不了,那考试为不合格...
大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则
(d)在地标领航的航路上按照目视飞行规则在夜间实施运行的飞机,应当配备正常运行条件下必需的无线电设备,以满足本条(a)款至(c)款的规定,并在所飞的航路上接收适用的无线电导航信号,不要求信标接收机或者仪表着陆系统接收机的情况除外。第121.349条仪表飞行规则运行或者非地标领航的航路上目视飞行规则运行的无线电设...
中华人民共和国交通运输部令(2024年第7号) 大型飞机公共航空运输...
(3)不在机身侧面的出口应当有外部开启装置,并用红色醒目地标出适用的操作说明,或者,如果背景的颜色使得红色不醒目,应当用鲜明的铬黄色作标记,并且当这种出口的开启装置仅位于机身一侧时,应当在另一侧上作同样效果的标记。(h)外部应急照明和撤离路线。(1)每架载客飞机应当装备符合《运输类飞机适航标准》(CCAR—2...
在美国实施通航飞行的基本流程|空域|航图|飞行计划|国产大飞机...
做好充分的准备后,联系塔台(地面)管制的频率(在你发话前一定要先听有没有其他飞行员在通话,以免干扰其他人的工作),利用WhoWhoWhereWhat原则(被呼叫的人、呼叫的人、呼叫人位置、呼叫人要做什么)建立初次联系,然后等待管制员的许可和指令。起飞后,根据目视航图,地标,实时确认你的飞行计划进程,确报自己的位置准确...
通用机场空域规划及目视飞行程序研究|航空器|进离场|通用航空|...
目视航图根据各种地理影像图、地形图,标注关键自然地物和地形,以及空域限制,高压线和人工障碍物以及其他不利于飞行的关键因素,提供各种飞行相关的重要信息,同时结合村镇、河流、道路、湖泊、山脉等清晰可辨的目视地标,为飞行员自主导航提供明确参考和指引。飞行员须坚持能见飞行原则,保持对关键目视地标全程可见,实时避开...
协会新闻丨中国航协通航分会调研低空目视航图规范建设工作
湖南省低空目视航图包括1:50万全幅分要素图(全省)和1:25万分幅全要素图(长沙地区),涵盖基础地理信息要素、民航航空要素、低空空域规划要素、低空目视通道要素等等,首次实现国家标准、军用标准、民航标准“三标同图”,倍数增加地标等各类信息载量,增设多极化管理子系图层,综合运用新型叠压技术,满足通航飞行对...
我国低空目视飞行航图发展情况
目前“目视飞行航图”在国际上已被大量运用。如美国政府制定并公布的低空目视航图(VFRChart)。航图信息不仅包含山川河流高压线等显著地标,而且还有各机场的空域划设。在我国,最初时期民航仪表飞行及目视飞行主要以纸质航图资料为主,飞行员使用航图资料主要以人工阅读为主,应用场景非常受限制。随着近几年IT技术和...
怎样读懂航图资料?
三、特殊航图:供特殊目的使用的航图。四、航空地形图:这种航图主要提供飞行员进行地标参考使用,航图上立体的标画出地形地貌,山河湖海,重要山峰海拔高度,重要地标,重要障碍物海拔高度等等,现在这种地图不太常用。五、终端航图这类航图包括很多种类。如:机场平面图、停机位图、标准进离港图、仪表进近图、放油区...
中国空军已装备可视化电子航图导航系统(图)
我军的“电子航图”系统,应用先进计算机、彩色液晶显示技术和航空资料数据库,将把我国领空的各种航空信息汇入方寸之间。某部领航主任赵景学上校介绍说,应用这种“电子航图”,能用文字、图形和声音等表现航图的各种参数,领航人员不用看地标、地图,便对航线上的地形、地貌以及与地标的相对位置一目了然。赵景学向记者介绍...
之前引起大家迷惑的乌鲁木齐CVFP是什么程序?
有航图的目视进近程序CVFP在一些设有塔台管制的机场,出于对环境和噪音的考虑,以及为了提高ATC管制的安全性和效率,可能会发布一个有航图的目视进近程序(CVFP)。CVFP主要是为了涡轮喷气式飞机而设计,它描绘了显著的地标、航线和特定跑道的推荐高度。如图4-35所示,当飞行员使用Roar-ingForkVisualRWY15的有航...