坚决打击机动车检测造假,真正发挥年检守护安全、源头控污的作用

根据《中国移动源环境管理年报(2023)》,2022年全国机动车四项污染物(一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物、颗粒物)排放总量为1466.2万吨。汽车是污染物排放总量的主要贡献者,其排放占比超过90%。随着污染防治攻坚战不断深入,机动车污染防治的重要性日益凸显。年检是机动车污染防控的重要手段,能够有效筛查超标排放车辆,引导...

汽车尾气年检不通过怎么办

一个常见的原因是三元催化转化器的性能问题,它负责净化汽车尾气中的有害气体。如果三元催化器堵塞严重,可能需要采取专业清洗或更换的措施。在尾气检测过程中,系统会严密监控一氧化碳、碳氢化合物和一氧化氮的排放量,这些指标是衡量排放是否达标的关键。如果三元催化转化器无法有效工作,就可能导致尾气排放超标,年检自然无...

汽车尾气检测设备在环境监测中的应用

汽车尾气检测设备主要用于检测汽车尾气中的各种污染物,如一氧化碳(CO)、碳氢化合物(HC)、氮氧化物(NOx)等。通过实时监测汽车尾气排放情况,可以及时发现尾气排放超标的车辆,为环保部门提供有力的执法依据,从而有效减少汽车尾气对环境的污染。二、汽车尾气检测设备在环境监测中的应用1.道路监测道路监测是汽车尾气检测...

汽车年检尾气超标 一言不合就换三元催化器

检测数据看上去非常漂亮,HC(碳氢化合物)非常低,CO(一氧化碳)超标了一点点,可是换新三元催化器后数据却无变化,郁闷至极。其实在美好数据的背后隐藏着故障,经检测空气流量计工作不良,更换之后各项数据基本为新车水平,顺利拿到绿标。二即使没有明显故障、工况差的车辆,三元催化器寿命极短,一般在6个月内。新车...

抽查19辆货车 超半数尾气排放超标 年检时达标平时不合格也得挨罚

“一般情况,柴油车尾气产生的污染相对比较严重,汽油车相对较轻。”长春市某汽车检测线负责人刘先生介绍,在车辆年检时,尾气检测是其中重要的一项,检测内容主要是看汽车尾气的碳氢化合物、碳氧化合物及氮氧化合物的排放是否超标,而这一项是否合格与很多因素有关。

外地大货车复检不合格不得进京 20余万辆次车入超标黑名单

数据显示,从2018年4月至今年11月,共有20.02万辆次的超标车进入黑名单(外地11.41万辆次,本市8.61万辆次)(www.e993.com)2024年11月12日。有2.69万辆次外地超标车,因为复检不合格,被拦在了京外,有13.18万辆排放超标车经过维修复检合格,减排效果显著。而在北京本地,对一些上过黑名单的运输大户企业,生态环境部门持续入户精准检查,不停地公示、...

秒懂汽车尾气指标,年检尾气不花冤枉钱

第二是碳氢超标(HC),碳氢超标其实就是燃油未燃烧就被直接排放出来了,出现这样的故障点在点火系统,包括火花塞、喷油嘴,尤其大众车最常见;还有就是多缸失火也可能导致碳氢超标;更换火花塞、清洗喷油嘴,就可以解决这个问题。第三是氮氧化物(NO),氮氧化物超标1倍以上基本可以确认是三元催化器坏了,直接更换掉就行;轻...

音频|日常用车经验分享:雨刮器刮花玻璃怎么办 更换发动机能过年检吗

年审有几项,比较重要的指标是尾气排放,尾气排放又分四项,1.一氧化碳2.碳化氢3.碳氢4.碳化物,都有指标。现在国三依然还可以跑,不同的标准有不同的要求,达到标准过关,达不到不能过关。单项超标,也无法完成年审。尾气排放超标,主要的原因是发动机工况有问题,要么是三元催化。换了发动机,过年检,不难解决。当然...

汽车尾气“年检神器”不靠谱

相比之下,三元催化器是一种安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置,可将汽车尾气排出的一氧化碳、碳氢化合物等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。“正规的三元催化器是以贵金属为活性物质,市场价格大约在两千元以上,超过使用寿命后极容易导致汽车尾气超标,需及时更换,因此成本相对较高...

包头市安捷机动车检测站有限公司放纵带病车上路?

检测结果为:在稳态工况法ASM5025(汽车时速25公里)时,该车的碳氢实测值为152,明显高出污染物排放限值(限值为90);一氧化碳实测值为0.62,明显高出污染物排放限值(限值为0.50);氮氧化物的实测值为2531,是污染物排放限值的3倍多(限值为700)。随后按照相关要求,该车在稳态工况法ASM2540(汽车时速40公里)时...