绿色航运目标直逼,航运业如何突围?| 航运界

通过电池技术的推广和岸电充电设施的建设,短程航运有望进一步减少碳排放,为绿色航运开辟新前景。??核动力船舶:未来的潜在解决方案小型核反应堆可能成为未来航运业脱碳的终极解决方案。通过标准化和联合开发,核动力船舶有望为航运提供清洁的长期能源。虽然技术具备可行性,但面临的主要障碍是技术复杂性、商业化难度...

航运承载九成贸易运输 航运险锚定绿色新方向|进博会观察

由于航运承担着绝大部分贸易的运输，航运也是重要的温室气体和污染物排放源。在全球应对气候变化推进“碳中和”目标背景下，国际航运减排规则不断趋严，低碳管理要求不断提高。在上海海事大学校长初北平看来，绿色环保将引导航运业产生新一轮变革。在环保压力的影响下，全球对化石能源的需求逐步萎缩，这将导致能源运输需求...

全球航运绿色转型,上海的机遇和挑战

市政协委员、上海海事大学党委书记宋宝儒认为，当前航运公司使用的绿色航运燃料主要集中在LNG、甲醇、氨、氢和电池五种动力。不同燃料的技术发展成熟度、燃料可获得性、基础设施布局有较大差异，使航运业在绿色燃料的技术路线选择上呈现多元化。其中，LNG是一种较为成熟的燃料，在可靠性、安全性、经济性等方面都具有明显...

绿色航运走廊:一个“不可能”的任务如何变成可能

第二是绿色燃料船舶，对于远洋货轮，考虑到电气化在这一领域的局限性，绿色燃料船舶成为可行的替代方案。这些绿色燃料包括氨、甲醇、二甲基合成油（DME）以及合成LNG等。这些燃料在燃烧过程中产生的碳排放较低，有助于减少航运业对环境的影响。第三是传统燃料结合CCS（碳捕集与封存）技术，对于那些仍需使用石油产品如...

航运业如何应对不确定行挑战?这个论坛给出建议和路径

第三是新赛道。数字化转型、绿色低碳,已经成为全球领先企业以及新兴企业主要的赛道,航运业也是如此。第四是新架构,“新质生产力是推动产业链现代化的根本动力,不仅仅是技术层面的革新,更涵盖了商业模式、组织管理等生产关系全方位的创新实践”。第五是新规则。从国际海事组织2050年温室气体净零排放的目标,到欧盟即...

海运贸易量呈增长态势 全球航运业加快转型

国际海事组织制定了严格的脱碳目标,航运业需在2050年左右实现净零排放(www.e993.com)2024年11月19日。为实现碳中和目标,航运业需持续加大低碳技术与替代燃料的研发力度。今年8月底,全球首艘绿色甲醇燃料集装箱船“劳拉”号在荷兰鹿特丹港进行燃料加注,这是欧洲首个集装箱船绿色甲醇加注作业。3月,福蒂斯丘集团使用双燃料氨动力船在新加坡进行了...

北外滩航运绿色低碳再发力!

在领导人气候峰会上的重要讲话《共同构建人与自然生命共同体》为指导,以国际化、专业化的视野,积聚国际组织、主管机关、航运企业、著名行业院校代表智慧和见识,交流探讨航运业在节能减排、清洁能源应用、绿色港口建设等方面的实践和创新,促进国际合作,共同探索航运业低碳发展的可行路径,为全球航运气候减缓的共同目标做出...

2024北外滩国际航运论坛开幕,上海港与汉堡港宣布共建绿色航运走廊

在推进中国式现代化新征程上,我们将聚焦提升航运资源全球配置能力,完善海港、空港、邮轮港和集疏运体系,加快补齐高端航运服务短板,促进航运业数字化、智能化、绿色化转型,着力打造高端航运服务集聚高地、数智航运创新高地、绿色航运发展高地,推动上海国际航运中心能级全面跃升。

如何共建全球航运新生态?

在论坛的开幕活动上,围绕科技创新和开放合作,全球海运航空领军企业和机构代表共发布10余项最新成果,包括中欧绿色航运合作——上海港与汉堡港共建绿色航运走廊等,充分展现了一年来各方在推动航运事业进步中作出的积极努力和成效。时间永不止歇,奋斗永不停歇。“向着转型的目标乘风破浪,要以新质生产力为全球航运注入澎湃...

2024北外滩国际海运论坛举办 以航运业高质量发展应对不确定

五是新规则,面向国际海事组织、欧盟等相关目标、法案、规则,进一步加速航运业脱碳步伐与进程,推动航运业绿色转型。“作为航运生态圈的一员,中远海运将与各界同仁一起推进全球数字、智能、绿色航运转型,以航运业可持续发展的确定性来应对不确定,构建安全、韧性、高效以及开放包容、互利共赢的全球供应链体系,为全球贸易...