40年前日本修通了青函隧道,为何中国不能开建琼州海峡跨海隧道?
1961年青海隧道建设开工。为了方便施工,日本人挖掘了三条隧道,其中主隧道全长53.85公里,其中海底部分23.3公里,考虑到两岸山地的海拔,为了减小坡度,隧道陆上的本州岛一侧延伸了13.55公里,北海道一侧为17公里,直径11米,双线设计,用以铺设标准轨距的新干线高速铁路复线和窄轨的普快铁道。另外还挖了两条辅助坑...
从广东到海南何时修跨海隧道?答案早就有了
修桥不可能,修琼州海峡跨海隧道的技术不成熟,钱的问题也很难解决,因此,什么时候修?四个字:遥遥无期。海南省发改委说的比较含蓄:“有待进一步研究论证”,但是,你懂的。#百享新春分亿金#
印度为了修海底隧道,从中国进口盾构机零件,组装后声称印度制造
我们先要弄清楚什么原因促使印度选择购买中国生产的盾构机以及盾构机零件。时间追溯到2018年,印度为了修建首台海底双隧道,启动了一项庞大地下工程。这项工程涉及到了盾构机,盾构机在基建领域是极其重要的机械。问题在于印度本土方面缺乏这方面的技术支持,并且先前日本、德国等国家垄断了这项技术,其他国家不得不花费巨额...
高铁修到百米海底 探访全国最大水压最大埋深海底隧道
隧道全长13.69公里,为单洞双线高速铁路,设计时速200公里,是目前我国最大水压最大埋深海底隧道。自2020年7月开工建设以来,珠江口隧道工期已持续3年有余。这条海底全新“大动脉”是如何修建的?背后依靠哪些技术支撑?记者走近建设中的珠江口隧道。海底最大埋深115米、水压高至1.06兆帕,长距离穿越多种复杂地层...
大海水下是怎样修海底隧道的?工程师的智慧令人佩服!
修建海底隧道并非一帆风顺,工程师们依然面临一个巨大的问题——地下水排放。然而,他们运用睿智的头脑,制定出一系列处理地下水的原则:“防、排、截、堵,因地制宜,综合治理”。在修建地下隧道和地铁时,他们通常会将排放作为主要考虑因素。然而,当水源从岩石圈上方倾泻而下时,我们必须改变策略,以堵为主,并限制排放量...
日本要修海底隧道排核污染水,你怎么看?
随着核污染水不断增加,日本方面称,储水罐即将饱和,日本政府今年4月正式决定2023年起将福岛第一核电站核污染水经过滤并稀释后排入大海(www.e993.com)2024年10月18日。这一过程预计将持续20年至30年。东京电力公司8月25日发布排污入海计划,将修建长约1公里的海底隧道,初步设想隧道直径约2.5米,预计2023年春季建成并开始排放核污染水。
网传大连湾海底隧道漏水?市城管局:系消防管道漏水,已修好
5月16日,网传大连大连湾海底隧道漏水。网传视频显示,隧道一侧不断有水涌入,有车辆缓慢通行。16日下午,大连市城市管理局市政管理处工作人员回应澎湃新闻称,不是隧道主体漏水,系消防管道漏水,目前已经处理完毕,“已经修好了”。大连市交警支队指挥中心工作人员也表示,海底隧道目前可以安全通行。
7551米,33个月,这条海底隧道贯通!
日前,广湛高铁湛江湾海底隧道顺利贯通。作为我国目前独头掘进距离最长的穿海高铁盾构隧道之一,该海底隧道盾构段长达7551米。对盾构机掘进而言,7551米是相当长的距离,建设团队面临很大考验。一个团队,一条隧道,穿海越城,历时33个月……掘进施工背后有着怎样的故事?建设团队如何发扬工匠精神将设计变为现实?日前,本报...
大陆修"台湾海峡海底隧道"引发热议 台网友九成叫好
报道称,海底隧道设计图已经于去年绘制完成,大陆学术界、隧道建设企业、专家等为本次隧道设计提供了全力支持。据报道,“台湾海峡海底隧道”方案其实早在近20年之前就开始研究讨论。2007年,中国工程院院士、隧道及地下工程专家王梦恕也在海底隧道修建技术国际研讨会上,把台湾海峡海底隧道列入未来可能会建设的国内海底隧道...
日本要修海底隧道排核污染水
东京残奥会开幕式发出“改变世界”呼声的当天,日本政府和东京电力公司就迈出了“改变世界”的惊人一步:双方基本敲定,将用大量海水稀释福岛核污染水,再通过修建海底隧道,把核污染水引流到距海岸1公里附近的海中排出。此举到底是稀释核污染水,还是更方便扩散核污染水?新民...