回顾比亚迪2023年年报,为什么巴菲特选择清仓式减持?

2023年比亚迪营收为6023.15亿，同比增长42%；归母净利润为300.4亿，同比增长80.72%；扣非净利润为284.62亿，同比增长82.01%；经营性活动现金流净额为1697.25亿，同比增长20.51%，净资产收益率为24.4%，同比提升8.26个百分点。这一切受益于新能源汽车的蓬勃发展，根据乘联会数据显示，中国汽车销量达3009.4...

2023年比亚迪汽车销量排名一览

值得一提的是,广汽埃安Y和S分别以11.98万辆和11.70万辆的销量,展示了中国品牌在中高端市场的实力。而大众ID.4作为欧洲市场的宠儿,凭借175,600辆的销量,证明了其在欧洲和全球市场的影响力。在全球电动车市场中,电动汽车销量持续增长,预计2023年将达到1400万辆,同比增长35%。中国作为电动汽车的主导力量,其市场份额...

长城汽车举报比亚迪的原因是什么

长城汽车销量下滑,而比亚迪连年增长,2022年长城累计销量106万辆,同比下降16.66%,比亚迪销量186万辆,同比增长152.5%,预计2023年比亚迪总销量将超300万辆。二是技术方面。长城新能源汽车曾因采用常压油箱排放未通过检测,而比亚迪采用常压油箱却通过了,长城研究后进行了举报。但比亚迪有解决混动车型发动机...

从差点散摊子到全球第一,比亚迪逆风成长30年,为啥没倒在2019?

而到了比亚迪销量起飞的2023年,研发费用已经拉到了接近400亿元!比亚迪在整车、电池、电控、电机等方面的持续研发,在2020年国内新能源汽车整体起势的时候,开始展现“厚积薄发”的价值,尤其是插混车型,在补贴远不如纯电车型的情况下,反而获得了市场的青睐,秦PLUSDM-i、宋PLUSDM-i等车型在之后几年时间里,在各...

【E汽车】30年1000万新能源,比亚迪如何把自己卷成世界冠军?

2022年,比亚迪销量直接翻番,达到186万辆;2023年再度翻了近一倍,年销量突破300万辆;今年,比亚迪年销量则有望400万辆。而更加令人震惊的是一组数据的对比。比亚迪取得第一个500万辆成就,用了整整15年;而第二个500万辆,只用了短短15个月。15年和15个月之间差距,是比亚迪跑出的“加速度”,更是对坚持新能源路线...

逐梦30年,比亚迪第1000万辆新能源汽车下线

2019年至2023年,比亚迪销量从45万辆增至302万辆,并在去年首次跻身全球畅销汽车品牌榜前十,成为中国汽车工业七十年以来,首个入围前十的中国汽车品牌(www.e993.com)2024年11月28日。市场的认可是对先行者最好的称赞,更是中国新能源汽车产业崛起的最好证明。从首辆新能源汽车到第500万辆新能源汽车下线,比亚迪用了整整15年;而从第500万辆新能...

从0到1000万辆 比亚迪这30年做对了什么?

2022年4月,比亚迪正式宣布,自2022年3月起停止燃油汽车的整车生产。比亚迪也成为中国市场第一家宣布停止燃油车生产的车企。市场的拐点终于到来。2022年,比亚迪销量达到186.85万辆,同比增长152.46%;2023年,比亚迪销量实现302.44万辆,同比增长61.86%;今年1-10月,比亚迪销量已超过去年全年,突破325万辆,同比增长36.49%;10...

2024年第45周:跨境出海周度市场观察

1998年,比亚迪在荷兰成立首个海外分公司,主要从事电子代工业务;2012年,比亚迪开始拓展商用车市场,电动大巴在欧洲市场占有率达20%,在伦敦更是高达80%;2021年,比亚迪启动乘用车出海计划,新能源汽车已进入96个国家和地区,2023年前九个月海外销量达29万台。李云飞表示,比亚迪通过优质技术和产品赢得市场,并建立了专业的...

星星之火已燎原, 比亚迪与中国新能源双双达成1000万辆成就

根据乘联会发布的最新数据,2023年全球汽车销量为8,901万辆,其中新能源汽车销量为1,429万辆,占比仅为16%。从这个角度看,我国新能源汽车年销突破1000万辆、比亚迪第1000万辆下线两件大事固然可喜可贺,但仍然有很大的发展空间。1000万辆既是里程碑,也是全新的起点,激励比亚迪和中国汽车工业一道继续向汽车强国迈进!

比亚迪再次亮相国际舞台

2023年比亚迪新能源汽车全球销量达到302万辆,是全球新能源汽车销量冠军。2024年1-10月,比亚迪全球销量超过325万辆,其中海外销售超过32万辆,彰显比亚迪全球化的国际视野和推动人类社会可持续发展的责任担当。(文/车友号侃聊车吧)