运力饱和,行业内卷,2024网约车行业驶向何处?
2022年,网约车司机多了100多万,可出行的乘客却少了1600万。重庆这样的城市,2024年第一季度的网约车数量达到了6.5万辆,差不多是市中心网约车数量的一半,已经运力饱和了。济南、三亚、苏州、固原等地的交通部门纷纷预警,称网约车市场接近饱和,提醒相关人员谨慎从业,因为存在“僧多粥少”的情...
400名司机获表彰 T3出行2024年上半年度明星司机揭晓
经过深思熟虑,时间灵活自由、能照顾家庭的网约车司机,成了他的选择。2023年1月,王文彬开始在T3出行平台跑车。凭借着娴熟的技术、良好的服务,他不仅自己每月有过万的流水,而且还带领70多人的车队,车队整体流水收入在天津区域排名第一。跑车之余,他积极参加各项公益活动和技能竞赛,连续收获认可:斩获2024年河东区网...
行业饱和下,网约车司机能赚到钱吗?
到了2023年10月底,这一数字已经上升到633.4万本。截至2024年3月底,各地共发放网约车驾驶员证679.1万本。也就是说,短短三年多,网约车驾驶员证的数量增加了约166.8%。但网约车用户规模增长却跟不上网约车司机数量的增速。根据中国互联网络信息中心发布的《中国互联网络发展状况统计报告》,截至2020年12月,我国网...
2023年镇江网约车司机每小时收入比2022年年末降低8.3%
去年,镇江市网约车呼单量同比2022年年末上涨21.6%;日完单司机较2022年年末上涨28.7%;司机每小时收入比2022年年末降低8.3%。“当下网约车行业正充分发挥灵活就业‘蓄水池’的作用,在劳动时间、工作方式等方面都赋予了网约车司机们更大的灵活度和选择权,这也是灵活就业快速增长的内在动力。”市交通运输综合行政执法...
社保靠自己的网约车司机:收入下滑 也快不想交了
对于司机收入下滑问题,在网约车行业工作超过6年的业内人士郑宜认为,根本原因还是司机规模不断增加,同时平台因为竞争压力加剧减少了司机端的补贴,增加了乘客端的补贴。聚合平台转卖订单的情况虽有发生,但占比不大,并非引发司机收入下滑的主要原因。据网约车监管信息交互系统,截至2024年4月30日,各地共发放网约车驾驶...
网约车佣金抽成乱象调查:平台层层扣款 司机收入受挤压
央广网北京1月17日消息(总台中国之声记者周益帆)据中央广播电视总台中国之声《新闻纵横》报道,近日,“网约车行业层层抽佣”的话题被广泛关注(www.e993.com)2024年8月14日。抽佣,指的是网约车服务平台对每一单行程要收取一定的平台服务费,这部分费用是网约车平台收入的重要来源,也是影响司机收入的费用之一。在相关部门的规范下,2022年...
每天跑10小时以上,流水仅400元!他们以车为家
“当时孩子还上初中,为了能抽出时间照顾他,就干起了网约车这个行业。”欧阳夏天,一位单亲妈妈,从2016年跑车至今。《2024滴滴数字出行女性生态报告》显示,2023年全年,全球超100万名女司机和外卖员通过滴滴平台获得收入,其中包括超过60万名国内女司机。
咖啡、外卖、网约车,2023年重回卷王赛道
2023年的商业互联网,似乎在围绕大模型而转动。但事实并不如此。在与吃喝、出行这些人类基础需求有关的部分里,今年同样是非常有趣且有特点的一年。一个非常明显的事实是,咖啡、外卖、网约车,这些大家以为早就度过了价格战阶段的赛道,今年又重新卷了起来。
外卖小哥、网约车司机等被纳入最低工资保障?“两指引一指南”为新...
随着新技术新业态新模式蓬勃发展,以外卖配送员、网约车司机、快递员等群体为代表的新就业形态劳动者队伍不断壮大。2023年,中华全国总工会第九次全国职工队伍状况调查数据显示,新就业形态劳动者高达8400万人,占职工总数的21%。这意味着,每5个职工中,就有一个在从事新业态。而新就业形态劳动者中,外卖员、网约车司机...
外卖员网约车司机如何上社保?全国政协委员皮剑龙提案→
皮剑龙认为,应根据新业态从业者的实际情况和需求,为他们推荐最适合的社会保障方案,并提供相应的咨询和指导。全文2454字,阅读约需5分钟新京报记者裴剑飞编辑唐峥校对张彦君在数字经济时代,数字平台作为新业态从业者的主要聚集地和工作场所,发挥着越来越重要的作用。包括“外卖小哥”“网约车司机”在内的...