中国高铁国产化率97%,剩下3%短板明显,是被日本握在手中的命脉

虽说中国高铁国产化率都到97%了，可关键核心技术里的轴承，尤其是高速动车组的轴箱轴承，主要还得靠进口，自主化率连3%都不到。这3%瞧着好像没啥大不了的，可实际上相当重要呢。要是没有能自己掌控的轴承技术，那中国高铁就好比一个“巨人”，可这“巨人”的脚却是“泥做的”，随时都可能被人拿捏住要害。...

更酷!中国新型高科技高铁动车亮相 国产化率90%

据中国青年报报道称,今天上午10点,中车长春轨道客车股份有限公司生产下线的CRH5G型技术提升动车组抵达西安动车段,这是该型号动车组在我国首次亮相。CRH5G新型高科技高铁动车最大的特点是,搭载了国内第一款具有完全自主知识产权的列车网络控制系统和具有完全自主知识产权的列车牵引系统,国产化率达到90%以上。此外,针对...

中国高铁国产化率97%,剩下的3%是什么?何时能突破?

让人意外的是,我国高铁并非全是国产哦。到现在,高铁国产化率才97%,有3%关键技术没被攻克呢。得知道,对外依赖越高,风险越大呀,所以我国一直都在走高铁关键部件国产化的路啦,从高铁车轮到永不松动的螺母,再到高铁轴承中国高铁的国产化率呀,居然还有3%没完成呢。那这3%到底是啥部件呀,得依赖进口,咱国家啥...

印度很委屈?向德国告状,嫌中国不卖“大国重器”

3、盾构机“白菜化”,国产化率100%然而,令他们始料未及的是,中国不仅在质量和价格上初步获得优势,还在零部件国产化上不断发力。到现在,中国的盾构机已经实现了100%的国产化率,其技术和性能越发稳定可靠,稳稳占据全球市场的领先地位。值得一提的是,随着盾构机技术的成熟和应用不断拓展,中国还将目光瞄准了更先...

中国高铁|让中国高铁装上“中国心”

有一项数据很重要，那就是复兴号采用的254项重要标准中，中国标准占84%。随着一项项关系高铁运行“心脏”和“大脑”的关键技术取得国产化突破，如今，中国高铁已经有了“中国心”。当前，以中国中车为代表的企业正在加速生产新一代复兴号列车（CR450）样车，2024年年底有望正式下线，众多崭新科技届时将闪亮登场。回顾...

中国高铁国产化率97%,剩下3%是什么?什么时候可以突破?

中国高铁国产化率97%,剩下3%是什么?什么时候可以突破?2024-07-2816:59发布于云南|15万观看3192859222手机看科普DoReMi粉丝1.9万|关注0+关注作者最新视频6.8万|05:56打脸西方的一招狠棋!中国敲定以竹代塑,中国以后不让用塑料了?38评论2024-09-1021.9万|05:48腐乳到底是下饭神器,还...

中国高铁国产化率97%,剩下的3%,被日本握在手中

只是,中国高铁的国产化率还没有达到100%,只达到了97%,而剩下的3%的技术却在日本手中。那么,这个被日本垄断的技术究竟是什么?我们国家究竟什么时候可以实现突破呢?信息来源:中国经济网:中国高铁里程达4.5万公里中国高铁中国速度想要知道中国速度,那你就去看看中国高铁!相信有许许多多的中国人都听过这句话。

中国高铁国产化率97%,剩下3%是什么?什么时候可以突破?

相信在不久的将来,这最后的3%也可以被中国的工程师们顺利突破,让中国高铁实现100%的国产化。参考资料:[1]交运院新媒体中心《几句话告诉你中国高铁有多牛》2024-05-26[2]临清市轴承商会《2023年中国轴承出口数量、出口金额及出口均价统计分析》2024-02-20...

自主创新20载 高铁“跑”出中国速度

逐步实现关键零部件国产化高铁零部件企业在过去的十年里一直致力于研发,成功实现了全部的国产化,并在原有引进技术的基础上实现了全面的技术提升,保证了中国高铁“弯道超车”。在贾利民看来,技术创新对高铁系统的高质量发展起到关键推动作用。然而,要实现高铁系统的可持续发展,还需要进一步加强国际合作,共同推动高铁技术...

中铁高铁电气装备股份有限公司 2023年年度报告摘要

根据国铁集团《钢轨绵延大道阔山河锦绣气象新一一铁路优质高效推进重点项目规划建设综述》内容,2023年全国铁路完成固定资产投资7645亿元。2023年,全国铁路累计投产新线3637公里,其中高铁2776公里。截至2023年12月底,全国铁路营业里程达15.9万公里,其中高铁4.5万公里,继续稳居世界第一。