2024 SEMA展皮卡分享,37岁老公羊竟战胜18年道奇地狱猫

梳理完本次SEMA展的皮卡产品后,笔者不禁羡慕起大洋彼岸的玩车文化,尤其是几款历久弥新的老车,一台车龄37岁的老皮卡在经过改装后仍旧能够胜出18年的肌肉跑车实在是令人动容。在此也更加希望未来国内能够解除针对皮卡的15年报废政策,并给予皮卡改装更加宽泛的管理条例,让华夏大地也能滋养出扎根本土的皮卡玩车文化。

2024皮卡1-10月销量出炉:长城11万辆,江铃第2,郑州日产进前3名

这是一家专注于生产纯电动皮卡的车企,在2024年的1-10月皮卡终端累计销量为4052辆,位居行业第10位。雷达皮卡作为一个新兴的皮卡新势力,能够迅速进入行业前10位,也是出乎很多人意料的。第9位:长安皮卡(4939辆)长安汽车旗下的长安皮卡,代表了我国西部的皮卡制造力量,在2024年的前10个月,长安皮卡完成销量为4939...

2024年10月皮卡市场透视:整体销量依旧下滑,网红经济是罪魁祸首

2024年10月,国内皮卡终端销量仅为19860辆,同比下滑16.2%;1-10月累计终端销量为226290辆,同比下滑15.8%。10月皮卡出口销量为21121辆,同比增长62.88%;1-10月累计出口销量为207572辆,同比增长57.58%。再来看具体品牌数据,数据不包括专用车和出口量。长城皮卡,9304辆江铃皮卡,2954辆郑州日产,1872辆江西五十铃,...

“稳定”埋下“希望”,2024年10月皮卡市场解析

日前，我国皮卡市场在10月的表现出炉。根据最新销量数据显示，2024年10月，国产皮卡终端销量为19860辆，同比下降16.2%；2024年1-10月终端累计销量为226290辆，累计同比下降15.8%。同时，据中汽协统计的数据显示，10月国产皮卡出口21121辆，同比增长62.88%，1-10月累计出口207572辆，累计同比增长57.58%。　整体来...

2024年皮卡销售:长城领跑,江铃紧随,郑州日产入前三

在2024年1-10月,排名全国第8位的皮卡品牌,是上汽集团旗下的上汽大通,累计实现了5446辆的终端销售成绩。上汽集团是全国最大的汽车产业集团,除了上汽大通之外,还有上汽红岩、上汽依维柯等商用车企业。第7位:江淮皮卡(7719辆)安徽省现在已经成长为全国第二大汽车生产省,其中省内两大支柱力量之一,就是江淮汽车集团。

长城炮皮卡 2024 款价格未来会有调整的可能吗?

长城炮皮卡2024款价格未来有可能会调整(www.e993.com)2024年11月20日。目前长城炮皮卡有一系列限时购车优惠政策,比如越野炮现金1万元、老友礼3000元、置换1万元、分期购车最高10万元3年0息,商用、乘用炮现金8000元、老友礼2000元、置换5000元、分期购车最高7万元2年0息,金刚炮现金6000元等,这些优惠...

2024年10月,全国新能源车批发137万,渗透率50%

由于北京放号,6-10月新增需求释放的效果明显,且部分降价观望群体开始购车,报废更新的政策效果逐步显现,加大了购买的热情释放。2023年累计零售775万辆,同比增长36%。10月增速55%的表现超强,2024年1-10月新能源车的零售833万辆,增40%的走势相对较强,高于2023年的34%的增速,这是很不错的表现。

2024车企年关时刻

传统车企的日子也不好过。2024年上半年广汽、一汽、东风、长安年业绩持续下滑。今年9月,上汽集团(16.730,0.00,0.00%)旗下上汽大通被爆大规模裁员,波及上海、南京分公司。南京分公司裁员40%、上汽大通几百人的大部门裁员60%。合资车企也难逃命运的魔咒。有消息称,北京现代将于今年11月和明年2月分批裁员,裁员比例...

2024年10月全国乘用车市场运行特征分析

因2023年春节属本世纪最早,因此2024年年初1月零售表现很强,主要是基数因素。5-9月的负增长3%压力较大,10月的增长较强,环比尤其突出,在国家近千亿的报废更新等支持下,未来仍有恢复较好增长的潜力。2.近年狭义乘用车批发走势10月全国乘用车厂商批发273万辆,同比增12%,环比增8.8%。今年以来累计批发2118万辆,同...

2024车企年关时刻:裁员、转型和迷茫

传统车企的日子也不好过。2024年上半年广汽、一汽、东风、长安年业绩持续下滑。今年9月，上汽集团旗下上汽大通被爆大规模裁员，波及上海、南京分公司。南京分公司裁员40%、上汽大通几百人的大部门裁员60%。合资车企也难逃命运的魔咒。有消息称，北京现代将于今年11月和明年2月分批裁员，裁员比例涉及北京现代总员工...