中国最赚钱的大桥:27年收费200多亿,彻底改变了珠江三角洲

2019年,南沙大桥(原名虎门二桥)建成通车,分流了虎门大桥的部分车流,使其车流量下降了20%。2024年,深中通道正式通车,连接深圳、中山和广州,再次提升了区域交通的便利性。港珠澳大桥管理局这些新交通基础设施的建成,无疑削弱了虎门大桥的中心地位。但从另一个角度来看,这正是粤港澳大湾区交通一体化发展的必然结果。

跨海大桥,正在越建越多

2024年,在粤港澳大湾区100公里黄金内湾,以港珠澳大桥、虎门大桥、南沙大桥、深中通道为代表的11座跨江跨海通道,正在将珠江两岸融为一体。2024年6月30日,建设7年的深中通道正式通车试运营。珠江口“A”字形的黄金内湾中间,连上了关键“一横”。以前从中山到深圳,开车要2个小时,深中通道打通后,时间缩短到半小时。

1997年建成的虎门大桥,运营27年是已否回本?总投资30.2亿元

虎门大桥的改扩建计划虎门大桥的收费期限据了解将于2029年结束，但最近有关虎门大桥改扩建的消息也频频见诸报端。2024年4月，广东虎门大桥有限公司公布了《莞佛高速公路虎门大桥段改扩建工程可行性研究招标公告》，介绍了建议的线路。此外，在2024年3月24日，广东省发展改革委发布了《广东省2024年重点建设项目计划》...

通车近30年 虎门大桥将迎来改扩建

招标文件显示,莞佛高速公路虎门大桥段于1997年建成通车后,交通量增长迅速,车辆通行需求巨大。虎门大桥改扩建工程拟推荐线路起于广深高速太平互通,依次上跨太平水道、百花山隧道、威远互通、虎门炮台保护区、狮子洋水道、南沙立交,后落地拼入既有道路,终于广澳高速坦尾立交,路线全长约21.5公里,拟采用高速公路标准,设计速度...

深珠通道,10年内没戏?

港珠澳大桥从动工到建成耗时8年,深中通道则耗时7年。深珠通道的工程量相当于深中通道的2倍,港珠澳大桥的2.5倍左右,没有7年到8年的施工期很难完成。最保守估计,深珠通道从纳入国家规划到正式动工,至少需要4年时间。所以,他的建成通车最快也要11年以后了。如果再犹豫一下,就需要12到13年,甚至更长时间。

史无前例!中国正在疯狂建跨海大桥,什么信号?

在港珠澳大桥建成之前,珠江口就已经有了两座跨海大桥:南沙大桥和虎门大桥,连接广州和东莞(www.e993.com)2024年11月25日。每逢过节周末,这两座大桥都会堵到怀疑人生。堵车的宿命如何打破?无他,只能建更多的跨海通道!目前,大湾区正在修建的跨海通道,就有5条之多。包括黄茅海通道、狮子洋通道、深江铁路珠江口隧道、澳门轻轨横琴线、莲花山...

历时7年多建设!深中通道正式开通,今天下午将通车试运营!它为什么...

“以前深圳到粤西,要走虎门大桥或者南沙大桥,三四个小时的车程让许多游客望而却步。”深圳新景界创景国际旅行社的总经理助理黄楚平,作为资深旅游从业人员早已嗅到深中通道通车后为旅游行业带来的“超级流量”。黄楚平介绍,从去年开始,他和团队小伙伴们就谋划深中通道开通之后的旅游产品,不止于深中双城,更深入到佛山、江...

刚刚上新“深中通道”,大湾区为什么还建双层大桥

虎门大桥:总投30.2亿元,1997年6月建成通车深中通道:总投460亿元,2024年6月底建成通车深珠通道:预计总投948亿元,规划中港珠澳大桥:总投1269亿元,2018年10月建成通车已经有这么多跨江通道的珠江口,为什么还要建造“双层”的狮子洋通道?首先,狮子洋通道连接两座“超大城市”。

7年筹备 7年建设 这项工程如何创下10项世界之最?

2016年12月28日,深中通道西人工岛先行工程开建。西人工岛作为深中通道最早动工的结构物,是17公里跨海大桥组合和6.8公里海底隧道的海中转换枢纽,也是海底隧道西出口位置所在。要在茫茫大海中筑起一个相当于19个标准足球场面积的人工岛,港珠澳大桥曾使用的“钢圆筒快速成岛”方案,成为工程师们的首选。然而深中通道所在...

龙腾湾区·桥见未来│深中通道不止“深中”,南沙也将加入“群聊”

央广网记者留意到,目前珠江口从北到南开建(含建成、在建)了南沙大桥、广深港高铁、狮子洋通道(在建)、虎门大桥、深江铁路(在建)、深中通道(含万顷沙支线)、港珠澳大桥等7条东西两岸跨江通道,极力促进区域内的交通联系和经济协同发展。而这其中,有6条与南沙有关,“南沙含量”超过八成。