虎门大桥过桥费是多少
对于驾驶者而言,通过虎门大桥需要支付一定的过桥费。自1997年7月1日起,至2029年5月,小型载客汽车的收费标准恒定为40元/车次。值得一提的是,虎门大桥是中国内地交通工程中首个采用“一收费、电脑分账”模式的桥梁,并且其收费站设置得十分合理。随着科技的进步,2018年12月26日,虎门大桥进一步引入了移动支付系统...
投资30.2亿元的虎门大桥:珠江口的交通动脉与未来展望
虎门大桥的收费标准,普通车辆每次通行费约为40元,不同类型的车辆如小汽车、货车及大型货车有不同的收费标准,平均费用大约是50元。按照日常的车流量10万辆计算,虎门大桥每日可收入约500万元,每月约1.5亿元,每年则是18亿元。这样计算下来,虎门大桥的成本在不到两年内便可收回。尽管初步计算显示成本回收是可行的...
收费堪比「印钞机」!通车26年的虎门大桥,为何仍不免费?
既然收费标准难以变更,那么虎门大桥高昂的过桥费要收到什么时候呢?据悉,当初根据测算,虎门大桥需要在30年经营周期内还清贷款,因此广东省人民政府与合和实业集团以合同约定,虎门大桥收费期限从1997年7月1日起至2029年5月1日,共32年。换言之,虎门大桥的剩余收费年限还有5年多的时间。但,虎门大桥的到期后是否“免...
虎门大桥不用再塞车了?6月30日,深中通道正式通车!
多年来虎门大桥一直超负荷运行,大桥设计日均饱和标准车流量为8万辆,越秀交建年报显示,2023年,虎门大桥日均路费收入282.55万元,日均收费车流量10.36万辆。以此计算,2023年全年,虎门大桥共有3781.4万辆车次付费过桥,累计收费10.31亿元。据统计,虎门大桥单日最高车流量近20万辆次,是全国最繁忙的高速公路大桥之一。即使...
官宣!深中通道6月30日下午3时通车试运营,收费标准定了
为66元/标准车次6月27日上午,深中通道管理中心召开媒体通气会。会上,深中通道管理中心、中山、深圳等相关部门介绍有关深中通道开通时间、通行指引等情况。本周日下午3时通车试运营会上透露,深中通道预计6月30日正式开通,上午举行通车活动,下午3时通车试运营。届时,深圳与中山之间的通行时间将从2小时缩短至半小时...
深中通道项目全线车辆通行费收费标准为66元/标准车次
标准车次、西人工岛至万顷沙枢纽互通的收费标准为23元/标准车次、万顷沙枢纽互通至横门互通(终点)的收费标准为6元/标准车次;1至4类客车的收费系数分别为1、1.5、2、3,其中3类客车、4类客车收费系数按前述系数的60%执行;1至6类货车的收费系数分别为1、2.1、3.16、3.75、3.86、4.09,专项作业车的收费标准参照...
虎门大桥迎来罕见“丝滑过桥”!
深中通道收费标准全线车辆通行费收费标准为66元/标准车次图源:深中通道发布(注:图中伶仃洋大桥已更名为深中大桥。)其中东人工岛(起点)至西人工岛37元/标准车次西人工岛至万顷沙枢纽互通23元/标准车次万顷沙枢纽互通至横门互通(终点)6元/标准车次...
广东虎门大桥计划投资100亿改扩建,收费期限或将延长
或因改扩建而延长收费虎门大桥也被称为“中国最赚钱的大桥”之一。单程过路费40元,加上源源不断的车流量,使得大桥日进斗金。虎门大桥的股东越秀交通基建发布的2023年年报显示,2023年虎门大桥日均路费收入为282.55万元/天,同比增长48.1%,日均收费车流量为10.36万辆/天,同比增长43.6%。
深中通道车辆通行费收费标准听证会召开,过半数听证代表支持方案一
据介绍,深中通道项目15年收费期年平均成本为2,245,204,664.04元,年均标准车流量37,912,254车次,标准车(小客车)全线单位平均通行成本59.22元/车次,其中东岛-西岛33.34元/车次、西岛-万顷沙互通段20.32元/车次、万顷沙互通-横门互通5.56元/车次。现场直击:过半数听证代表支持方案一...
广东召开车辆通行费收费标准听证会 深中通道全线通行费 收费标准...
通行费收费标准制定采取收费总收入基本补偿成本原则据介绍,深中通道项目位于粤港澳大湾区核心区域,是连接珠三角“深莞惠”与“珠中江”两大经济圈的唯一公路直连通道,处于上游虎门大桥和下游港珠澳大桥的中间位置,距两者各约30公里,全长约24公里,采用东隧西桥建设方案,建成后将成为粤东与粤西地区之间最为便捷的东...