特斯拉第1亿颗4680电池下线 从5000万到1亿颗共用时3个月的时间…
如果没记错的话,2023年以来全国多地出现过公交停运事件,原因无外乎动力电池容量衰减以及电池质量问题,主要是当年那批电动公交车动力电池的使用寿命设计在了5-8年,质保期限同样也是5-8年,然而国家规定的公交车报废年限为13年。站在公交公司的角度来看,大价钱换电池或者直接报废车辆,都是一个两难选择。天行(B)-客...
第一批特斯拉车主开始换电池了,费用竟然高达17万!能接受吗
咱就拿老王来说吧,八年前,他豪掷近80万买下了一辆特斯拉ModelS,那时候的他,走在路上都觉得自己倍儿有面子。可现在呢?看着手里16万的电池维修报价单,老王的脸都绿了。“这哪是修车啊,简直是在抢钱!”老王无奈地抱怨道。电动汽车的核心部件——电池,就像是一颗昂贵的“心脏”。一旦出了问题...
特斯拉的电池到底能用多久?
但我一年最多开四五万公里,我要用30年才能把它用完。但是很少有人能做到十多年不换车。-第三点,国外目前都有跑了100多万公里的人了,电池才更换了一次,而且在国内目前已经有七八年的车了。我在售后那边了解到,除非是事故车几乎没有自燃、损坏或者需要更换电池的。电车和电瓶车是有区别的,衰减也肯定是...
特斯拉电池 换一下要12万?!
事实上,特斯拉电池的设计寿命远超过8年,许多车主在车辆使用多年后,电池依然无需更换。因此,虽然更换电池的费用较高,但并不是每个车主都会面临这一问题。此外,随着技术的进步和产业的发展,电池成本有望进一步降低。特斯拉也在不断探索新的电池技术,如4680电池,以提高能量密度和降低成本。在未来,随着电池技术的不断进...
第一批特斯拉开始换电池了,这费用能接受吗?
一般来说,家用的燃油车在经过12-13年的使用之后,就需要进行更换了,而在这12-13年中,它的行驶里程数大概在十几万至二十万公里左右。而对于一些出租车这样的商用车来说,它的使用寿命要比家用车要长得多,有的甚至可以突破100万公里,这也充分的说明了燃油车的耐用性。电动汽车相比之下,电动汽车的使用寿命...
奔驰展示全新固态电池,美国电动车增速放缓 | 海外日报
预计到2029年,中国固态电池的出货量将超过100GWh,到2030年固态电池在多个领域的渗透率将达到8.8%(www.e993.com)2024年9月19日。不光是奔驰,得益于固态电池的能量密度的提升对续航的增加和安全性的增强,目前大部分主流车企将目光聚焦于固态电池的发展中,预计未来几年内,固态电池将在电动汽车和储能领域得到更广泛的应用。
行驶超69万公里的Model S出租车,原装电池电机还能再用好几年!
这台ModelS只进行了最基础的年检等保养工作,在安稳行驶超69万公里后,车辆机械部件仍保持良好状态,电池健康度相当可观。“预计这台ModelS在保持出厂配置的状态下,还能继续行驶很多年。”在普通车主的日常使用中,特斯拉的产品表现让人直呼“比想象中更耐用”!一位2018年入手ModelS的车主曾公开分享,自己已驾驶爱车...
特斯拉2万公里电池衰减
易车汽车新闻为您提供关于特斯拉2万公里电池衰减的最新汽车资讯,特斯拉2万公里电池衰减相关的最新易车号文章,为你购车提供参考。
特斯拉4680电池真的要来了,这个大杀器究竟厉害在哪
我们这些年一直质疑马斯克说过的话,笑话他即将在4680电池这条路上折戟沉沙。就在一个月前,还是漫天的消息说特斯拉的4680或停产。现在双干法实现意味着特斯拉终于实现了干法技术大规模量产,进一步降低电池制备成本的梦想。干法电极制备相对于湿法电极来说具备诸多优势。
美国无负极电池力压特斯拉!长续航拒绝燃爆,即将改变游戏规则?
自1990年代起,电动车市场开始复苏,特别是2008年马斯克推出特斯拉Roadster后,作为第一款量产的电动跑车和合法上路的锂离子电池车辆,电动车的发展进入了一个新的高速成长期。预计到今年年底,全球电动车保有量将达到4000万辆,其中中国约占一半。到2030年代,电动车有望取代燃油车,成为交通工具的主流。关键技术:锂...