高盛预计电动汽车电池成本到2026年将减半,磷酸铁锂份额进一步提升
高盛在一份最新的研究报告中称,到2026年,电动汽车的电池成本将大幅下降近50%,预计平均价格将从2023年的每千瓦时149美元(约1062元人民币)下降到2026年的每千瓦时约80美元(约570元人民币)。届时,电动汽车在美国及其它地区的总体持有成本将降至与传统燃油车相当的水平,实现“油电同价”。这也意味着电动汽车...
充电5分钟续航1000公里,固态电池2027年量产,手里的电车又废了
整个行业的研发趋势来看,2027年有望实现固态电池正式量产、2026年实现装车、2025年实现半固态电池量产。时间迫在眉睫,发展指日可待。固态电池解决了目前锂离子电池的痛点,本来是一件好事,但对现在的新能源车主来说,不得不纠结一个问题:固态电池装车量产了,我手上的新能源车又垃圾了吗?新能源车的发展这两年...
怎么才能买到电动车好电池?只需记住这一点,电池多用2年没问题
老师傅告诉我,电动车电池主要分两种:铅酸电池和锂电池。锂电池虽然轻巧耐用,但安全性存在隐患,稍不注意就可能引发火灾。相比之下,铅酸电池就安全得多,而且价格便宜,深受大众喜爱。不过,最近几年铅酸电池也出现了不耐用的问题。原本能用三四年的电池,现在只能撑个一两年就不行了。这可让不少车主犯了愁,毕...
一辆电动车到底能开多少年,五年前的车现在需要更换电池吗?
所以,电池的最佳使用状态大概是十年左右,超过这个时间,不管你循环了多少次,它的健康程度都会逐年大幅度的下降。所以五年前的电车到现在也不需要换电池,接着开没有问题,一些易损件比如轮胎这些换一换就好了!关于电车和电池的问题今天就解答到这里,如果有不对的地方欢迎批评指正。或者大家有不同的观点,抑或是有补充...
买了电车,电池可以用几年?是不是开个四五年就得换啊?
一、电动汽车电池的使用寿命电动汽车的核心组成部分是电池组,它决定了电动汽车的续航能力和使用寿命。目前市场上常见的电动汽车电池类型有锂电池、镍氢电池等。根据统计数据和厂商官方数据,电动汽车电池的一般使用寿命为8-30年,但也有些车型能够达到32年以上。
锂电池如此强大,为什么电瓶车依旧青睐20年前的铅酸电池
既然是锂离子电池,那电动车怎么还喜欢用二十年的铅酸电池呢?当锂离子电池效率这么高时,为何电动车辆仍然采用旧的铅蓄电池?电力车辆的必要性是显而易见的(www.e993.com)2024年10月21日。为了省钱,我经常开着电动车,不管是上班还是在周末,我都是开着电动车。在我看来,经济,舒适,以及足够的耐久力才是最主要的。说实话,听到国产电动车...
磷酸铁锂安全性高、寿命长 为何贵的电车还是喜欢用三元锂电池?
如果日常家用的话,一个礼拜充1次电,你能用19年。一个礼拜充2次电,你能用9年半。而一辆电车最多也就用个7-8年,所以完全是够用的。如果你开网约车,或者经常走长途的话,一天就要充一次电,三元锂电池只能用三年,肯定是不够用的。所以这类人群,还是要选择磷酸铁锂电池。
买电车真要等等了,宁德时代宣布,2027年量产固态电池
同样的,估计那些采用三元锂电的、磷酸铁锂电池的电动车,也会受到巨大影响,毕竟固态电池珠玉在前了,谁还买其它的呢?当然,这对于当前的电动车企而言,以及现在买电动车的人而言,就有点尴尬了。因为一台车的使用寿命不是三年,至少是10年起,甚至15年、20年,以及更长的时间。
电单车锂电池近七成或淘汰
锂电池品牌鱼龙混杂“翻新机”是造成事故的主要原因黄焕杰介绍,市场上使用锂电池的电动自行车中,有六到七成的锂电池并非原装。“锂电池的厂家和品牌的确非常多,鱼龙混杂。”他介绍,2023年上半年之前,按照省市场监管局的统计,全省有400多家锂电池厂,主要分布在东莞、佛山等地,经过整治,目前关停了一半,还剩下200...
实施5年的新国标被无视,电动车改装成“公开的秘密”
在网络平台,也有个人作坊专门进行电动车电池改装,相关店铺的改装业务主要包含更换高功率电机、为前轮另外加装电机单独驱动,或是更换更高电压规格的电池如60V、72V等几类。“可以在现有的基础上扩充一倍的容量。”听了记者的“改装”需求,店铺老板表示,可以在现有铅酸电池基础上,再定制一组锂电池,放到座厢里,能跑到120...